Im voraus schon mal vielen Dank für eure Hilfe. Gruß Henning BERNHARD:( #4 Hallo Henning Bernhard, die Leitung, die bei deinem WoWa als Dauerplus vorgesehen ist, mus auf den Pol Nr. 9 im Stecker vom WoWa gelegt werden. Gruß Günter #5 hallo Günter, viel Dank für Deine Antwort, die 9 war mir durch den Belegungsplan schon klar. Nur welches Kabel das aus dem Wohnwagen kommt, um ihn mit 12 v Dauerstrom zu versorgen, kommt da rein.?? :( Gruß Henning #6 Zitat Nur welches Kabel das aus dem Wohnwagen kommt, um ihn mit 12 v Dauerstrom zu versorgen, kommt da rein.?? logischerweise das was jetzt beim 7 poligen Stecker auf Pin 2 ist das war früher so üblich als Nebelleuchten noch nicht Pflicht waren, da wurde einfach der Kontakt 2 fürs Dauerplus genommen das sollte Dein sachkundiger Bekannter aber eigentlich selber wissen, ansonsten ist er ned Sachkundig Gruß Mani #7 Vielen Dank Manni, für deine Antwort. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich denke er wird das schon wissen. Er arbeitet bei einer WOMO Firma und ist da recht fit. Aber es ist besser wenn ich das vorher weiss was Sache ist, dann klappt es schneller bei ihm.
Gruß Bonko #2 Hallo Bonko, nein, bei uns natürlich nicht, weil es darf nicht sein. Bei der alten 7-poligen Verbindung war ein freier Pin, den man wahlweise für die 12V Versorgung des Wohnwagens, die Nebelrückleuchte oder den Rückfahrscheinwerfer (ungewöhnlich) verwenden konnte. Mit der Einführung des 13 poligen Steckers hatten die alle einen eigenen Pin. Durch die Batterie kann sich an der Belgegung nichts geändert haben. Prüfe zunächst mal Deinen Träger an einem anderen KFZ, ob es dort OK ist. Falls ja, ist die Belegung Deiner Steckdose felsch, warum auch immer. Belegung im Netz suchen und entsprechend umklemmen. Der Onkel #3 Hallo Onkel, danke für die Antwort. Am Fahrradträger liegt es nicht. Das Rücklicht leuchtete an zwei PKW-Anhängern und ich hatte dies nur zu hause (wo ich keinen Anhänger habe) mit meinem Fahrradträger nochmal getestet. 13 polinger stecker belegung 12v 12. Da ich es auch seltsam finde, dass bei ausgeschaltetem PKW- Beleuchtung, die Rücklichter des "Angehängten" leuchten. Daraufhin hatte ich bei der Janssen-Gruppe angerufen (dort wurde die AHK mal montiert) und mir wurde gesagt, dass dies beim X1 E84 normal sei, da das Anhängerkupplungssteuergerät so programmiert sei.
Achtung! Es wird nur einmal Stand-/Rücklicht nach hinten geführt. Die Vorschrift verlangt bei ziviler Dose rechts und links getrennt abgesichert und verlegt. #17 Gude, vielen Dank fürs raussuchen. Habe mich derweil mit der Prüflampe durchgewurschtelt und alles entsprechend angeklemmt. Grüße Fabian #18 Das sieht aber sehr schön aus. Beim Puch 230 haben die Stecker andere Bezeichnungen
#1 Ich glaube ich habe ein kleines Problem. Bei meinem Puch 230 GE ist die Iso/Din Anhängersteckdose wohl nicht voll bestückt. Die GRD-Steckdose hingegen Schon. ( Alle Anschlüsse sind über 6, 3mm Fastonstecker verbunden. ) Interessannterweise liegen dort alle Kabel doppelt an den Steckern. An der Iso/Din Dose 24 V habe ich wohl beide Blinker, aber das Bremslicht und der die rechte Anhängerrückleuchte sind nicht bestückt. Was ist da eventuell anders? Laut Schaltplan gehen die kabel zu einem Stecker x6 (beim Wolf X7) Wo ist diese Iso/din Dose genau angeschlossen? Direkt an den Rückleuchten oder gibt es da noch einen zusätzlichen Schaltkasten? So wie man das momentan verdrahtet hat ist das unbrauchbar. Ich habe die Dose mal aufgeschraubt und ein Bild von der Rückseite gepostet. Wer hat dazu ein paar vernünftige Tips. Ich habe vor eine zusätzliche Iso Din Dose mit 12 V belegung zu installieren. 13 polinger stecker belegung 12v 2. Das ganze werde ich über Relais und einen Spannugswandler realisieren. Getestet hab ich die Funktion der Blinker über Relais ( 24V, 200Ohm).
Nun nutze ich meine AHK sehr sehr selten und kann mich garnicht erinnern, ob das immer schon so war. Daher frage ich ja hier, ob das bei anderen BMW X1 E84, mit nachträglich montierter AHK auch so ist. Das bei ausgeschaltetem PKW Beleuchtung, die Rücklichter des "Angehängten" leuchten ( man die Zündung einschaltet..... leuchten die Anhänger-Rückleuchten). Und wenn die Aussage, dass dies am Anhängerkupplungssteuergerät liegt stimmt, dürfte es bei mir ja kein Einzelfall sein. 13 polinger stecker belegung 12v -. Gruß Bonko #4 Hallo Onkel, so ein ähnliches Problem habe ich an meinem e61 gehabt, ist aber kein BMW Problem gewesen. Habe einen Adapter von 7 auf 13 [e61] AH-Steckdose gehabt. Dieser Stecker war das Problem in dem Moment wo er durch drehen der Verriegelung an die Fzg-Steckdose angebracht worden ist war ein Kurzer drauf und es brannten die Rücklichter! #5 Hallo Bei meinem vorigen X1 leuchteten die LED Rücklichter bei ausgeschalteten Hauptscheinwerfer auch am Tag. (Tagfahrlicht) überträgt sich meiner Meinung nach auch auf die Anhängerdose.
#21 Hallo Frank den kann jeder anhängen und funktioniert alles bis auf die Nebelschlußleuchte die der Qek sowieso nicht hat. Das geht ja auf den Ladestrom Kontakt der 13 Poligen. Da liegt ja der Hase im Pfeffer, falls jemand die Dose anders belegt hat als du. Für die 7-Polige Dose gibt's keine einheitliche Vorschrift für die Belegung des Pin2, ist eher eine Empfehlung. Elektrik / Rückleuchten - Seite 2 - QEK Junior - QEK Forum. #22 doch es sind alle 7 Pole geregelt deshalb wurde ja die 13Poligen eingeführt da mit einführung der Nebelschlußleuchte kein Pin mehr frei war Ich habe ja einen 13 Poligen Stecker am Qek nur halt ein 7 Poliges Kabel Deshalb funzt Alles was da ist. #23 Eine Frage an Frank Nach Aussage meiner Autowekstadt dürfen die Massekabel der Fahrzeug Elektrik bei neueren Fahrzeugen nicht mit der Masse für Ladestrom und Dauerplus verbunden sein. Sprich - Ladestrom und Dauerplus brauchen eine eigene Masse. Gruß Lothar #24 Also, da ich gestern in Urlaub gefahren bin und den qek bei meinen Eltern abgestellt hatte. Musste die Elektrik passen.
#8 Gude, ich würde mich einfach mal dranhängen, ich habe vor mir eine 24V 7pol sowie eine 12V 7pol Anhängersteckdose zu installieren. Dazu habe ich bereits einen Hella Spannungswandler, die Dosen und 7 poliges KFZ Kabel organisiert. Den Spannungswandler habe ich im Motorraum installiert und auch gleich das 7 polige Kabel von der Anhängerkupplung zum Spannungswandler gezogen. Ich wollte das 24 V Signal für den Spannungswandler an der Steckverbindung x8 und x10 abgreifen, werde aber aus dem Stromlaufplan in der TDV nicht so richtig Schlau. Das auf 12V umgeschaltete Signal soll dann über das gezogene 7 polige Kabel zur 12V Dose. Kann mir hier jemand helfen? Grüße Fabian #9 Ich glaube von dem Hella Teil hab ich einen Schaltplan. Warum im Motorraum? Der Wolf hat doch hinten schon ne Anhängersteckdose Das dürfte das sein was gebraucht wird. Aspöck Kabelbaum - Kabelsatz 6 + 4,5 Meter 13 pol. Entgegen dem Schaltplan würde ich aber die 12 v Stromversotgung an 24 Vol über einen Elektr. Spannugswandler abnehmen, sonnst wird eine der Batterien nicht vernünftig geladen.
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): drüber. 2. davon, dazu, diesbezüglich, hierüber, hiervon. 3. bei alledem, dabei, unterdessen, währenddessen. * * * darüber:1. 〈örtlich〉umg:drüber;auch⇨oberhalb–2. L▷ AUSSERDEM, DARÜBER HINAUS, GLEICHZEITIG - 7 Buchstaben - Kreuzworträtsel Hilfe + Lösung. 〈hinweisend〉dazu·hierüber·davon·hiervon♦umg:drü… … Das Wörterbuch der Synonyme
hinaus- — hi|n|aus [hɪnau̮s]
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