Royals Internationale Stars Mama & Baby Reality-TV Deutsche Stars Liebe Promiflash Exklusiv Getty Images 6. Dez. 2017, 6:47 - Promiflash 6 Mütter feiert Staffelstart! In der VOX-Sendung lassen unter anderem Caroline Beil (51), Anne-Sophie Briest (43) und Mirja du Mont (41) Kameras in ihr Zuhause und geben selten intime Einblicke in ihr Privatleben. Heute lief die erste Folge der zweiten Staffel und rückte zwei Promidamen in den Fokus: Verona Pooth (49) und Patricia Kelly (48). Hier kommen drei Highlights, für die die Moderatorin und die Sängerin sorgten! 1. Verona gibt Sohn Liebestipps Die Moderatorin bewies in der ersten Folge eindeutig, wie entspannt der Umgang in ihrem Zuhause ist. Die Pooths sind ganz eng miteinander. So eng, dass Verona nicht viel von verschlossenen Türen hält. Wozu das führt? Sie bekommt so ziemlich alles von Sohnemann Diego Pooth mit. Dritte Runde für "6 Mütter": Diese Promis sind dabei. Unter anderem auch, wie lange er mit seiner ersten Freundin telefoniert hat. Den stört das anscheinend nicht. Vielmehr ist der 14-Jährige von den Fähigkeiten seiner Mama verblüfft.
Allerdings konnten wir für Mai und Juni keine Sendetermine für "6 Mütter" finden. Wenn uns die Informationen zu den nächsten Folgen von 6 Mütter bekannt sind, dann seht ihr diese oben in der Sendetermine-Liste. Anbieter wie RTL+ und Joyn bieten für einige Serien und Shows in den eigenen Live TV Apps bereits einige Tage vor der TV-Ausstrahlung Folgen vorab an. In dem Fall könnt ihr diese online exklusiv schon vorher sehen. So seht ihr 6 Mütter im Live-Stream Prinzipiell klappt der Empfang via TV Streamingdienste. Damit bekommt ihr nicht nur "6 Mütter", sondern den kompletten Live-Stream von VOX mit allen Sendungen - und das legal. Werbung TIPP! Bei Zattoo am günstigsten im Paket "Premium". Dort könnt ihr 6 Mütter im Stream abrufen. Bei RTL+ am günstigsten im Paket "Premium". Bei am günstigsten im Paket "Perfect". Bei O2 TV am günstigsten im Paket "O2 TV M". Für Links auf dieser Seite erhält NETZWELT ggf. eine Provision vom Händler. 6 mütter neue folgen 2017 videos. Mehr Infos. Alternativ könnt ihr über IPTV-Anbieter auf den Sender zugreifen.
Wenn er zusammen mit seinem Kameramann Thomas Dirnhofer Werbefilme dreht, benutzen die beiden das Pseudonym Begbie.
Die Mordkommission hat die Ermittlungen zu den Hintergründen der Tat aufgenommen. dpa #Themen Hamburg Frau Messerstich Polizei
Die Spracherkennung arbeitet ordentlich und nutzt die Mobilfunkanbindung mitsamt Cloud. Wer lieber mit dem Finger auf den Bildschirm tippt, kommt auch schnell zum Ziel. Ausgehend von einem Hauptmenü mit großen Symbolen, landet man flink in der gesuchten Funktionsabteilung. Die Navi-Abteilung zeigt Echtzeit-Staudaten für jede einzelne Straße an, und Sonderziele in der Nähe werden hübsch visualisiert. Auch die Ladestationen sieht man, mit der Einschränkung, dass das Symbol viel zu früh wieder verschwindet, wenn man sich dem jeweiligen Ort nähert. Wir fuhren den Ioniq 5 mit der stärksten Batterie (72, 6 kWh) und Allradantrieb. Stets ist die schnelle 800-Volt-Technik an Bord, aber der Onboard-Charger schafft mit Wechselstrom maximal nur 11 kW. Das ist schon eine ärgerliche Einschränkung. Wallbox mit zwei ladepunkten den. Im Drittelmix kamen wir bei frühlingshaften Temperaturen auf einen Durchschnittsverbrauch von rund 23 kWh für 100 Kilometer, allerdings bei sehr zurückhaltender Fahrweise. Unsere Reichweite lag damit bei 350 bis 370 Kilometer.
Hier gibt es noch Potential für Verbesserung. Ähnliches gilt für das Head-up-Display mit Augmented Reality. Abbiegehinweise mit sich bewegenden großen Pfeilen zeigen in die zu fahrende Richtung. Wallbox mit zwei ladepunkten die. Allerdings fast immer viel zu früh. Das können andere besser, etwa Mercedes-Benz. Pfiffig ist indes, dass Hinweise auf sich von hinten nähernde Fahrzeuge im Head-up-Display eingeblendet werden. Unser Testwagen hatte einige Elektronikprobleme: Gelegentlich ließ sich die Ladeklappe nicht mehr öffnen. Ferner fuhren die sonst bündig anliegenden Türgriffe nach dem Entriegeln des Fahrzeugs nicht automatisch aus. Mehrfaches Verschließen und Entriegeln mit der Fernbedienung brachte Abhilfe.
D er Akku des E-Bikes ist leer, sein Besitzer steht auf der grünen Wiese, und nun scheint die Tour ein vorzeitiges Ende gefunden zu haben. Abhilfe schaffen ein Ladekabel und eine kleine Box, die sich im Kofferraum des Ioniq 5 von Hyundai befindet. Sie wird auf die Ladebuchse aufgesetzt und hat am anderen Ende eine Haushaltssteckdose. Der Ioniq 5 erlaubt wie der Kia EV6 und der Genesis GV60 bidirektionales Laden. Der Strom fließt nicht nur in die Batterie des Autos, sondern gegebenenfalls auch zurück, um externe Geräte mit Wechselstrom zu versorgen. So ist die Weiterfahrt des E-Bikes garantiert, und man könnte auch einen Elektrorasenmäher anschließen oder den Elektrogrill. Wir haben das Infotainment des Ioniq 5 mit der Frage untersucht, wie die Elektronik das elektrische Fahren einfacher und die Ladezeiten kürzer macht. Hyundai Ioniq 5: Mehr als ein Stromspender fürs E-Bike. Die gute Nachricht: Schon in der günstigsten Modellvariante gehört alles Wichtige zur Serienausstattung. Nur das Head-up-Display sowie der Empfänger für Digitalradio und ein Bose-Soundsystem sind allein den teureren Versionen vorbehalten.
Eindrücke vom KEBA-Messestand
Der Bordmonitor zeigt indes nach voll geladener Batterie Werte von mehr als 400 Kilometern an. Das Navi bietet keinerlei Ladestragie an Schnell laden kann der Hyundai mit Gleichstrom bis 220 kW, ein Wert, den wir nie erreichten. Wer nur in seiner gewohnten Umgebung unterwegs ist und weiß, wo sich welche Ladestation mit welchem Ladetempo befindet, hat nichts zu meckern. Diffiziler wird das Ganze jedoch auf Langstrecken. Hier bietet das Navi leider keinerlei Ladestrategie an. Wenn der Ko-Pilot erkennt, dass das Ziel außerhalb der Akkureichweite liegt, blendet er einen Hinweis und alle Ladestationen in der Nähe der Route ein. Dabei wird nicht unterschieden zwischen schnellen und langsamen. Wallbox mit zwei ladepunkten 2. Tippt man auf die Detailinformationen, fehlt auch dort die Angabe der maximalen Ladegeschwindigkeit. Eine pfiffige Routenberechnung unter Berücksichtigung des Ladetempos, wie sie Tesla, Porsche oder Audi bieten, fehlt hier gänzlich. Man muss also selbst vorab im Internet oder mit einer App nach schnellen Gleichstromstationen suchen, um nicht Ewigkeiten an langsamen Ladepunkten zu verbringen, die das Navi vorschlägt.
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