Zum Kerzenwechsel, ist halt wie bei jedem Benziner, Kerzenbild und Verschleiß sind zu ´s it und der richtige Wärmewert sollte es halt auch sein. #9 Ebenso die Sache mit dem Drehmoment, wie überprüft Ihr den beim Zündkerzenwechsel?. Ich für meinen Teil wollte Dingo hier einen allgemeinen Hinweis zu dem Thema "Drehmoment" geben, keinen Zündkerzen-spezifischen... #10 was ist eigentlich sooo anderst bei ner Buell als bei anderen Motorrädern??? hier scheinen die Drehmomente ne besondere Rolle zu spielen.. habe bis jetzt noch keinen Drehmomentschlü auch noch nie ne Schraube abgewürgt oder ein Gewinde man ja überall Schraubensicherung benutzen sollte muss man ja nicht so arg anziehen. Jolie Jour - Blogs für einen guten Start in den Tag. Als gelernter Maschinenmechaniker hat man das ja vielleicht auch ein bisschen im Gefühl..?? wie man ein Kerzengewinde versauen kann, ist mir eh ein Rätsel. steht ja auf jeder Schachtel wie man die anzuziehen hat. #11 nichts, drehmomentschlüssel hat keinen grösseren stellenwert als bei anderen motorrädern. ich für meinen part benutze ihn eher selten, fast ausschliesslich beim zusammenbau eines motors.
Angeblich sollen hier die BRISK-Kerzen etwas toleranter sein, was das Kaltstarten anbelangt. Ausprobiert habe ich sie allerdings noch nicht. Vieleicht ist Dir damit geholfen. Kaheiro
gruss #12 Die Amis haben eine ein wenig abweichende Vorstellung von Festigkeit und Material. Da ist so einiges über- oder unterdimensioniert. Und Teilweise mit echt schlimmer Materialqualität verbaut. Mit einem Drehmomentschlüssel will man grob gesagt vermeiden, das man zu fest anzieht. Bekannterweise kommt nach ganz fest, ganz lose oder auch ganz ab. #13.. um luge zu ergänzen: zu den etwas "speziellen" Material- und Dimensionsgewohnheiten der Amis kommt bei unseren Buells noch ein ordentliches Mass an Vibration dazu, was bei Unterschreiten eines Drehmoments unweigerlich zu Schraubenverlust führen kann. Auch wenn loctite da noch mithilft... Buell xb12s zundkerzen wechseln sport. Ich bin wirklich nicht religiös mit dem Drehmomentschlüssel. Eher mit einem, der die Schrauben meiner Buell anziehen soll. #15 tja... ich stell mir die frage ob ich mir noch einen zulegen habe ja schon einen aber eben nur einen kleinen mit 1/4 zoll und nur 50 inch/lbs max Drehmoment. Also nur für kleinere Schrauben. Nur für 2-3 heikle Schrauben zb Ölablass kaufe ich mir also nicht extra noch nen grossen!!
Für viele Menschen ist es üblich, an Sonntagen, an denen sie mit ihrer Familie zum… [Continue Reading] Hundespielzeug von Medpets Ursprünglich hatten Hunde in der freien Natur eine Aufgabe und auch im Alltag musste häufig das Köpfchen angestrengt werden, wenn es beispielsweise um die Nahrungsbeschaffung ging. Auch… [Continue Reading]
Auch ein Bruch von Isolator oder Mittelelektrode infolge von Vibrationen ist denkbar. Wird das Drehmoment zu hoch gewählt, kann es zum Abreißen der Zündkerze führen. Auch kann das Gehäuse sich dehnen oder verdrehen. Buell xb12s zundkerzen wechseln flat. Die Wärmeabflusszonen werden gestört, es drohen Überhitzung und Verschmelzung der Elektroden bis hin zum Motorschaden. montagetipps/drehmomente/ #19 Am besten die Zündkerzen gar nicht eindrehen. Dann gibt es auch keine Probleme mit Überhitzung und was sonst noch alles... #20 Guten Morgen! Machen wir einen Diesel draus und dann haben wir endlich mal richtiges Drehmoment... 1 Page 1 of 2 2
#1 Hallo wie halten es eigentlich die HD Motoren mit den Zündkerzen?? ich habe ja immer noch die erste Garnitur drinn, was heisst die sind so 6 jahre alt und haben jetzt 2500 km runter. Ich frage weil ich zb bei den Suzukis schon sehr schlechte erfahrungen gemacht habe mit relativ neuen Kerzen (2500 - 3000km) und wegen total Ausfall derselben, schon 2 x liegen geblieben bin.. gruss #2 Ich schmeisse sie alle 5000 bis 7000km raus, ich benutze nie HD Kerzen und mach das Bike nie nur mal kurz an. Das mag keine Kerze. WWW. BUELL - FORUM .DE - Anmelden. #3 Hi Dingo, Hatte auch schon Probleme mit der Zündkerze - mir ist eine nach einem kurzen Verschieber des Motorrads ausgefallen und hat mich nen halben Tag bei einem Schrauber irgendwo in Frankreich gekostet. Was luge schreibt stimmt also: Deine Buell nie nur kurz anmachen - zb um den "gailen Saund" zu demonstrieren, ansonsten gibt es hier sicher mt Suchfunktion einen Thread mit ein paar Tipps für die beste Zündkerze... Gruzzz. #4 ok... dann mal wechseln. Die Maschine wurde ja die letzten Jahre kaum bewegt und bestimmt x mal "nur kurz angelassen" habe ich ja selbst auch schon ein paar mal gemacht.
danke #5 Ich verwende entweder Brisk BR10ZS oder NGK DCPR9EIX. Mit den brisk hat sich das ruckeln im kalten Zustand etwas reduziert. #6 Die Iridium DCPR9E I X kann locker 20. 000 km drin bleiben. Allerdings geht diese manchmal dann nicht mehr raus oder von allein raus wenn der Mech mal wieder zu blöd war, die Kerzen mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen. #7 Achja, Dingo: Rainman sagt da im Nebensatz was sehr wichtiges: DREHMOMENTSCHLÜSSEL... Wenn du viel selbst schraubst, eines der wichtigsten Utensilien. Sicher 100'000 mal in den Threads genannt... Nur falls dir das nicht schon bewusst war... #8 Wobei ich die Aussage vom Fritz (Rainman) unter die Katergorie "Urban Legends" ablege, ob´s wirklich immer vom Mech verbockt wurde oder ob´s dann tatsächlich vom Owner selber zerschossen wurde, ist im Nachhinein immer schlecht nachzuweisen. Buell xb12s zundkerzen wechseln street. Ebenso die Sache mit dem Drehmoment, wie überprüft Ihr den beim Zündkerzenwechsel? Auch ist die Kerzenfrage manchmal schon eher eine Glaubensfrage als technisch wirklich begründet, selber fahre ich auch Iridium, ob Brisk oder NGK ist mir ganz ehrlich wurscht, abgesoffen ist mir manche Buell auch schon mit diesen Wunderkerzen, meist war da aber der Hund auch wieder an einer technischen "Verbesserung" begraben, an die sich der Owner im nachhinein nicht erinnern "konnte/wollte", war meist auch wieder der inkompetente HD-Mech.
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