#1 Hallo Zusammen, hatte meinen am WE mal auf der Bühne und habe Ölverlust zwischen Motor/ Getriebe festgestellt. Ist das Problem bekannt? Viele Grüße! #2 Hallo flag, das ist nicht typisch, in einem RFx-Forum ist es einmal schon vorgekommen. Da war scheinbar nur eine Kleinigkeit. Liebe Grüße Udo #3 Hallo Udo, Danke für die schnelle Antwort! Gruß! #4 Hallo Zusammen, Fahrzeug war beim Händler zur Diagnose: es handelt sich um Motoröl, vermutlich Simmering zwischen Motor/ Getriebe undicht. Das Getriebe soll/ muss ausgebaut werden um den Schaden beheben zu können. Leider hatte der Händler bislang keinen Termin um die umfangreiche Reparatur durchzuführen. Es wurde alles gereinigt, der Ölaustritt ist minimal, ich soll/ kann bis zur Reparatur fahren. Ich berichte wie es weiter geht... Gruß! Ölverlust zwischen Motor und Getriebe - SMARTe Technik - smart-Forum. #5 Hallo flag, nun bin ich gespannt… Liebe Grüße Udo #6 es lag am Simmering vom Motor... #7 Hallo captur-the-flag, ich nehme an, die Reparatur erfolgte auf Garantie. Liebe Grüße Udo #8 Hallo Udo, genau, die Reparatur erfolgte auf Garantie.
Von Zusätzen im Öl halte ich persönlich garnichts. Wenn es nicht anders geht, dann nur für das Kühlwasser. Ich selber habe mal solche Zusätze im Kühlsystem gehabt, das war damals bei meinem Opel. Da war es damals auch mit einem Zusatz niemals dicht. Außerdem musst du mal sehen, wenn du alles sauber gemacht hast, ist es jetzt schon wieder da. Also wenn es vernünftig werden soll, trenne die Verbindung Motor und Getriebe, dann kannst du genau sehen wo das Öl herkommt. Dann wirst du auch länger Freude an deinem Wagen haben. #11 Auch nicht zu vergessen, der Zusatz versucht das Leck zu dichten, dabei ist dies beim WDR sehr schwierig, da die KW und auch die GEW immer in Drehbewegung sind und der frisch aufgebaute "Film/Verbindung" wieder kaputt gehen. Bei einer normalen starren Dichtung mag das vielleicht eine gewisse Zeit helfen. Ölverlust zwischen motor und getriebe deutsch. Der Zusatz ist dann aber auch überall im Motor, wie sich das verhält oder verträ naja. Daher meine Meinung vernünftig machen und du hast Gewissheit. #12 Mahlzeit! ich muss das Thema mal aus der Versenkung holen.
War dann kein Problem. Das Getriebe wurde nach unten herausgenommen und wir haben uns die Ursache angesehen. Motor- und Getriebewellendichtung waren trocken. Bei meinem kam das Öl aus den Gewindebohrungen die den Motor mit den Getriebe verbinden. Es lief dann im Spalt zwischen Motor und Getriebe an die tiefste Stelle. Motor/Getriebe undicht - Oel Verlust - Tiguan 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - VW Tiguan 2 Forum. Bei meinem etwas stärker auf der in Fahrtrichtung linken Seite. Der sehr Freundliche hatte mich selbst schauen lassen. Es waren "Ölkonturen" auf der Fläche zu sehen. Bei Montage wurden die Schrauben dann mit einer Dichtmasse versehen. Bei 48000km kontrolliert und war o. k. Gruß Volker
#1 Hallo Zusammen, ich habe zwar schon in alten Beiträgen gesucht, bin mir aber nicht sicher, ob mein Problem darauf zutrifft. Bei meinem E91 BJ08 210tkm 320d 177PS Automatikgetriebe ist mir zwischen Motor und dem Getriebe eine Ölundichtikeit aufgefallen, die bereits den kompletten Unterfahrschutz eingesaut hat. Kann man abschätzen woher hier die Undichtigkeit stammt? Wäre für Hinweise sehr dankbar. Gruß [Blockierte Grafik:][Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:][Blockierte Grafik:] #2 Moin, dass wird bei solch einer Laufleistung wahrscheinlich ein defekter Wellendichtring sein. Um die Leckage zu finden müsste es getrennt (Motor/Getriebe) werden. Wie verhält sich der Motorölstand? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Teilekosten halten sich in Grenzen, aber der Aufwand ist etwas mehr. #3 Ich hab sowas schon mal bei einem anderen Modellen gehabt, da lag es an einer defekten Ölwannendichtung bei der die Dichtung im hinteren Teil, Nähe der Getriebebrücke, hart geworden ist. Das Motoröl ist dann schön zwischen Motor und Getriebe hergelaufen.
@19Eric84 mit Wellendichtring meinst du die Dichtung der Kurbelwelle auf der Getriebeseite? #7 Ja, entweder ist es der Wellendichtring der Kurbelwelle oder der Wellendichtring der Getriebeeingangswelle. Dies kann man aber nur sehen, wenn man die Komponenten getrennt hat. Es ist wie oben auch schon geschrieben wurde auch möglich, dass die Ölwannendichtung genau auf der Stelle defekt ist. Ölverlust zwischen motor und getriebe 3. Jetzt wo du es sauber gemacht hast, musst du es beobachten, wobei ich aber davon ausgehe, dass die Leckage erneut auftreten wird undu du dann vom Trennen der Komponenten nicht drum herum kommen wirst. Weil man erst dann sehen kann, welcher WDR es ist. Außerdem muss man auch darauf achten und nicht vergessen, wenn sich Öl in der Getriebeglocke sammelt, dass die Kupllung auch das Öl aufnehmen kann! #8 Da wird er wohl eine Münze werfen müssen um zu entscheiden ob er jetzt die Ölwanne runterreisst oder das Getriebe trennt. Aus der Ferne schwierig zu beurteilen, aber wenn es mein Fahrzeug wäre würde ich bei der Ölwannendichtung zuerst gucken.
da war es aber das 5gang getriebe, das geleckt hat und unter der kupplung ist dann das öl rausgelaufen! es kann natürlich auch der kurbelwellen simmenring sein! das kann man aber sehen, wenn du das auto aufbockst oder auf ne hebebühne fährst! hinter der schwungscheibe ist ein plastikdeckel, denn runter nehmen und dann kucken ob er innen drucken ist! Gruss, Flo 4 Hallo Flo, Getriebeöl riecht man, im gegensatz zum Motorenöl, beim nächstenmal einfach den Rüssel reinhängen und kräftig nach oben ziehen. 5 Tach zusammen!..... beim nächstenmal einfach den Rüssel reinhängen und kräftig nach oben ziehen..... 100%tig!!!! Aber wenns denn schon so stark tropft wird auch irgendwo Oel fehlen, prüfe doch mal die Oelstände im Motor und Getriebe. MfG Bruno __________________________________________ Mercedes 190E 2, 3 Automatik 11. 92 Ford 20M 2, 3ltr., 4-Gang-Automatik, eFH, ZV, Servo, SD 01. 66 Frontantrieb ist Hexenwerk, Schaltgetriebe auch!!! 6 @marcello das gleiche problem wie du hab ich auch, das öl kommt bei mir auch zwischen gedriebe und motor raus und das nicht zuwenig!!
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