Im Science Ficton Matrix rennen die Akteure spektakulär die Wände hoch. Das ging nur mit raffinierter Tricktechnik. Nun haben Ingenieure in Zürich ein Roboterfahrzeug vorgestellt, das genau das kann: VertiGo fährt ohne Tricks Wände entlang und nutzt dafür einfach nur geschickt die Gesetze der Physik. Der Fahrroboter VertiGo kann dank zwei leistungsstarker Propeller auch senkrechte Wände hochfahren. Die Propeller drücken das Fahrzeug an die Wand. Foto: Disney/ETH Zürich Der Disney-Konzern mit seinen Filmablegern Pixar Animation Studios und Lucasfilm schuf so schnuckelige Figuren wie den Aufräumroboter Wall E und die Kugelrobotereinheit BB 8 aus dem neuesten Star-Wars-Abenteuer. Auto das wände hochfährt der. Aber einen wie VertiGo hatte der US-amerikanische Medienkonzern bisher nicht im Angebot. VertiGo fährt im Wortsinn die Wände hoch. Entwickelt hat den Roboter die Forschungsabteilung Disney Research Zürich der Walt Disney Company in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich. VertiGo ist sehr leicht und mit zahlreichen Karbon-Elementen gebaut.
Die beiden Propeller sind frei beweglich und für den Vortrieb und Anpressdruck verantwortlich. Quelle: Disney/ETH Zürich Im Video fährt VertiGo die Wand hinauf In einem Video von Disney und der ETH Zürich kurvt das kleine wendige Fahrzeug zunächst im Hochschulflur im James-Bond-Stil mehrfach um seine Hinterachse, um dann das Außengelände zu erkunden. Dabei stellt eine stoppelige Rasenfläche kein Problem für den Flitzer dar. Im nächsten Bild rollt VertiGo auf eine Mauer zu, prallt einmal zurück und fährt diese dann senkrecht empor, um in eine sanfte Rechtskurve zu schwenken. Zwei Propeller erzeugen nötigen Anpressdruck Das ein wenig an ein Modellauto erinnernde Fahrzeug hat neben seinen vier Rädern auch zwei drehbar aufgehängte Propeller. Auto das wände hochfährt translation. Diese erzeugen bei der Fahrt auf dem Boden die Vorwärtskraft. Und sie sorgen dafür, dass VertiGo nicht von der senkrechten Wand fällt. Denn diese beiden verstellbaren Propeller pressen das Fahrzeug fest an jede Oberfläche, auf der es fährt. Auch Hindernisse an der Wand wie Balken kann VertiGo mühelos überwinden.
Die Teilkasko kommt für Schäden auf, die entstanden sind, wenn das Fahrzeug in einem Hochwassergebiet abgestellt wurde und keine Möglichkeit bestand, den Wagen rechtzeitig zu entfernen, erläutert Katja Legner. Wer jedoch auf einer überschwemmten Straße unterwegs ist und dadurch Wasser in den Motor eindringt, wird den Schaden nur über eine Vollkasko abwickeln können. Hier gelte das Fahrverhalten als Schadensursache, so Legner. Warnschilder ernst nehmen Durch Hochwasser gefährdete Bereiche sind in der Regel durch entsprechende Warnschilder ausgezeichnet, sagt Frank Hachemer. In der Nähe von Ufern gibt es oft auch solche, die mit Piktogramm eines stürzenden Pkw und Wellen auf eine Hafenkante oder Uferbereiche hinweisen. Auto das wände hochfährt 1. Wer hier parkt, sollte den Wetterbericht beachten.
Seit 40 Jahren ist er im öffentlichen Dienst tätig. Der Oberfeldwebel leitet seit 1994 das Einwohnermeldeamt in Nittenau. Gerhard Kremer (2. v. r. ) feierte 40-jähriges Dienstjubiläum. Josef Kaml, Benjamin Boml und Ingrid Seebauer gratulierten. Foto: Alexandra Oppitz Nittenau. Gerhard Kremer wurde Anfang April für seine Diensttreue ausgezeichnet. ᐅ EIFER, EINSATZ, TATENDRANG – 2 Lösungen mit 7-8 Buchstaben | Kreuzworträtsel-Hilfe. "Diese Ehrung ist für mich etwas ganz Besonderes", gratuliert Erster Bürgermeister Benjamin Boml dem Jubilar Gerhard Kremer. "40 Jahre im öffentlichen Dienst sind beachtlich. " Der berufliche Werdegang des Leiters des Einwohnermeldeamtes begann im Jahr 1978 mit der Ausbildung zum Maschinenschlosser, so die Pressemitteilung der Stadt Nittenau. Nach einer kurzen Gesellenzeit trat er am 1. April 1982 seinen Wehrdienst an und leistete bis 1992 aktiven Truppendienst. Zuletzt war er Oberfeldwebel beim 1. Panzer-Artillerie-Bataillon 115 in Neunburg vorm Wald. Am 1. September 1992 erhielt er eine Stelle im mittleren nichttechnischen Verwaltungsdienst und wurde zum Verwaltungsassistentenanwärter ernannt.
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