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#1 Hallo liebes Forum.. Da ich schon lange überlege meinen 1. 4 tsi 170 ps chippen zulassen, wollte ich vorher erstmal um euren Rat bitten.. Das Thema wurde schon oft diskutiert.. aber jeder sagt was anderes und zu einem richtigen entschluss komme ich auch nicht, meine frage wäre daher folgende.. Der golf hat jetzt knapp 63, 000 gelaufen und ist bj 2008 und seit anfang diesem Jahres in meinem besitz, gekauft hab ich ihn mit 46, 000km beim VW händler.. Der wagen hatte als ich ihn gekauft habe einen neuen rumpfmotor bekommen mit allen möglichen teilen, Rechnung von über 8, 000€ von VW liegt vor.. was aber sicher ist das der Turbo noch der erste ist. 1.4 tsi 170 ps haltbarkeit – 150 ml. Was sagt ihr ob es sinnvoll wäre den motor zu chippen? Dann natürlichen nur von Namenhaften tunern.. also entweder abt oder öttinger.. Da ich meine Lehre abgeschlossen habe und im nächsten jahr eine 2te ausbildung abschliessen möchte würde ich das auto noch ca. 3 1/2 Jahre fahren wollen bei einer kilometerlaufleistung von ca. 20. 000 im jahr..
Stellt sich nur die Frage, ob es noch andere Änderungen im Vergleich zur 170-PS-Maschine gab und ob die Nachrüstung nicht die Haltbarkeit negativ beeinflusst... Frage für 1000 Punkte: Warum nimmt man nicht gleich etwas mit mehr Leistung? Am Geld kann es ja nicht gelegen haben, schließlich kostet das "Aufmöbeln" ja auch Geld... Haltbarkeit TSI Motoren?! | Seite 2. Ernsthaft helfen wird Dir vermutlich niemand können, da es mit der Motorisierung noch keine Erfahrungen gibt... Am ehesten wird Dir irgendwo im VAG-Board geholfen, weil man den Motor bei VW schon länger bestellen kann... die haltbarkeit des motors wird doch immer durch leistungssteigerung vermindert... zu der 1000er frage: weil die versicherung zu teuer waren und mir der 1.
407 Breite in mm 1. 794 Höhe in mm 1. 635 Radstand in mm 2. 1.4 tsi 170 ps haltbarkeit air. 678 Leergewicht in kg 1. 522 Zuladung in kg 658 Kofferraumvolumen in Liter 695 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1. 989 Anhängelast, gebremst in kg 1. 500 Tankinhalt in Liter 60 Kraftstoffart Super Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 212 Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 8, 5 EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7, 6 EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 10, 3 EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6, 2 CO2-Emission in g/km 181 Bildergalerie: Erneuerter Parkkünstler
Mfg Dennis #9 Das ist schonmal sehr hilfreich Dann werd ich das meinem mal übermitteln, dass der gleich die Teile anschauen soll. Leider aber erst nächste Woche Dienstag nen Termin. Mfg #10 soooooo... Auto ist endlich wieder in Ordnung. Es waren, wie schon gesagt wurde, die Magnetventile. Und das sogar alles noch auf Garantie vom Händler. gruß
Diskutiere Haltbarkeit TSI Motoren?! im Skoda allgemein Forum im Bereich Skoda Forum; Sehr richtig, und Schauermärchen von Verbräuchen sind da nicht besser. Das ein kleiner Turbo/Kompressor/what ever bei entsprechend sportlicher... 1. 8 tsi motor haltbarkeit, tsi motoren vw haltbarkeit, skoda tsi motoren, 1. 4 TSI Motor Lebensdauer, 1 4 tsi motor lebensdauer, 1. 2 TSI Haltbarkeit, tsi motoren, tsi motoren skoda, vw 1 4 tsi motor haltbarkeit, tsi motoren skoda haltbarkeit, tsi motor haltbarkeit, skoda tsi motor, FSI Motoren Haltbarkeit, 1. 4 tsi motor haltbarkeit, Tsi oder Tdi Haltbarkeit, lebensdauer 1. 8 tsi, 1. VW Touran 1.4 TSI: Aufgefrischter Parkkünstler mit 170 PS. 8 tsi laufleistung, tsi motoren haltbarkeit, haltbarkeit tsi motoren, 1 8 tsi motor haltbarkeit, 1 2 tsi motor haltbarkeit, 1. 8 tfsi motor haltbarkeit, tsi motoren lebensdauer, skoda tsi-motoren, 1. 8 tsi haltbarkeit
Fensterheber vorn Serie elektr. Fensterheber hinten Serie elektr. verstellbare Außenspiegel Serie Klimaautomatik Serie Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie Bildschirmnavigation 610* CD-Radio Serie MP3 Serie elektr. Schiebedach 836* Metalliclackierung 492* Leichtmetallfelgen 16 Zoll Serie Sitzhöheneinstellung Serie (Vordersitze) Tempomat Serie Lederausstattung 2. 041* Xenonlicht 1. 257 Euro (mit Kurvenlicht) Nebelscheinwerfer Serie Anhängevorrichtung 687* umklappbarer Beifahrersitz Serie Sportsitze vorn Serie Außenspiegel elektrisch anklappbar 154* Dachreling Serie Sportfahrwerk 215 Lederlenkrad Serie elektronischer Einparkassistent hinten Serie zwei versenkbare Einzelsitze in der 3. Turbo Probleme 1,4er TSI 170PS - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Reihe 677* Schutzleisten vorn, hinten und seitlich ohne Mehrpreis Anmerkung: *) Preise incl. 19% MWSt. Datenblatt Motor und Antrieb Motorart Reihen-Ottomotor mit Turbolader und Kompressor Zylinder 4 Ventile 4 Hubraum in ccm 1. 390 Leistung in PS 170 Leistung in kW 125 bei U/min 1. 500 - 4. 750 Drehmoment in Nm 240 Antrieb Vorderradantrieb Gänge 6 Getriebe Doppelkupplungsgetriebe Fahrwerk Radaufhängung vorn Federbeinachse mit unteren Dreieckslenkern, Schraubenfedern Radaufhängung hinten Vierlenkerachse, Schraubenfedern Bremsen vorn Scheibenbremsen, innen belüftet (288 mm) Bremsen hinten Scheibenbremsen (260 mm) Wendekreis in m 11, 2 Räder, Reifen vorn 6 1/2 Jx16, 205/55 R 16 V Räder, Reifen hinten 6 1/2 Jx16, 205/55 R 16 V Lenkung elektromechanisch unterstützte Zahnstangenlenkung Maße und Gewichte Länge in mm 4.