Diese Techniken werden als "Shift-Lock" und "Clutch-Kick" bezeichnet. Eine weitere Technik ist es, das Auto in eine Pendelbewegung zu bringen. Dabei versucht der Fahrer kleine Schlangenlinien zu fahren, sodass das Heck des Fahrzeugs bei einem plötzlichen und starken Einlenkmanöver ausbricht. Ein erfolgreiches Einleiten des Drifts wird hierbei "Feint" genannt. Eine weitere Technik ist, die Hinterachse des Wagens kurzzeitig auf einer Grasfläche neben der Strecke zu platzieren. Dabei wird der Wagen so aufgeschaukelt, dass das Heck über die Fläche neben dem Asphalt rutscht und damit die Haftung verliert. Sobald der Eingangsdriftwinkel erreicht ist, wird das Fahrzeug wieder auf dem Asphalt bewegt. Drift rennen deutschland deutschland. Diese Technik wird als "Dirt-Drop" bezeichnet. Die Handbremse (E-Brake) selbst wird zudem nicht nur zum Einleiten des Drifts benutzt, sondern außerdem dazu verwendet, einen Drift deutlich zu verlängern, indem man Instabilität in den Fahrzustand bringt, während der Wagen schon dazu neigt, wieder Grip auf der Hinterachse aufzubauen.
↑ WORLD MOTOR SPORT COUNCIL 2014 - DOHA, FIA-Mitteilung vom 3. Dezember 2014, abgerufen am 4. August 2015. ↑ DMSB macht Driftsport offiziell zum Motorsport, DMSB-Mitteilung vom 7. Juli 2015, abgerufen am 4. August 2015. ↑ International Drift Series 2012: Saisonstart in Hockenheim, vom 6. Mai 2012, abgerufen am 11. Januar 2013. Drift rennen deutschland free. ↑ IDS-Drifting – Europameisterschaft ( Memento vom 31. Oktober 2012 im Internet Archive), IDS-Homepage, abgerufen am 11. Januar 2013. ↑ Missglückter Drift als Ursache? Auto stürzt in Essen von Parkhausdach: zwei Teenager sterben. In: 19. April 2022, abgerufen am 20. April 2022.
Wichtiger als die Leistung sind die gesamte Achsgeometrie und die Fahrwerkseinstellungen, damit die Leistung auf den Asphalt kommt und der Lenkwinkel passt. Für so einen Fahrzeugaufbau sind schnell 15. 000 Euro und mehr fällig. Driftsport – Wikipedia. Problematisch wird es mit Teilen der OEMs wie Spurstangenköpfen, Querlenkern und Koppelstangen, die alle serienmäßig nicht für den Drift-Sport ausgelegt sind. Das Driften ist ein echter Stresstest für diese Teile. Hier kommt es darauf an, hochwertige und robuste Teile zu verbauen, die lange halten. Deswegen setzen wir auf den Hamburger Ersatzteilhersteller Meyle. So haben sich zum Beispiel die Spurstangenköpfe aus der Meyle-HD-Serie beim Driften bewährt. Mit verlässlichen Teilen lässt sich unter anderem die Trainingszeit beim Driften verlängern, da die Einstellungen an den Achsen für mehrere Rennen perfekt justiert bleiben.
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