Lautsprecher für alle MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), II Grandtour (KM0/1_), II Coupé-Cabriolet (EM0/1_), II Stufenheck (LM0/1_), III Schrägheck (BZ0_), III Grandtour (KZ0/1), III Coupé (DZ0/1_), III CC (EZ0/1_), IV (B9A/M_), IV Grandtour (K9A/M_) Baureihen von 2001 bis heute. RENAULT MEGANE Lautsprecher (Boxen für Car-Hifi) Ersatzteile kaufen. Lautsprecher für RENAULT MEGANE Modelle & Fahrzeuge Bitte wählen Sie Ihr MEGANE Modell aus, um genau passende RENAULT MEGANE Lautsprecher (Boxen vorne & hinten) Artikel zu finden Gratis Versand ab 69, - €* Meistgekaufte Lautsprecher (Boxen für Car-Hifi) Artikel für den RENAULT MEGANE 19, 28 € inkl. 19% Versand Zum Artikel 91, 05 € inkl. 19% MwSt. Gratis Versand Zum Artikel 91, 05 € inkl. Gratis Versand Zum Artikel 89, 43 € inkl. Gratis Versand Zum Artikel 16, 33 € inkl. 19% Versand Zum Artikel 29, 65 € inkl. 19% Versand Zum Artikel 45, 23 € inkl. 19% Versand Zum Artikel Original Lautsprecher 281442645R Einbauseite: vorne Einbauseite: hinten Für MEGANE Scenic 1.
Last but not least, kurz bevor Sie mit der Reparatur Ihres Lautsprechers beginnen, drücken Sie die Membran sanft und wiederholt in Richtung der Unterseite des Lautsprechers. Wenn Sie ein Schleifgeräusch wahrnehmen, deutet dies darauf hin, dass Ihr Lautsprecher beschädigt ist und ersetzt werden muss. Fahren Sie stattdessen mit den folgenden Bereichen dieses Tutorials fort. Wenn es keine besonderen Geräusche gibt, können Sie mit der Reparatur des Lautsprechers Ihres Renault Megane 2 beginnen. Hier sind die wichtigsten Schritte: Messen Sie den Durchmesser und die Dicke der Aufhängung / Membran-Baugruppe, bestellen Sie sie im Internet und vergessen Sie den Kleber nicht (1 Tube für 2 Lautsprecher). Halten Sie die Membran für die Dauer des Vorgangs unten am Lautsprecher gedrückt, z. B. mit einer Dose. Wenn Sie mit einem Cutter die Aufhängung vorsichtig vom Lautsprecherrahmen abkoppeln, müssen Sie geduldig und sanft sein, um diesen Schritt auszuführen. Vergessen Sie nicht, alle Reste der Aufhängung herauszunehmen, die möglicherweise am Rahmen befestigt sind.
Das sollte ein vernünftiges Renault Megane II Radioeinbauset enthalten! Radioblende Radioadapter Antennenstecker ISO auf DIN die meisten neuen Radios haben DIN Anschluss Entriegelungsbügel Man kann die Adapter auch einzeln kaufen das zahlt sich aber meiste weniger aus als gleich ein ganzen Einbauset zu bestellen. Empfehlenswerte Anbieter wo man solche Sets bekommt gibt es einige zum Beispiel bei Renault Megane II Radioblende von oder Radioblende für Renault Megane II von Da kommt ales auf einmal und man braucht keine extra Teile um mit dem Einbau fertig wzu werden. Radioeinbauset Renault Megane II von 2002 - 2009 Renault Megane II Autoradio Einbauset Bewertung Deine Bewertung für die Einbauanleitung von 1 bis 5 Sterne User Bewertung: (46 Stimmen) Vorherige Nächste
Beginnen mit Entfernen Sie die Kunststoffabdeckung mit dem flachen Schraubendreher. Nachher Entfernen Sie die Schrauben Halten Sie den Lautsprecher. Endlich kannst du Nehmen Sie den Lautsprecher aus der Halterung Auf der Rückseite sehen Sie 2 Anschlüsse. trennen sie. Nimm den neuen Lautsprecher und wieder verbinden Achten Sie darauf, die Drähte auf der rechten Seite anzuschließen. Test Einschalten des Radios. Wenn das nicht funktioniert, tauschen Sie die Drähte aus, Sie haben wahrscheinlich einen Fehler gemacht. Wenn es funktioniert, können Sie den neuen Lautsprecher wieder in die Halterung einsetzen, alle Schrauben wieder anziehen und die Abdeckung wieder anbringen. Um zu beenden: könnte ein Lautsprecherproblem bei Mercedes C-Klasse 2 haben verschiedene Ursachen Die gute Nachricht ist jedoch, dass Sie genug analysieren und sogar arrangieren oder ersetzen können rapidement die Sorge von dich selbst. Auf diese Weise sparen Sie die Arbeitskosten für einen Mechaniker. Überprüfen Sie jedoch auch, ob Sie noch sind unter Garantie, Es kann für Sie interessant sein, zum Händler zu gehen, um Ihren Lautsprecher kostenlos austauschen zu lassen.
War immer zufrieden mit der Marke #8 Iich würde einfach hingehen und mir die Einbaumaße der Focal Lautsprecher aus dem Renault Katalog besorgen, dann kannst Du dich doch auf dem Markt nach deinen Wunschlautsprechern informieren. Das einzige, was du dann ggf. noch benötigst, sind Adapter für die Anschlussklemmen und fertig. Bei meinem vorherigen Fahrzeug hab ich diese damals zur 1. Inspektion mitgebracht, Renault hat die sogar kostenfrei eingesetzt. #9 Stimmt da bin ich noch nicht drauf gekommen, gute Idee. #10 Focal Music Life hat die jemand von euch und kann was zum Sound sagen? #11 @Rockstar1911 bitte keine Doppelpost. Danke #12 schau mal hier rein Radio ausbauen für Subwoofer steht alles drin was du brauchst. Einfach nur die Lautsprecher tauschen wird dir nichts bringen die klingen dann nur unwesentlich besser. Wenn man schon die Türen offen hat sollte eine Dämmung das mindeste sein. Man kann dann auch die neuen Lautsprecher über das Werksradio laufen lassen aber nur welche mit hohen Wirkungsgrad, da Radios nicht wirklich hohe Leistung abgeben.
danke schön ja wie gesagt ich will nur die boxen wechseln, brauche jetzt natürlich ein paar gute tipps von euch welche boxen am besten dafür sind! sollten ja auch dann 130mm sein!!! danke 29. 07. 2010 21 Ich hab noch eine Frage so zwischendurch was vielleicht auch nicht un wesentlich ist. Braucht man wenn man sich stärkere Boxen einbaut nicht auch "stärkere" Kabel? Vor allem wen man sich dann noch einen besseren Radio einbaut? Haudi21 PS: Sieh dir einmal diese Boxen an. KLICK Ich werd mir die letzen einbauen. Christian81 09. 2010 221 Hier gibt es einen Großen Thread zum Thema Pioneer TS-Q131X 19. 2009 1. 021 Nein, du brauchst nicht zwangsläufig einen größeren Querschnitt. Kannst in der Tür getrost den original Kabelbaum nutzen. Kommt aber auf die Leistung der Endstufe an. Gruß Tobias so dann will ich mir mal die tage neue boxen bestellen... 15. 05. 2005 3. 502 152 Die sind vielleicht für hinten besser als die Serienlautsprecher, vorne sollten schon welche mit eigenem Hochtöner für das Amaturenbrett rein.
Guten Tag, Bei unseren VW Polo Baujahr 2017 geht das Beifahrerfenster nicht hoch oder runter kann es sein das Wasser irgendwo reingekommen ist Hat jemand Ahnung davon? Was könnten wir tun? Schau mal ob die Sicherung noch ganz ist (Sicherungskasten) ansonsten denke ich ist eventuell der Heber selbst kaputt (Elektromotor). Dies kannst du als Laie aber nichts reparieren, man muss die Türverkleidung demontieren und dann den Schaden beheben. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. kannst du es auch von der beifahrerseite oder fahrerseite nicht steuern? Motor oder Seilzug des Fensterhebers sind defekt. Ab zum freundlichen VAG-Meister.
Folglich liegt hier kein elektrisches Problem bei der Tankklappe vor. Die beiden Sachen sind also vollkommen unabhängig zu betrachten. Also beim Fenster kann es vom Kabelbruch, über einen defekten Bedienschalter, bis hin zum schadhaften Steuergerät alles sein. Wenn es ein Schalter oder Verkabelungsproblem ist (wovon ich ausgehe), dann ist es normal, dass es nur bei eingeschalteter Zündung passieren kann. Bei verschlossenem Fahrzeug ist das wieder eine ganz andere Baustelle und ist in der Regel auf ein versehentliches Betätigen durch den Schlüsselinhaber zurückzuführen. Hallo fuchs_100 Problem ist gelöst von der "Freundlichen von VW ". Der Kollege rüttelte gleich mal "brutal" an der betoffenen Tür und das Fenster reagierte promt und ging ein Stück runter. Nachmittag rief uns schon die Werkstatt an, um das Fahrzeug abzuholen. Es war ein Kabelbruch! Das Problem mit der Tankklappe konnten sie nicht verstehen. Vw polo fenster geht nicht mehr runter movie. Vielleicht tritt es ja auch nicht wieder auf (.. ich habe sie tatsächlich 2x offen gelassen... ;-() Wenn ich mich hier nicht mehr melde ist das Problem endgültig gelöst.
Es hätte mich aber auch gewundert, wenn beide Sicherungen zeitgleich durch wären.. gibt es weitere relevante Sicherungen diesbezüglich? Als nächstes bin ich in die Codierung rein, weil ich das Steuergerät mal getauscht hatte (von einem Polo mit 4 elektr. Fensterhebern in den jetzigen mit nur 2 eFh), die Codierung vom STG 46 hat mich dann etwas überrascht: 00019 - Gemäß meiner Recherchen glaubt mein Steuergerät also, es hätte gar keine elektrischen Fensterheber. Interpretiere ich das richtig? Ich habe dann mal umcodiert auf 00066, bzw. 00067, aber gebracht hat es nichts. Stattdessen sagt mir VCDS, es würde beide Türsteuergeräte (Fahrer- und Beifahrerseite) nicht finden. Bedeutet das, dass gleich beide Steuergeräte defekt sind? Wäre eine Seite kaputt, würde ich ja sagen, kann mal passieren. Aber gleich beide? Übersehe ich irgendwas? Vw polo fenster geht nicht mehr runter en. Und was hat es mit der fehlenden ZV-Funktion über das Fahrertür-Schloss auf sich? Ich glaube, das ging sonst immer. Kann mich aber auch täuschen, benutze ich halt so gut wie nie.
Ab und an gehts dann wieder. Wie ist denn der elektrische Aufbau? Da es eine Komfortschließung gibt, von der Fahrerseite aus den Fensterheberschalter kurz ganz durchdrücken, muss es doch irgendwo ein Modul geben, was dem Fensterhebermotor so lange ansteuert, das er ganz runter oder hoch fahren lässt? Oder wird dies direkt am Motor vorgenommen. Ich habe hierzu noch keine große Fehlersuche vorgenommen, da ich erst mal wissen will wie das alles genau elektrisch funktioniert. Vielleicht wurde ja auch der Motorenstecker hinter der Verkleidung nicht richtig montiert, da wohl mal eine neue Tür rein kam. Meine Frage nun, gibt es Schaltpläne und Beschreibungen wo welche Kabel zu welchen Steckern gehen? Geht der Schalter der Fahrertür für das Fenster des Beifahrers direkt rüber an den Motor? Gibt es ein Fesnterhebermodul? Autofenster geht nicht ganz runter Warum? (Auto). Wenn ja wo sitzt es? Sorry für all die Fragen, bin hier leider Neuling und möchte erst mal das System verstehen bevor ich groß die Fehlersuche anfange. Leider ist ja der Fehler nicht immer, was immer noch auf diesen Stecker zwischen Tür und Karosserie schließen lässt.
Ein weiteres Mal ist dies passiert, als meine Frau morgens das Auto mit der Fernbedienung öffnete. Heute war es hier in Düsseldorf wärmer und keines der Phänomene ist aufgetreten. Ich habe jetzt zwar einen Termin in der VW-Werkstatt auf Grund der Garantie aber ich habe da erhlich gesagt wenig hoffnung, ob die Jungs da was finden. Vielleicht hat ja jemand dieses Problem schon gehabt? Wenn die Werkstatt das löst, werde ich auf jeden Fall posten. Viele Grüße fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 424 49 Ja eben, ist ein reiner Garantiefall. Fensterkurbel geht nicht mehr was ist das los ?. Möglich wäre ein Kabelbruch. Aber der A3 hat doch keinen Taster für die Tankklappe wie es bei VW ist. Oder hast du im Innenraum einen solchen Taster zum Öffnen der Tankklappe und wenn ja, wo sitzt dieser? An der Fahrertüre? 0... nein, die Tankklappe läßt sich durch Fingerdruck auf den Deckel öffnen, wenn die Zentralverriegelung unverriegelt ist. ( übrigens, seit es wieder wärmer ist, habe ich keine Ausfälle mehr... ) Genau, so habe ich es nämlich auch in Erinnerung, dass die Klappe so geöffnet wird.
musst die Verkleidung an der Tür auf machen, wenn noch was Geräusche brummt, geht der Motor wahrscheinlich noch, dann sind wahrscheinlich Zahnräder kaputt oder rausgesprungen!
betätigst. ne das hat ich nicht ausprobiert aber wie gesagt des tritt ab und zu nur mal auf... genauso wie ich des problem hab das wenn ich über 4000 umdrehungen komm geht die motorkontrollleuchte an und er nimmt rapiede an geschwindigkeit ab wie als wenn der turbo aussetzt. mach ich des auto wieder aus und wieder an geht es wieder normal aber die leuchte bleibt an und verschwindet iwann mal wider. hab des a schon auslesen lassen aber es hat keinen fehler angezeigt Doch, der muss definitiv einen Fehler im Motorsteuergerät haben. Du solltest es natürlich schon zeitnah machen und nicht Monate später - sonst löscht er ihn ggf. übern Verlernzähler. Vw polo fenster geht nicht mehr runter und. Außerdem sollte dazu ein VW-spezifisches Diagnosegerät genutzt werden. Multimarkentester oder gar einfach EOBD-Tester scheitern hier leicht. 31. 2012 Mein Tipp: Ab in die Werkstatt!