#1 Hallo Gemeinde, habe mir vor ca. 3 monaten einen Touran gekauft. Jetzt ist mir aufgefallen, dass wenn ich aus einer höherer Geschwindigkeit bremse, schlagen die Bremsscheiben hinten ziemlich aufällig. Mir ist dies vorher nie aufgefallen, da er hauptsächlich in der Stadt bewegt wurde. Heute kamen Winterreifen drauf und da hab ich gesehen, dass meine Scheiben total angerostet sind. Bin danach gleich zum Freundlichen und der meinte ich des kommt davon wenn er mal lange gestanden ist. Verrostete Bremsschreiben innen? (Auto, KFZ, bremsen). Auf Garantie geht da nix und ich soll zu dem Freundlichen fahren wo ich ihn gekauft habe, vielleicht machen die da auf Kulanz was. Das Auto ist jetzt aktuell grade erst mal 10 Monate vorher angeblich ein Werkswagen. Kann scho sein dass er da mal rumgestanden ist. Hatte von Euch scho mal einen ähnlichen Fall und wie habt ihr da gehandelt? Laut Kostenvoranschlagen würde mich der Austausch der Scheiben und Beläge auf 290, - ungefähr kommen. Anbei mal kurz noch Bilder dazu: [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Almroad 325 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Moin, Welchen Materialfehler siehst du hier? Den Rost? Metall darf nun mal rosten, zumal wenn es unbehandelt ist. Bei unserem Bulli haben wir diese Probleme nicht, sind noch die 1 Bremsen drauf bei 40tkm. Allerdings sind die Bremssättel auch gangbar auf der Führung, was wohl ansonsten ein grosses Problem darstellt. Hinzu kommt noch als Problem die geringe Bremslastverteilung nach hinten. Grüße Dirk Share this post Link to post danshred 1, 077 Das wird dann ein doppeltes Leergeld werden 🤷♂️ der Anwalt von @Multivan Magnum freut sich da erst Recht. Ein Fahrzeug muss nun mal fahren, wie es der Name schon sagt. Borni1977 430 VW hat definitiv ein Poblem mit rostenden Bremsen. Kenne ich auch von meinem A3. In jedem Forum der verschiedensten Fahrzeuge aus dem VW Konzern werden die rostenden Bremsen beklagt. Auch das Problem mit dem TÜV wird immer wieder genannt. Ich kenne das so von keinem meiner Fahrzeuge die ich bisher hatte.
000 Kilometer auf dem Tacho. 1200, -€ ist, meiner Meinung nach, eine Frechheit für Bremsen. Hat der freundliche dir wenigstens angeboten einen Kulanzantrag zu stellen? #3 Jede Bremse rostet, das ist meines Erachtens kein Qualitätsproblem. Umso wichtiger ist die richtige Lagerung, wenn man das Auto nicht bewegt, in einer möglichst trockenen und belüfteten Garage. Katzenstreu kann Abhilfe verschaffen, Luftentfeuchter sind die idealere Lösung. Der Rost wird signifikant sein bei dir, daher ist ein Tausch wohl notwendig, und ja, dann kostet das auch entsprechend. Bei leichtem Rostbefall kann man versuchen die Bremse wieder freizukriegen in dem man einfach fährt, am besten eine Serpentine, und dabei viel und stark bremsen. Dann sollte sich das wieder abrubbeln. Auf keinen Fall auf die Idee kommen mit Chemikalien an die Bremse dranzugehen. Du fährst die Fiat-Version, oder? Ruf mal bei Mazda an und frag was die haben wollen. Ansonsten bestell die Teile selbst und lass eine freie Werkstatt dran.
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