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Mittelzug bringt hinten an diesem Rahmen nix und ist auch vom Bauprinzip her der Seitenzugbremse nicht per se berlegen. Die meisten Seitenzugbremsen, wimre auch die oben verlinkte, kann man von unten ansteuern, wenn man die Klemmschraube in der Aufnahme der Stellschraube verbaut und umgekehrt. Das ist am Damenrad sinnvoll. Bei 80 mm Schenkellnge, passendem Bremshebel, glattem Niro-Zug und guten Bremsbelgen kann man da eine passable Bremsleistung 'rauskitzeln. Die wichtigere Bremse ist ohnehin die vordere, leider kenne ich sehr viele Leute, die vorwiegend hinten bremsen, weil sie nicht gelernt haben, die vordere richtig anzuwenden. V brake sockel nachrüsten. 28. 2017, 00:01 # 18 Stimmt. Aber, ich weiss nicht, wie heute, aber vor ca. 25 jahren, als ich zuletzt in Dnemark war, war dort an fahrrdern nur eine bremse vorgeschrieben. So konnte ich dort viele solche sehen, auch neue in schaufenstern von fahrradgeschften, doch sie hatten allesamt die bremse hinten, nicht vorne. Ich kenne jene vorschrift zwar nicht genau, mglicherweise schreibt sie nicht "eine", sondern die hintere vor, aber trotzdem... 28.
Nach ca. 3-5 Jahren federn diese nicht mehr. #15 Ich meinte dies als Preisbasis. Klar kann er natürlich noch teurere Gabel einbauen wenn er will, aber ob es sich für sein Pedelec lohnt ist wiederum eine andere Frage. Er soll jetzt mal einfach fahren und Erfahrungen sammeln. #16 ich bin auch einer dieser Alurex-Fahrer. Mein Alurex hat jetzt über 7000 Stadtkilometern bei einem Systemgewicht von über 170kg auf dem Tacho. Bei der Gabel handelt es sich um eine der verschrieenen Zoomgabeln. So schlimm kann sie aber nicht sein, da sie trotz der hohen Last immer noch hält. Eventuell solltest du über eine entsprechend der Geometrie Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Welche Starrgabel ist denn für ein 28" Bafang Vorderrad zu empfehlen? Eine vernünftige Bremsaufnahme sollte sie schon haben, wie ich gerade gelernt habe. Fahrrad Felgen Bremse montieren und demontieren V-Brake Anleitung Cantileverbremse DIY - YouTube. viele Grüße Andreas #17 ich bin auch einer dieser Starrgabel ist denn für ein 28" Bafang Vorderrad zu empfehlen? Achtung, die Alurex haben (immer? ) die alten, breiteren Bafangs verbaut, da passt eine Standard-100mm-Gabel nicht.
#1 Hi, ich habe schon ewig vor auf mein Rad mal V-Brakes nachzurüsten. bei über 40 Sachen muss ich schon arg hart in die Cantis greifen das sich überhaupt was tut... Das Rad ist ein Diamondback Wildwood Mountenbike von ca. 1998. Drauf sind (alles noch Original außer Lenker und Bautenzüge) Cantilever Bremsen sowie Schaltunge etc, alles von Schimano, Typ Acera. so sehen die momentanen Bremsen aus: Die Bremshebel sind ähnlichen dieser hier, also schon sehr kurze Hebel eigentlich wie bei heutigen V-Brakes: Vor einigen Jahren habe ich schonmal diese V-Brakes gesehn, sind von Shimano und auch Acera, aber die waren mir damals zu teuer. Tausch V-Brake Canti-Zapfen passen nicht - Pedelec-Forum. Jetzt habe ich schon welche im Baumarkt ab 7€ eine gesehen (glaube Profex). Die Frage ist nun ob ich überhaupt nachrüsten kann und welche? #2 Normal dürfte dem Nachrüsten nichts im Wege stehen, da sehe ich keine Probleme. Einfach die alten Bremsen von den Cantisockeln abschrauben und die neuen draufmontieren. Aber ich rate dir von den billig Baumarkt Profex Bremsen ab.
#18 danke für alle Rückinfos. Ich habe heute noch einmal nachgeprüft, der Canti-Zapfen an einem anderen Rad hat die gleiche Abmessungen und die SD 5 sitzt dort genauso drauf. Scheint also die Konstruktion der Bremse an sich zu sein und nicht die Toleranzen der Gabel. Die Gabel war beim Kauf beim Prophete Rad dabei. Welcher Hersteller kann ich nicht sagen. Auf der Gabel steht Comfort HT 715. Ich bin im letzten Jahr über 1000km mit dem Rad gefahren und kann bis jetzt nur sagen, daß mir die Gabel ausreicht. Ich fahre hauptsächtlich auf befestigten Wegen. #19 ich habe hier eine opitsch täuschend ähnliche Gabel, die aus einem Bauhausbike ausgebaut wurde, liegen. Vielleicht die gleiche. V brake nachrüsten als usb stick. Diese läge bei mir schon lange im Schrott, wenn ich sie nicht immer wieder als Negativbeispiel gebrauchen würde. Fast 2, 8 kg Eigengewicht, gleichmässiges Einfedern kennt sie nicht. Wenn ich sie auf ein Blatt Papier stelle und zum Einfedern bringe, dann kann man sehr schön sehen, das sich die linke Laufradaufnahme nach rechts, die rechte dagegen nach links dreht; ausserdem öffnet sich die Gabel vorne beim Einfedern um 3 mm.