#1 tach Leute, habe schon wieder ein Problem: Meine Standheizung springt kurz an, heizt auch ein paar Sekunden und geht dann immer wieder aus. Was mir aufgefallen ist: Das Dingt tickert, springt an und tickert weiter! Kann es dieses teil am Ende des brenners sein der die temperatur misst?? Denke die Zündung schaltet einfach nicht ab! Kennt Sich einer damit aus? Ach so, es handelt sich um eine Truma 1800 oder so, die Graue! Danke für jeden Vorschlag, muss heute Nacht in dem Ding übernachten. Werde auf der 4 Stündigen Fahrt meine frau fahren lassen und das Teil während der Fahrt zerlegen. #2 Hi, das hört sich stark nach dem Flammenwächter an. Es wird nicht erkannt, dass die Heizung läuft, und daher weiter gezündet und dann abgebrochen. Der Flammwächter kann verschmutzt sein, oder aber auch defekt. Tomy #3 Ist es das Teil am Ende des Brenners? Standheizung geht an und wieder aus biomasse. Oder wo finde ich den? Werde, wie gesagt, das teil während der fahrt versuchen aufzumachen, vielleicht finde ich was. Wäre von vorteil zu wissen wonach ich suchen muss.
Und: Wenn er es ist, kann man irgendwie prüfen (Messgerät anschliessen und Feuerzeug drunter halten) ob es dieses Teil oder nur ein Kabel ist? #4 Hi, leider kann ich keine weiteren Auskünfte geben, da ich die Gasheizung nicht direkt kenne. Normalerweise kann das ganze auf zwei Arten realisiert sein: - Bimetall in der Nähe der Zünd-Flamme, das sich durch die Wärme 'verbiegt' und den Gasfluss freigibt - Elektrische/Elektronische Lösung, hier erfolgt die Überwachung oft mit einer 'Fotozelle', die auf die Lichtstrahlung reagiert. Wenn diese Verdreckt/verrußt ist, dann wird die Flamme nicht erkannt. Allgemein gilt, dass eine Brennen der 'Zündflamme' ausreichen muss, daher befindet sich die Überwachung meist in direkter Nähe der Zündflamme. Man kann auch den Gasfluss verfolgen, da muss ein 'automatisches' Absperrorgan vorhanden sein, dass vom Flammenwächter gesteuert wird. Gas Standheizung springt an, geht aber immer wieder aus ! - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Tomy #5 OK, da shilft zwar nicht direkt weiter, aber ein Hinweis mit der Fotozelle ist auf jeden Fall schonmal gut! Ich werde probieren und berichte, danke schonmal im voraus!
Ich werde das meinem Mechaniker überlassen das zu richten, denn das hat er sicher auch verbockt. Ich komme da auch gar nicht richtig dran. #30 hätte von Euch vielleicht jemand ein Bild, wie das da unten idealerweise aussieht? #31 moin, als Orientierung was das Problem sein könnte. Falls der Zuheizer nicht durchstömt werden würde, er bereits nach 60-90 Sekunden abschalten (40-50 Sekunden zum starten und hochlaufen und 30-40 Sekunden bis zur Hitzabschaltung). Da er aber 5min läuft, muss er wenigstens teilweise durchstömt werden. Der geknickte Schlauch sieht tasächlich nach dem aus, der zur Nachlaufpumpe geht und oder den Zuheizer durchstömt. Da dieser aber in jedem Fall auch zum Kreis gehört, der den Innenraumwärmetauscher versorgt, müsstest du bei normalem Motorlauf und dem Heizen des Innenraumes eine deutlichen Leisutngsverlust merken. D. h. es kommt keine wirklich warme Luft aus den Düsen. Standheizung geht kurz an und wieder aus - Seite 7 - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Ist das so? Sollte das nicht der Fall sein, würde das bedeuten, dass die Kühlmittelpumpe des Motors es wiederum schafft genügend Wasser durch den Schlauch zu schieben.
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