Wann die Folge mit dem Magdeburger Mutter-Tochter-Gespann ausgestrahlt wird, stehe allerdings noch nicht fest. Philline und Ulrike Dubiel sind nicht die einzigen Brautausstatter aus Magdeburg, die mit der Sendung "Zwischen Tüll und Tränen" zu TV-Stars werden. Auch das Magic Moments mit Janine Schultze-Frotscher sowie Designerin Carola Ackermann als "Fräulein Liebe" sind noch dabei. Und Ester Barone, einst beste Freundin von Janine Schultze-Frotscher, arbeitet jetzt unter anderem mit Uwe Hermann aus Dresden zusammen. Mehr dazu finden Sie in unserem E-Paper. Als Miss Deutschland steht Philline Dubiel jedoch nicht jeden Tag in ihrem Brautladen. Hin und wieder nimmt sie noch Aufträge für Fotoshootings und Modenschauen an, berichtet Mama Ulrike. Zudem studiert die 20-Jährige an der Uni in Magdeburg BWL. Und tanzt wieder Standardformation. Zwischen Tüll und Tränen: Carola Ackermann startet jetzt richtig durch. Ebenfalls ein Herzensprojekt. "Beim Thema Sport leuchten bei ihr immer gleich die Augen", so Mama Ulrike. Bräute, die von Philline persönlich beraten werden wollen, müssen sich also rechtzeitig für einen Termin anmelden.
Für die beliebte Hochzeits-Doku "Zwischen Tüll und Tränen" bei Vox sind die Magdeburger Brautausstatterinnen Ester Barone und Janine Frotscher vom Brautatelier "Magic Moments" ein gutes Team vor der Kamera. Gemeinsam helfen sie zukünftigen Bräuten unter anderem das perfekte Kleid für den schönsten Tag im Leben zu finden. Das kommt gut an bei den Vox-Zuschauern. "Zwischen Tüll und Tränen" bei Vox: Trennung bei Brautatelier Magic Moments Magdeburg Doch nun die Trennung bei den Mageburgerinnen. Zwischen Tüll und Tränen: Janine erwartet Familienbesuch. Wie Magic-Moments-Mitarbeiterin Stefanie Juling gegenüber der MZ bestätigte, gehen Ester Barone und Janine Frotscher beruflich wie privat getrennte Wege. Es habe einfach nicht mehr so gut harmoniert zwischen den beiden Frauen, die auch privat befreundet waren. Immer öfter habe es Unstimmigkeiten gegeben. Aus diesem Grund hat sich Ester Barone aus dem Magdeburger Brautatelier zurückgezogen und ist nun als selbstständige Weddingplanerin deutschlandweit unterwegs. In weiteren Folgen von "Zwischen Tüll und Tränen" werden Janine Frotscher und Ester Barone aber noch zu sehen sein.
↑ Manuel Weis: Quotennews: Schon wieder zweistellig: «Zwischen Tüll und Tränen» hat einen Lauf,, 24. September 2020, abgerufen am 11. Februar 2021 ↑ Brautläden bei Zwischen Tüll und Tränen - Ganze Liste. In: PRETTY YOU. 18. März 2020, abgerufen am 28. Juni 2020 (deutsch).
Braut Julia tut sich schwer Magdeburg. Das einzige, was Kundin Julia nach 40 anprobierten Brautkleidern weiß, ist, dass sie ein Kleid mit Trägern haben will. Ob Janine und Ester aus dem "Magic Moment" etwas für Julia finden? Mit oder ohne Träger - Janine und Ester haben einen Plan In einem halben Jahr will die 26-jährige Julia ihrer Jugendliebe ein "Ja" entgegenschmettern. Obwohl sie schon das ein oder andere Kleid anhatte, weiß sie nicht, welcher Stil es sein soll. Zwischen tall und tränen magdeburg der. Einzige Bedingung: bedeckte Schultern. Also rein ins erste Kleid: Eine A-Linie mit Glitzerkorsage und Trägern. Aber die Braut ist plötzlich gar nicht mehr so überzeugt von den Trägern: "Oben sieht es so breit aus", findet Julia. "Es sieht nicht so vorteilhaft aus, wie ich es mir wünsche. " "Ja, das sind die Träger", weiß Brautmodenprofi Janine Frotscher. Und so schmieden Janine und ihre Mitarbeiterin und Freundin Ester einen perfiden Plan. Die Profis wollen noch weitere schulterfreie Alternativen suchen und die Kundin sanft zu einem anderen Modell überreden.
"Es ist so toll, dass wir endlich wieder richtig durchstarten dürfen. Die Bräute freuen sich auch schon riesig und können es gar nicht abwarten, ihr perfektes Kleid zu finden", erzählt die Brautausstatterin gegenüber der Volksstimme. In den vergangenen Wochen habe sich die Situation des Ladens wieder gebessert, berichtet sie. Zwischen tall und tränen magdeburg 1. Wegen der Corona-Schließung brachen damals viele Einnahmen weg. Jetzt kämen täglich wieder mehr Bräute vorbei, es gebe mehr Anrufe, und auch vor dem Schaufenster sei endlich wieder mehr Betrieb. Weiterhin freut sie sich schon sehr über den Kontakt zu ihren TV-Kollegen aus der Show in anderen Städten, da dieser in den letzten Wochen wegen Corona fast ausschließlich per Telefon oder über die sozialen Medien stattgefunden hat. Normalerweise treffe sie sich hin und wieder mit ihren Mitstreitern, auch mal nur zum gegenseitigen Mutmachen, wie sie weiter erzählt. In den kommenden Wochen wird das Vox-Team mehrmals in der Woche in Magdeburg vor Ort sein und sie während ihrer Arbeit im Laden begleiten.
Viele unter freiem Himmel und mittlerweile von einer üppigen Vegetation umschlungen und durchwachsen. Letztmals wurden auf dem Gelände im Jahr 1975 Fahrzeuge abgestellt. Abbrüche wie diese existierten früher viele und es war durchaus üblich, die nicht mehr benötigten Autos einfach auf einer Wiese zu lagern, bis sich ev. ein Käufer für den Wagen oder Teile davon fand. War dies nicht der Fall, blieb das Auto halt stehen – oftmals jahrelang. Messerli schrottplatz schweiz. Als dann unsere Grünen Freunde zu Beginn der Siebzigerjahre fanden dass diese Zustände unverantwortlich seien, mussten die Autoverwerter zunehmend strengere Vorschriften erfüllen, so durften die Schrottautos nur auf festen Beton- oder Asphaltböden abgestellt werden. Vielfach wurden Hallen und Unterstände erstellt und die einstigen Lieblinge waren von aussen nicht mehr sichtbar. Herr Messerli sen., 1986 verstorben, baute zwar auch Hallen und offene Unterstände, von Betonböden wollte er aber nichts wissen – die hätten ja auch noch eine Menge Geld gekostet und aus seiner Sicht wohl auch nichts gebracht.
Wir Menschen machen uns in diesem Fall zu viele unnötige Sorgen für unsere Umwelt. Sieht man überall wie Mose und Farne und anderes Kraut ganz langsam die Fahrzeuge 'verdauen', dürfte die Natur, die leider nicht sprechen kann, mit diesem Stück Kulturgut keine Probleme haben. Für die Erhaltung dieses wunderbaren Fleckens setzt sich ein Verein ein. Infos dazu gibt es auf. Man darf auf eine erfolgreiche Umsetzung der Idee hoffen und sich vielleicht schon bald auf ein 'automobilhistorisches Ballenberg' freuen. Unsere Bilder entstanden am 8. September 2007. An diesem Wochenende war der Autofriedhof für die Öffentlichkeit zugänglich und der Verein hat damit auf sein Anliegen – auch mit einer Unterschriftenaktion – aufmerksam gemacht. Messerli schrottplatz schweizer supporter. A nmerkung: Leider hat der Verein zur Rettung des Schrottplatzes und viele Oldtimerfreunde die Schweizer Behörden nicht überzeugen können. Der historische Schrottplatz wurde inzwischen aufgelöst. Erstellt Freitag, 16. Dezember 2011 Auto: Jürgen Feye-Hohmann Textquelle: Bericht / Fotos: online
Heute Abend ist der Kaufdorfer Schrotthändler Franz Messerli (58) zu Gast bei der Talksendung «Aeschbacher». Das Thema der Sendung heisst «Ewig». Publiziert: 01. 10. 2008, 17:24 Neben Messerli empfängt Moderator Kurt Aeschbacher den Rocker Peter Maffay, den Historiker Roger Sablonier und die Paartherapeutin Elisabeth Schlumpf. Die Kunstausstellung, die zurzeit auf Messerlis Autofriedhof in Kaufdorf stattfindet, machte ihn nicht nur über die Kantonsgrenzen, sondern auch über die Landesgrenzen hinweg bekannt. Verschiedene Kulturmagazine deutschsprachiger Sender widmeten seinem Autofriedhof Beiträge. Messerli schrottplatz schweiz corona. 2008, 17:24 Dieser Artikel wurde automatisch aus unserem alten Redaktionssystem auf unsere neue Website importiert. Falls Sie auf Darstellungsfehler stossen, bitten wir um Verständnis und einen Hinweis:
Das klingt auf rührende Weise nebensächlich, Oldtimerfans aber lieben solche Sachen. Stolz, aber auch melancholisch betrachtet Messerli das seltene Auto, dessen bemoostes Verdeckgestänge gleich wirrer Antennen in die Luft ragt. "Leute kommen und bieten mir 20. 000 Franken für ein Wrack", erzählt Messerli, der sich selbst als "Gralswächter" bezeichnet. Das mutet ein wenig versponnen an, doch Messerli steht nicht allein. Georg Sommer gesellt sich dazu, er ist Vizepräsident des Fördervereins "Historischer Autofriedhof Gürbetal". Bühne frei für die Schrott-Auktion | Berner Zeitung. Mit ausgestrecktem Zeigefinger schreitet Sommer voran. "Da hinten steht der Hillman Minx meines Großvaters", sagt er. "Ich verbinde so viele Erinnerungen mit dem Platz. Es wäre schade, wenn das plötzlich alles weg wäre. " Der Hillman des Opas wurde 1954 in Großbritannien gebaut. Nachdem die Baureihe 1967 eingestellt wurde, verschlechterte sich die Teilesituation, und so steht der Wagen seit fast vier Jahrzehnten dort. Ein Stück weiter zeigt Messerli auf zwei Porsche 356, die Anfang der 50er-Jahre hauptsächlich in die Schweiz exportiert wurden.
Eine Auflage war auch, um das Areal herum Bäume zu pflanzen. Diese Auflage wurde erfüllt und die Bäumchen sind mittlerweile zu einem veritablen Wald herangewachsen, ein richtiges Stück Natur und sicher ein Paradies für viele Tiere. Gegen die übrigen Auflagen aber widersetzte sich Herr Messerli und sein Sohn Franz bis zum heutigen Tag, aber leider erfolglos. Franz Messerli, heute Betreiber der Anlage, muss das gesamte betroffene Areal räumen oder eben zubetonieren (wie wenn nicht schon genug zubetoniert würde auf dieser Welt). Die Räumung ist wohl die einzige Alternative, denn ein Verkauf der Autos oder Teile kommt für Franz Messerli nicht in Frage. Einfach und kostengünstig ist aber auch eine Räumung nicht, denn viele Fahrzeuge sind bereits so vom Rost zerfressen, dass eine Bergung am Stück nicht möglich wäre. Vielleicht ist aber eine andere Lösung möglich, die Erhaltung dieses einmaligen Schrottplatzes als Freilichtmuseum. Autofriedhof: Ganz ohne Schrottprämie - Motor - FAZ. Sicher eine wünschenswerte Vorstellung. Auch dürften die Autos für die Umwelt keine grosse Gefahr mehr darstellen, da Treibstoffreste längst verdunstet sind und allfällig auslaufendes Öl von der Natur sicher längst zersetzt und abgebaut.
Franz Messerli, Autoabbruch GmbH Kaufdorf, empfängt den Kunden wie einen Bittsteller. Er sitzt, der andere steht. Der Kunde ist auf der Suche nach der hinteren Sitzbank eines alten Peugeot 403. Inspektor Columbo hatte so einen in der gleichnamigen Fernsehserie. Eine Rarität. Messerli führt mit der Rechten die Brille zum Mund und kätscht am Bügel, um nach einem Moment des Nachdenkens mit der freien Linken in einer raschen Bewegung das schüttere, lange Haar nach hinten zu werfen. Ja, so einen habe er. Der Bittsteller strahlt wie ein Kind. Aber, schiebt der König nach, er verkaufe nicht. Schrottplatz Messerli (Kaufdorf) – Motorfahrer Homepage. Der Kunde will nicht begreifen, versuchts mit flehendem Blick. Nein, nichts zu machen. Seine Majestät hat gesprochen, die Audienz ist beendet. Was für ein merkwürdiger Händler, wie eine Glucke sitzt er auf seinem Autoschrott. Franz Messerli hat nämlich einen Traum: Er möchte aus dem «Park» ein Freilichtmuseum machen. Deshalb verkauft er nicht. Beim «Park» handelt es sich um mehrere hundert Autowracks, die sein Vater seit den fünfziger Jahren in einem hinteren Teil des Schrottplatzes Stossstange an Stossstange geparkt und sich selbst überlassen hat.
Nachbarn waren die Wracks ein Dorn im Auge. Es fanden sich aber auch immer wieder Liebhaber und Befürworter des Friedhofs. Noch 2008 richtete der Künstler Heinrich Gartenlaub eine Ausstellung aus dem Gelände aus. Die Behörden schritten vor acht Jahren erstmals ein und schickten Messerli die erste Verfügung ins Haus. "Die Gesetze lassen uns keinen Spielraum. Ein Schrottplatz muss einen dichten Untergrund besitzen, damit Umweltgefahren durch auslaufendes Benzin, Öle oder Schmierstoffe ausgeschlossen sind", begründet Kaufdorfs Gemeindepräsident Markus Borer die Maßnahme. Das Herz blutete Franz Messerli ging durch alle Instanzen und unterlag 2006 vor dem Bundesgericht in Bern, das eine letzte Frist von drei Jahren setzte, die jetzt im November ausläuft. Mit blutendem Herzen willigte Messerli in eine Auktion ein, auf der im September wertvolle Oldtimer vom Plymouth bis zum Auto Union 1100, vom Renault Dauphine bis zum Chevrolet Impala, vom Opel Kapitän bis zum Lancia Flavia versteigert wurden.