Nur waren es da die äußeren Manschetten und es hat keine 1000 km gedauert. Meine Problemlösung heißt Spidan. Grüße, Jan #15 Problemlösung [.. ] Spidan Manschette? Gelenkkopf? komplette Welle? #16 In dem Fall hab' ich die kompletten Wellen ausgetauscht, da der Händler wegen der Reklamation die defekten Wellen zur Begutachtung zurück haben wollte. Stattdessen sind Spidan-Wellen reingekommen, die seitdem dicht halten. Der Bus wollte in der Zwischenzeit leider auch eine Neue, da habe ich ebenfalls Spidan verbaut und die läuft gut. Gelenksatz, Antriebswelle, radseitig - SKF oder SPIDAN - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Die Welle, die ich im Bus ausgebaut habe, hab' ich mit Spidan-Teilen überholt. Da ich die Schellen da selbst festziehen muss, liegt es in meinen Händen, einen solchen Fehler zu verhindern. Lange Rede kurzer Sinn: Meine Konsequenz ist, keine SKF-Komplettwellen mehr zu kaufen. #17 Hast zufällig die Spidan Teilenummer für komplette Welle? Meine 55€ Billigteile aus England, glaub davon wird eine unwuchtig.. #18 Tja die SKF Antriebswellen von Autodoc, ATP und Konsorten.
08. hier zusammen mit einer Freundin eintreffen - so Gott will. Es gibt hier auch "SPIDAN"-Gelenke, allerdings ist nur der Karton original.... dafür kostet es aber genauso viel wie in D! senfi #6 Ist hier jemand von euch im Teilehandel tätig? Ich krieg das Teil nicht von SPIDAN. Dann hätter ich gern eine PM von ihm! #7 Antriebswelle (Radantrieb) - SPIDAN Und wie ist jetzt die qualität nach 4 Jahren? Und würde der bei mir Passen? VW T4 2, 5TDI 102PS Bj 2001 mit ABS, 5 Gang Schalter WV2ZZZ70Z1H1XXXXX: Baumuster Caravelle Einbauort Vorderachse links Einbauort Vorderachse rechts ab 70-T-200001 Getriebeart Schaltgetriebe Artikelkriterien Bohrung-Ø 10, 2 mm Anzahl der Bohrungen 6 Aussenverz. Antriebswellen SKF Länge - e30.de Forum. Radseite 38 Länge 536 mm Zähnez. ABS-Ring 48 ABS-Ring-Ø 104 mm Dichtringdurchm. 60 mm Gelenk-Ø radseitig 98 mm Gelenk-Ø getriebeseitig 108 mm Gewindemaß M16x1. 5F Lochkreis-Ø 94 mm Länge 2 32 mm Wäre ein Preis von 154, 68 € Plus Versand OK? bei 62&genArtNr=13&carId=5281 Danke für Antwort. #8 wenn geht nimm lieber ne GKN.
Viele Werkstätten machen halt leider Schlagschrauber hepp, oder bekommen die 60° Endanzug nicht ordentlich hin. Wenn man ein Radlager sauber verbaut und ordentlich anzieht... gibt es KEINE PROBLEME! 19. 2018, 17:14 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 107 Das hab ich mir eben auch gedacht, weshalb ich auch SKF bestellt habe... vorher noch nichts negatives gehört. Möchte dem Meister aber auch nicht unterstellen er hätte es falsch montiert. + das Auto wurde ja nur ca. 1 km Probegefahren nach dem Wechsel, da können sich doch Einbaufehler noch nicht derart manifestieren oder? 2 komplette Antriebswellen SKF, neue Radlager, GLG gewechselt, immer wieder klackern -. 19. 2018, 20:57 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08. 05. 2016 Golf 4 Ort: 35510 Butzbach Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 175 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge Generell hatte ich, beruflich wie privat, mit keinem namhaften Radlager Hersteller Probleme. Macht sich ein Radlager nach Erneuerung wieder bemerkbar, liegt das entweder an einem Montagefehler, oder es ist eine Beschädigung der Radnabe/Achsschenkel übersehen worden.
Hallo liebes Forum, ich weis irgendwie nicht mehr weiter. Anfang letzten Jahren habe ich immer lauter werdende Gleichlaufgelenke gehabt. Vor Jahren habe ich bei eBay mal günstige Gleichlaufgelenke gekauft. Also, Wellen raus, GLG alt gegen neue von ATP und Meyle ( sollte ja nicht so billig sein) getauscht und Ruhe war. Dann kamen in Kurven wieder Geräusche. immer nur in der --> Radlager. Also von SKF Radlager gekauft, gebrauchte Radnaben gekauft, Alles vorbereitet, die alten Radnaben gegen die neuen getauscht, und wieder ruhe gewesen. Aber nicht wenigen weiteren Kilometern kam wieder ein klackern.... irgendwie von beiden Seiten...... Nicht lang rum machen wollen --> zwei komplette SKF Wellen gekauft, reingebaut, wieder absolute Ruhe. Nach ein paar Wochen wieder rechts hinten beim Beschleunigen klackern. Welle reklamiert, neue bekommen, reingebaut. Skf antriebswellen erfahrung u. Nach ca 500km wieder klackern. hmmm kommt das wirklich von der Welle --> SKF hatte mir damals drei Radlager geschickt. Also altes Radnaben Gehäuse genommen, SKF Lager rein, Radnabe mernoch klackern --> wieder die Welle????
Und noch nicht angefangen. Angenehmes verlängertes Wochenende an alle 29. 2016, 23:20 #6 Mhhm, zum OT 205: Einer unserer GTi hat SKF-Wellen, die sind seit 45tkm drin, keine Probleme. Und Manschetten hab ich hier immer liegen. Heute erstmal die Saisonfahrzeuge in den Schuppen und in die Garage eingestellt. Aber der 205 Automatic darf uns den Winter über erfreuen. Momentan geht aber die Baustelle vor, der 205 muß nur noch durch den TÜV. Aber da dürfte mit 60tkm nix passieren, der ist halb neu und eine Kanone mit 102 PS aus 1, 9l. Geändert von Peupa205 (29. 2016 um 23:23 Uhr) 30. Skf antriebswellen erfahrung ge. 2016, 21:40 #7 Nabend, Zitat von DoKo Ich würde sagen das das alles Restbestände sind die die Teilefuzis loswerden wollen, hab selber neue gekauft und von Überholt gibts nach meinen Augen keine Spuren, nur hab ich mein noch etwas Farblich angepasst Hmmmm, weiß gar nicht was ich bezahlt hab, will das auch gar nicht mehr wissen (waren aber auch günstig) Mfg Rostiger, der auch nen gediegenen Feiertag wünscht 31. 2016, 11:50 #8 Von der Generalüberholung direkt an der Welle wirst du nichts sehen!
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22. 10. 2020, 08:21 #1 Ich habe mir überlegt, unseren ungiftigen trockenen Gartenabfall sowie stöcker und hölzer durch den Häcksler zu jagen und dies als Einstreu zu verwenden. Danach kann ich diesen ja z. b. im Wald verteilen... was haltet Ihr davon? Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk 22. 2020, 08:54 #2 Im Stall noch nicht ausprobiert. In der Voliere funktioniert das prima. LG Heike Alle Grausamkeit entspringt der Schwäche. Lucius Annaeus Seneca 22. 2020, 10:09 #3 Zitat von Maught Wenn es nicht grade dein eigener Wald ist, hast du da nichts zu deponieren... nur so als kleine Anmerkung. 22. 2020, 10:27 #4 Geändert von Maught (22. 2020 um 10:30 Uhr) 22. 2020, 11:45 #5 Rindenmulch o. ä. in einer Voliere ist doch bewährt. Im Stall musst du probieren, was mit Restfeuchte käme mir da nicht rein. Warum keine Erde? Ich bin super zufrieden mit trockener Erde im Stall (kein richtiges DL). 1 Wyandottenhahn splash (2021), 0, 17 gr. Wyandotten gold schwarzges. DasGangPferdeForum | Druckvorschau: Waldboden statt Stroh? | Seite 1. (2019/2020), 3 Hennen g weiß u. g blau (16.
Bis jetzt 1000% überzeugter Euro Lin einstreuer und ich habe viele probiert. - Stroh, saugt schlecht schwer abzuäppeln - Holzhäcksel das gleiche - feines Rindenmulch.. hmm war Ok aber noch nicht optimal - Torf war gut aber Umwelttechnisch für mich nicht vertretbar auf Dauer - Euro Lin PERFEKT, nur man muss viel einstreuen und es polstert am Anfang nicht so gut, 2x mal wälzen und der Betonboden liegt frei. Dann habe ich auf Gut Hanum AllSpan oder brennpellets kennegelernt und bin begeistert! Unten haben ich nun das Holzmehl und dafürber Euro Lin, bis jetzt bin ich echt begeistert. Die Ponys auch sie liegen viel im Stall Waldboden habe ich ja nun in Natura,. Waldboden einstreu selber machen die. als einstreu würde ich es wohl ehr nciht nutzen und reine Tannenhäcksel auch nicht, wegen der Ätherischen Öle Forensoftware: Burning Board 2. 3. 6, entwickelt von WoltLab GmbH