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Und mähe seit ca. 9 Jahren einiges an Fläche. Die Haltbarkeit hängt sehr stark von der Fahrweise ab. Die beiden Riemen für Antrieb und Mähwerk sind bei mir nach ca. 2-3 Jahren immer hinüber. Auch die Lager für die Antriebe sind in schlechter Qualität. Die Original Ersatzteile sind auch stark überteuert. Das meiste bekommst du jedoch auch anderweitig. Handbuch für Rasenmäher Yard-Man 147W834H401, kostenlos herunterladen. Alle Teile die bis jetzt defekt waren, sind Verschleißteile und relativ einfach auszutauschen. Es ist definitiv kein Profigerät aber reicht für etwas Spaß am Rasenmähen Eicherfreund Beiträge: 69 Registriert: Sa Mär 24, 2007 20:03 Wohnort: Bayern von JueLue » Mo Dez 08, 2008 17:15 Ist halt eine von diesen unzähligen Firmen, die die Farbe und irgend ne Kleinigkeit an den Standartmähern verändern, im Prinzip aber alle die gleichen Mäher verkaufen. - Brill, MTD, Yardman, Castlegarden, Solo, und wie sie alle heissen. Bei guter Pflege und Benutzung im Privatgarten (1-2h die Woche) können die ganz gute Dienste leisten. Aber alle Teile außer den Motoren also insbesondere Lenkung, Lager, Achsen, das Mähwerk selber sind auch wirklich nur auf 1-2h die Woche ausgelegt.
9 Beiträge • Seite 1 von 1 litti Beiträge: 46 Registriert: So Nov 23, 2008 11:28 Wohnort: mayen koblenz Mit Zitat antworten von ostfriese » Mo Dez 08, 2008 13:00 mit ein wort alles müll es gibt bessere ostfriese Beiträge: 2120 Registriert: Do Jul 05, 2007 6:57 Wohnort: ihlow ostfriesland ICQ von Michbeck » Mo Dez 08, 2008 13:19 Hi! Wofür benötigst Du den Rasentraktor? Für den privaten Einsatz oder eher gewerblich? Wir haben selbst einen YardMan zuhause und können nichts schlechtes darüber sagen. Wir haben allerdings auch nur normalen Rasen (gute 2000qm) zu mähen. Hatten bisher nur MTD Mäher in nie Probleme damit, wie gesagt, kommt aber sicher auch aufs Einsatzgebiet an. MfG, Michi Michbeck Beiträge: 92 Registriert: Mo Dez 08, 2008 13:16 Wohnort: Österreich, Oberösterreich von ostfriese » Mo Dez 08, 2008 13:28 ich hab mal bei einer fachwerkstatt ein praktikum gemacht dort hab ich viele von die mtd s mit geholfen die wieder heile zumachen. Bedienungsanleitung für ZUBEHöR FüR RASENMäHER, TRAKTOREN YARD-MAN | Deutsche Bedienungsanleitung. es waren einige die probleme hatten. von Eicherfreund » Mo Dez 08, 2008 16:19 Haben auch einen Yard-Man Rasentraktor.
Wirds mehr, hat man keine Freude an diesen Geräten. Yard man rasentraktor bedienungsanleitung syndrome. JueLue Beiträge: 3935 Registriert: So Nov 05, 2006 18:15 Wohnort: OWL von Mähdrescher » Mo Dez 08, 2008 18:00 ostfriese hat geschrieben: mit ein wort alles müll es gibt bessere dem schließe ich mich an, hatten andauernd motorprobleme damit und bei etwas feuchten rasen hat er sich gerne sehr schnell trotz langsames fahren verstopft. später nach zwei drei jahren fing das ding an zu rosten und ist uns fast auseinandergefallen. haben jetzt ein john deere, naja mit den bin ich auch nich wirklich zufrieden Mähdrescher Beiträge: 595 Registriert: Sa Jul 29, 2006 14:52 Wohnort: EMSLAND Website ICQ von DerMitDemClaasTanzt » Di Dez 09, 2008 16:25 Ich würde garkeinen teuren Mäher kaufen, die sind doch wirklich fast alle gleich aufgebaut. Unser Honda war beispielsweise gleich mit einem Viking oder Brill, hatte nur ne andere Motorhaube, Stiga gab es auch von Castlegarden, Brill oder Viking und die Motoren sind ja sowieso von B&S, Honda oder Kohler.
Bei den meisten Wohnmobilen liegt der Abwassertank außerhalb bzw. unterm Wagen. Mittels Heizpatrone oder Heizmatte kann der Tank effektiv auf Temperatur gehalten werden, um ein Einfrieren zu verhindern. Zu- und Ableitungen sowie Ventile können ebenfalls mit speziellen Heizkabeln bzw. einer Rohrbegleitheizung geschützt werden. Eine reine Isolation ist bei deutlichen Minusgraden nicht ausreichend. Ein alter Camper-Trick – Den Auslasshahn des Abwassertanks offen lassen und einen Eimer oder eine Wanne unter das Wohnmobil stellen, somit wird das Abwasser nicht im Tank gesammelt, sondern fließt gleich nach draußen. Das Abwasser kann dann somit einfach entsorgt werden. Der Frischwassertank: Der Frischwassertank befindet sich meist im Innenraum des Fahrzeugs und ist besser vor Kälte geschützt. Steht das Wohnmobil längere Zeit ohne Heizung, kann es aber auch hier zu Frostschäden kommen. Wohnmobil wassertank winter haven. Eine zuschaltbare Tankheizung ist hier ebenso ratsam. Der Fäkalientank: Dieser Tank ist besonders frostgefährdet, da er sich in der außengelegenen Serviceklappe befindet.
Ein probates Mittel: Das Wasser durch moderat eingesetzte Druckluft aus den Armaturen und Siphons herausblasen. Hier ist Umsicht gefragt, wahrscheinlich muss die ein oder andere Schelle gelöst werden, um Zugang zu allen Leitungssegmenten zu bekommen. Fragt man den Wasser-Experten Peter Gelzhäuser, lautet der Tipp grundsätzlich: Das System sollte mit einem gesundheitlich unbedenklichen Frostschutzmittel geflutet werden. Wichtig hierbei: Der Frostschutz muss durch alle Leitungen, Boiler, Pumpen, die Toilettenspülung und jeden Wasserhahn fließen. Wohnmobil wassertank winter 2013. Die Vorgehensweise lautet dabei wie folgt: Alle Wasserhähne in Mittelstellung bringen, damit das Frostschutzmittel seinen Weg sowohl durch Boiler, Kalt- als auch Warmwasserleitungen findet. Positiver Nebeneffekt: Das Mittel schiebt dabei das noch in den Leitungen verbliebene Restwasser vor sich her und aus den Leitungen hinaus. Die zwei gängigen Frostschutzmittel von Lilie (Winter Ban) und Multiman (MultiNox FrostEx) sind eingefärbt und somit ist an allen Stellen sofort ersichtlich, wenn das Mittel durchgedrungen und kein Restwasser mehr vorhanden ist.
mit Flaschenbürsten. Auch die Perlatoren sind beliebte Nistplätze für Kalk und Bakterien. Diese wenn möglich vorher abschrauben. Ist der Tank vorbehandelt, wird die erste Mischung in den Tank gegeben. Es empfiehlt sich hierzu die große Service-Öffnung. Zusätzlich werden nun 15 Liter Wasser in den Tank gefüllt. Um die Menge besser abzumessen, sind die allseits bekannten Gießkannen praktische Helfer. Schneller ginge es auch hier durch die Service-Öffnung. Wie verhindere ich das Einfrieren von Boiler und Wassertank?. Anschließend öffnen Sie bei ausgeschaltetem Boiler alle Entnahmestellen, bis die Flüssigkeit austritt, so dass sich das Mittel im gesamten Wassersystem (auch Warmwasser) befindet. Zur Reinigung der Perlatoren fangen Sie etwas der Flüssigkeit auf und legen Duschkopf und Co. darin ein. Vor dem Einbau gründlich spülen. Nun wird die zweite Hälfte der konzentrierten Lösung in den Tank gefüllt. Um Ihre Haut zu schützen, sollten Sie unbedingt Handschuhe tragen. Auch sollten Sie die Gase nicht einatmen. Nun füllen Sie den Tank mit Frischwasser auf.
Somit findet ein ständiger Luftaustausch im Tank statt. Eine Tauchpumpe kannst du aus dem Wassertank entnehmen und sie während der Winterpause an einem warmen Ort lagern. Ist dein Campingfahrzeug dagegen mit einer Druckpumpe ausgestattet, musst du auch diese vollständig vom Wasser befreien. Anweisungen dazu findest du in der Bedienungsanleitung. Die Vor- und Nachteile einer leeren Wasseranlage wenig Materialaufwand nötig unkomplizierte und schnelle Durchführung Siphons und Schlauchwindungen lassen sich nicht immer vollständig trocknen Wasseranlage vor Frost schützen: Frostschutz einfüllen Statt die Wasseranlage zu leeren, kannst du sie über den Winter auch mit einem Frostschutzmittel füllen. Im Campingfachhandel gibt es speziellen Frostschutz, der für die Verwendung in Trinkwasseranlagen und Fäkalientanks geeignet ist. Fülle niemals Scheibenfrostschutz, Spiritus oder ähnliche Flüssigkeiten in die Wasseranlage. 6 Praxis-Tipps für die Wohnmobil-Winterpause: Richtig einwintern | promobil. Rückstände davon können deine Gesundheit sowie den Zustand von Schläuchen, Armaturen und weiteren Bauteilen beeinträchtigen.
Solange das Wohnmobil oder der Wohnwagen beheizt ist, hält das Ventil dicht. Bei eingewinterten Campingfahrzeugen dagegen würde sich die Wasseranlage selbstständig entleeren. Stattdessen empfiehlt Truma, die Wasseranlage wie oben beschrieben vollständig zu entleeren. Frostschutzmittel für die Wasseranlage im Überblick © Dr. Keddo © Lilie © Rabbafrost © Yachticon Vor- und Nachteile von Frostschutzmittel Hoher Schutz vor Frostschäden Frostschutzmittel kostet Geld Fazit: Zwei Vorgehensweisen, ein Ziel Trockenlegen oder mit Frostschutz auffüllen? Beide Methoden sind mit etwas Arbeit verbunden. Aber der Aufwand lohnt sich, damit Tank, Schläuche und Armaturen die Winterpause schadlos überstehen. Und in beiden Fällen gilt: reinige die Wasseranlage gründlich vor dem ersten Campingausflug im neuen Jahr. Aufgrund der Anschaffungskosten eignet sich ein Frostschutzmittel vorwiegend für Wasseranlagen mit kleineren Tanks oder Kanistern. Wohnmobil wassertank winter camp. Willst du die Wasseranlage trockenlegen, solltest du besonders gründlich arbeiten, damit in Siphons und Schlauchwindungen kein Restwasser zurückbleibt.
Da das Wasser im Tank regelmäßig gereinigt wird und deshalb keimfrei ist, müssen Sie sich keine Sorgen über Ihre Gesundheit machen, wenn Sie das Wasser trinken. Ganz im Gegenteil: Sie sparen mit der Verwendung der Flüssigkeit aus dem Tank als Trinkwasser hohe Kosten und viel Gewicht, denn zusätzliche Flaschen aus dem Supermarkt sind nicht notwendig. Den passenden Wassertank finden Ein gutes System zeichnet sich durch einen ausreichend großen Frischwassertank, gut sichtbare und transparente Schläuche und einen Abwassertank aus. Zudem sollten die Wassercontainer immer eine feste Struktur aufweisen, so dass das Material Stöße durch Steine oder andere Gegenstände, die auf der Straße zu finden sind, aushält. Wassertank im Wohnmobil ➤ Darauf müssen Sie achten. Doch trotz sehr guter Qualität beim Kauf kann es immer wieder vorkommen, dass ein neuer Container benötigt wird. Bei der Nachbestellung sollten Sie zunächst darauf achten, ob für Ihr Wohnmobil eine Spezialausführung benötigt wird. Dies erfahren Sie zum einen im Internet und zum anderen bei Ihrem Fachhändler.
Wenn ein Boiler beispielsweise morgens in Betrieb war, dann bleibt er noch stundenlang warm und besteht keine Gefahr, dass das Wasser gefriert. Viele Boilers haben außerdem einen automatischen Frostschutz. Das bedeutet, dass der Boiler sich entleert, wenn das Wasser zu gefrieren droht. Hat Ihr Boiler keinen solchen Schutz, dann sollten Sie selbst das Wasser rauslaufen lassen. Steht Ihr Wohnwagen oder Wohnmobil im Winter längere Zeit ungebraucht (und ungeheizt) an einem Platz, wo es zu Minustemperaturen kommen kann, dann ist es wichtig, immer das Wasser aus den Tanks und Boilers abzulassen. Nur so verhindern Sie ein Gefrieren und eventuell Schaden an Tanks und Leitungen. Das gilt vor allem auch, wenn Ihr Fahrzeug ins Winterquartier geht. Zusätzliche Wintertipps van Obelink: - Kontrolle der Gasflaschen: Im Sommer verwendet man oftmals Butan-Gas, aber das kann gefrieren. Verwenden Sie darum in den Wintermonaten nur Propan-Gas. Propan bleibt nämlich flüssig bei bis 38 Minusgraden. - Nehmen Sie einen Föhn mit: Den können Sie nämlich nicht nur gebrauchen um Ihre Haare zu trockenen, sondern auch um eventuell eingefrorene Leitungen und Schlösser aufzutauen.