Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 31. 03. 2016 Deutschland 11 Beiträge Zndkerzen wechseln welche? Hallo, ich msste bei meinem BMW 335i Coupe DKG Performance mal die Zndkerzen wechseln da ich ber 70. Bmw n55 zündkerzen wechseln 2015. 000km drauf habe. Mchte da keine Risiken eingehen und einfach wechseln, nun meine Frage mein BMW besitzt eine Leistungssteigerung von BMW, BMW Performance Power Kit +20 PS. Somit 326PS Ich hab mal gelesen ich bruchte nun spezielle Zndkerzen wegen dem Power Kit, stimmt das? und wenn ja wo krieg ich die den her? Knnt Ihr mir bitte sagen welche Zndkerzen ich kaufen soll (nur das beste) fr mein baby. Gru BMW Lomberg Mitglied: seit 2005 Hallo Lomberg, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 335i N55 Zndkerzen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hab im Forum gelesen dass jemand meint: Orginal N55: BOSCH ZR5TPP33S - 12 12 0 037 582 Orginal N54: BOSCH ZGR6STE2 - 12 12 0 037 244 <--- Diese werden auch beim N55 verwendet, wenn das PP-Kit verbaut wird.
Theoretisch KÖNNTE bei der Wärmeableitung helfen, wenn man bedenkt, dass die c- und d-Stecker Motoren mit höherer Leistung sind, die mehr Boost betreiben. ABER sie haben immer noch genau den gleichen Wärmebereich. Der wichtigste Teil ist, dass die als Upgrade verkauften Zündkerzen eine um 2 mm größere Reichweite ins innere haben. Dies bedeutet, dass die Gewinde tatsächlich in der Brennkammer freigelegt werden. Normalerweise sollte man die Zündkerzenlänge wie bei OEM beibehalten. Bei zu langen Kerzen kommt es zu einer erhöhten Ablagerung, wenn das Gewinde in die Kammer hineinragt. Zusätzliche Brennkammerablagerungen können zu heißen Stellen führen und das Risiko von Aussetzern erhöhen. Meiner Meinung nach, ist die oben genannte UPGRADE Kerze *, tatsächlich ein Downgrade. Bmw n55 zündkerzen wechseln 2016. Bei Zündkerzen mit größerer Reichweite in den Brennraum besteht außerdem die Gefahr eines Kolbenkontakts mit der Zündkerze. Ich weiß nicht, wie viel Spiel am oberen Totpunkt der B46 und B48 tatsächlich vorhanden ist, aber du bewegst die Zündkerze am oberen Totpunkt, 2 mm näher an den Kolben.
Woran erkennt man defekte Zündkerzen? Sollte ihr Motor unruhig werden, ist dies meist ein Zeichen für defekte Zündkerzen oder Zündspulen. Um sicher zu gehen, sollten Sie jedoch den Fehlerspeicher auslesen. Den Fehlerspeicher können Sie einfach mit einem BMW OBD-Kabel* mit INPA (NCS Expert) auslesen. Wie oft wechselt man die Zündkerzen? Je nach Modell zwischen 30. 000 km und 100. 000 km, genauere Informationen bitte aus dem Bordcomputer bzw. Handbuch lesen. Sollte bei Ihnen eine Zündkerze defekt sein, wird es empfohlen gleich alle Zündkerzen tauschen, da meistens kurze Zeit später die anderen auch den Geist aufgeben. Wie lange dauert der wechsel der Zündkerzen? Je nach Erfahrung und Geschicklichkeit sollte es zwischen 30-60 Minuten erledigt sein. Was wird benötigt um die Zündkerzen zu wechseln? Je nach Modell wurden von BMW Zündkerzen von NGK oder Bosch verbaut. Zündkerzen von NGK* oder Bosch* Genau so sieht es bei den Zündspulen aus, hier hat bei BMW meistens NGK oder DELPHI verbaut. BMW E90 Zündkerzen wechseln/erneuern - DJoos. Zündspulen von NGK* oder DELPHI* Benötigtes Werkzeug: Zündkerzenschlüssel* bzw. Zündkerzennuss 16mm (Proxxon)* oder Zündkerzennuss 14mm (mit Gelenk)* Hier muss je nach Modell der 16mm oder 14mm (Mit Gelenk! )
#1 Hey Leute, Wollte bei meinem 335i f31 mit ppk die Zündkerzen tauschen, wegen Leerlauf Zuckungen. Weiß einer sicher welche Zündkerzen da rein kommen? Viele schreiben ja das BMW bei dem ppk die von dem n54 nehmen und das es damit zu unrundem Lauf führt?! Gruß Stefan #2 Hatte bei meinem N54 NGK drin und auf 0, 6mm gebogen, im Kaltstart hat es bisschen gezuckt, aber ansonsten war ich sehr zu frieden. Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk #3 Hatte bei meinem N54 NGK drin und auf 0, 6mm gebogen, im Kaltstart hat es bisschen gezuckt, aber ansonsten war ich sehr zu frieden. Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk So hatte ich es bei meinem E82 135i auch gemacht. 335i / 435i Zündkerzen - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Hatte keinerlei Schwankungen... #4 Ich wollte nach Möglichkeit die originalen Bosch nehmen, die Frage ist mit ppk die vom n54 oder die normalen vom n55 nehmen? #5 Du kannst entspannt die Originalen einbauen #6 Okay dank dir, aber die originalen vom n55 Motor oder weil mein Wagen ja das ppk hat die ppk Kerzen vom Bosch was ja eig die vom n54 sind?
Hast Du evtl. schon reklamiert? Falls nicht, BMW-Kerzen wieder raus, die von ATU rein und schnell wieder dort hin. Problem: Wenn Du bei ATU sagst, Du hast zwischenzeitlich Kerzen bei BMW einbauen lassen, werden die jede Schuld an dem Fehler von sich weisen und auf die andere Werkstatt schieben... #8 dann sollte man zur ATU fahren und Reklamieren. #9 ATU Werkstatt ist mir bekannt und der Mitarbeiter der es gemacht hat... ist ein gut erfahrener Schrauber... Mich interessiert ob jemand ein ähnliches Problem hatte und wie es evtl. gelöst worden ist... das ATU die kosten übernimmt ist doch LOGO... #10 Wenn der Schrauber nicht gemerkt hat dass Motor unrund läuft kannste ihn knickn! Zündkerzen beim N55 335i - Wann wechseln? - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Warum biste nicht gleich zurück und hast reklamiert?? #11 natürlich haben die des gemerkt... deswegen hab ich neue Kerzen geholt und mit ihm zusammen eingebaut. Wie gesagt das Thema war hier ein anderes.... NIcht ATU und seine Probs.... ich werde hier immer gut behandelt... #12 Wenn die so gut sind, dann hätten die als nächstes die Zündspulen, wie du schreibst von Zyl 2 und 6 mit 1 und 5 Tauschen.
Bin bis 07. 10. 2014 nicht online! Bitte mit Nachfragen bis dahin Geduld! Da kannst du demnächst einmal deine Historie auslesen lassen. Vielleicht steht da was über einen wechsel. Bei meinem N53 325i steht was von 60000km wenn ich das richtig im Kopf habe #4 Bei jeden 2ten Ölwechsel, kauf am besten die NGK #5 Okay, danke für die Infos und den Link. Werde da mal nachfragen. Dennoch zu meiner zweiten Frage: Muss ich beim e93 LCI mit N55 noch ein CBS zurücksetzen, wenn ich die Kerzen selbst wechsele? #7 Hab eben mal bei NGK geschut, die haben für den 335i N55 garkeine:o #8 NGK 5992 wird nicht direkt für N55 gemacht, passt aber, und auf 0, 6mm Kontaktabstand einstellen #9 Zitat Sei den, sein 335 is noch Stock, dann wären kàltere nicht besser. Sent from my iPhone5S using Tapatalk #10 Welche Teile Nr. haben die NGK für den N54 bzw. N55, die originalen sind ja Bosch und bei KFZ Teile 24 finde ich auch nur die... Bosch also hat jemand eventuell eine Teilenummer für N54 NGK Kerzen danke. #11 Orginal N55: BOSCH ZR5TPP33S - 12 12 0 037 582 Orginal N54: BOSCH ZGR6STE2 - 12 12 0 037 244 <--- Diese werden auch beim N55 verwendet, wenn das PP-Kit verbaut wird.
#1 Hallo zusammen, das Thermostat meines Kühlschranks ist defekt. Es handelt sich um eine Kombi (Strom/Gas) Thermostat. Dometic Kompaktarmatur Gas V85). Wenn ich das Thermostat überbrücke, läuft der Kühlschrank auf Strom einwandfrei. Das Ersatzteil kostet ~200 Euro. Für den elektrischen Betrieb kann man sich leicht eine einfache Steuerung selbst bauen. Für den Gasbetrieb scheint mir das schwieriger zu sein. Gibt es eine Chance, das Thermostat zu reparieren bzw. den Fehler weiter einzugrenzen? Es ist kein Knick im Kapillarrohr zu erkennen. Beim Verstellen des Reglers ist kein "Klickgeräusch" an einem Schaltpunkt zu erkennen. Elektrische Durchgangsmessung an den Anschlüssen zeigt "Kein Durchgang". Intensive Google und Forumsrecherche hat mich leider nicht weitergebracht. Vielen Dank! Dometic klimaanlage fehlercode 20. #2 Update: Beim Herumschauen ist nun plötzlich doch das Kapillarrohr gebrochen. Es hatte wohl doch schon einen Bruch. Kann man das in irgendeiner Form reparieren? Oder den Gasbetrieb notdürftig (zum Beispiel auf Maximum oder einer festen Stellung) erhalten?
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750 € VB Versand möglich Alt Eschersheim, 60433 Frankfurt am Main - Eschersheim Beschreibung Hallo, ich biete hier die Dometic FJ2200 Klimaanlage für Wohnmobile und Wohnwagen an. Die Klimaanlage war bis letztes Jahr noch bei unserem Wohnmobil verbaut und hat einwandfrei letzten Sommer noch ihre Dienste getan bei 40 Grad Aussentemperatur. Die Klimaanlage wurde laut Typenschild 2015 gebaut, aber erst 2017 in das Wohnmobil eingebaut. Dometic klimaanlage fehlercode 1. Bei Fragen könnt Ihr mir jederzeit eine Nachricht zukommen lassen. Grüße
Das Thema wurde hier ab Beitrag #94 behandelt, verdient aber m. E. einen eigenen Thread der somit eröffnet ist. Unterwegs mit einem Pepper MEG 2020 papageno @papageno 25 Beiträge Und da kommt mir der Gedanke, vlt die Dometic gegen einen MaxxFan zu "tauschen". Da dieser (sogar mit nur 12V) die Luft nicht INS sondern AUS dem WoMo bläst.. Hilft halt nur vlt nicht wirklich nicht viel, wenn man tagsüber bei 35+ C in der prallen Sonne stand und alles entsprechend aufgeheizt ist… Vlt gibt es auch da noch "ungeborgene" Erfahrungen und Vergleiche im Forum…..? pollewosch @pollewosch 2. 096 Beiträge Moderator Sponsor Hallo Kurt, Nix dagegen. Übrigens meine Freshjet läuft auch ohne Probleme über meinen Solartronics 1500er und meinen 176er Robur Akku. Gruß Adrian P. S. Zum Runterkühlen für 2 Stunden. Dometic Freh Jet 2200 - Seite 11 - Dometic Freh Jet 2200 - Seite 11 - FORUM - my-pepper.de. MapMan hat auf diesen Beitrag reagiert. Gut Ding will Weile haben, Pepper MEG 2018, Peugeot 163 PS, KZ: ED...... getauft auf den Namen "BEPPO" Ein-, Umbauten und Optimierungen auf Nachfrage 😉 MapMan @mapman 517 Beiträge Themenersteller Sponsor In der Tat habe ich auch schon daran gedacht, unsere quasi neue FreshJet gegen einen MaxxFan zu tauschen.