Diskutiere BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! im BMW Werkstatt + Technik Forum im Bereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich; hallo zusammen - unser e39 ist liegengeblieben. einfach whrend der fahrt ausgegangen. wenn man den schlssel dreht kommt das startgerusch aber er bricht dann ab. jemand ne idee BMW Forum Forum BMW Fahrzeugbereich BMW - Technischer Fahrzeugbereich BMW Werkstatt + Technik BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr???! 02. 03. 2010, 23:57 # 1 hallo zusammen - jemand ne idee? der adac konnte ihn auch mit startkit nicht starten.... danke!!! 03. 2010, 00:00 # 2 Was verstehst du unter Startgerusch? Dreht der Anlasser? 03. 2010, 00:01 # 3 wrde sagen ja. aber nur bis zum bestimmten punkt dann nicht weiter. 03. BMW e39 liegen geblieben - startet nicht mehr ???! - BMW-Drivers. 2010, 00:23 # 4 Tippe auf Nockenwellensensor o. Kurbelwellensensor. Summt die Kraftstoffpumpe bei Zndung ein? Konnte der ADAC den Fehlerspeicher nicht auslesen? 03. 2010, 00:28 # 5 ne haben sie nicht gemacht. ist das teuer? 03. 2010, 06:54 # 6 Um was fr einen E39 handelt es sich?
#4 Hi Also diese Lüftung die du hörst ist ein kleiner Lüfter in der Klimaautomatikregelung. Dieser läuft ca. 15 Min. nach wenn du das Auto abstellst oder wenn du aufmachst und reinhockst. Bei mir machte der auch ein etwas komisches Geräusch, also er surrte ganz leicht. Habs dann den Händler gebracht und er hat mit das Panel auf EuroPlus Garantie getauscht. Warscheinlich hätte ich das Surren auch selbst weggebracht mit ein bisschen Oel oder so, aber da ja alles auf Garantie lief... Fazit: Dieser Lüfter kanns nicht sein der deine Batterie leer. Dass aber im Auto noch was leuchtet wenn es abgeschlossen ist, find ich auch nicht normal. gruess Paolo #5 firebird: Ich denke kaum, dass Du ein Problem mit dem Ruhestrom hast. Motor startet nicht! Ursache evtl. Batterie? [ 5er BMW - E39 Forum ]. Deine geschilderten Symptome sind eher normal denn Besorgnis erregend. Einzig Deine Batterie wird wohl über den Jordan gehen, fürchte ich. Ist aber leider bei Deinem Baujahr und Deiner Ausstattung als Normal anzusehen. Gruß Stefan #6 firebird: Ich kann mich auch nur meinem Vorredner anschließen.
Wichtig ist die 10A Anzeige, sonst schrottest Du dir gleich die Sicherung im Gert.. bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal... Nur zur Info bei mir war's das Steuergert vom Radio Sitzt im Kofferraum links unter den ganzen Abdeckungen Beim 528 reichten 10, 6 V nicht aus um ihn zu starten Hat aber alles Geleuchtet und Funktioniert bis ich starten wollte................ Nochwas!!!! War beim Freundlichen 4x um Ruhestrom zu messen NIX NIX NIX immer die gleiche Antwort und einiges an Kohle liegen lassen Ich glaube das die uns Schrauber manchmal Verarschen wollen um Ihren Geldbeutel zu Fllen Beste Beispiel. Bmw e39 startet nicht for sale. : Die sagten mein Motorsteuergert ist kaputt brauche unbedingt ein neues kostet glaube ich so um die 800 Es war aber das Getriebesteuergert??????? und ein netter User hat mir eins geschickt fr 140 ganz komisch oder????? Wer ist hier der Profi Der Freundliche?????? N wir im Forum:-) wenn er 10, 6 V ohne Anlasser hat, ist die batterie leer Beim Starten bricht die dann total zusammen.
Dieses Vorgehen macht natürlich gerade im Hinblick auf die kalte Jahreszeit Sinn. #17 Stört es denn, wenn die Batterie nicht ganz voll ist? - Ich meine wenn ich 90Ah habe, aber nur 75Ah im Alltag auflade - auf längeren Strecken lädt sich auch das große Ding doch mal ganz auf - und dann hab ich zumindest die ersten Wochen mehr Reserven für den Stadtverkehr... Oder ist das nicht so simpel wie es sich anhört? Ich hab versucht nachzuschauen ob ich den 80A oder 140A Generator hab, aber irgendwie steht´s nicht dran - Was ist bei meinem 2, 8 denn gebräuchlicher? Bmw e39 startet nicht e. #18 Da gibt´s doch noch den sogenannten Memory-Effekt, der befällt auch Autobatterien. Darum sollte man das Teil schon immer auf guter Ladung halten, aber es natürlich auch regelmäßig belasten. Zum Generator: Ich tippe mal eher auf die 80A-Variante. Muß aber draufstehen (Typenschild). #19 Ja, von den Bosch Genratoren war ich das auch immer so gewohnt, das eine Plakette drauf ist, wo Modell und Leistung genau angegeben ist, aber irgendwie scheine ich den Valeo Generator drin zu haben... Dann immer 80A - was bekomm ich denn damit gut geladen?
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