Gruß aus Leipzig
2 Wochen. Der hat sogar erst 22000km auf der Uhr. Da war auch auf einmal der Leistungsverlust da und nach dem Neustart verschwunden.... Hoffe das es eine einmalige Sache! 15 Beste Grüße Thomas EOS Edition MJ 2010, 1. 4 TSI (122 PS), Herstellungsdatum: KW 39/2009 (außer Steuerkette und Turbo: 2012) 16 Nikolaus schrieb: Hallo... Turboschaden wäre schon recht übel bei der Laufleistung!!... Was soll ich denn dann sagen? Laut Vorbesitzer kam bei mir bei circa 35000 ein neuer Turbo, weil es beim beschleunigen immer geruckelt hat und wiederholt die Leistung kurz weg war. Ich will nicht wissen wie die damit gefahren sind Edit: Ach ich seh gerade, das ist genau das Problem was Easterhazy über mir verlinkt hat^^ 1. 4 TSI? 2.0 TDI Leistungsverlust und Notlauf - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Nie wieder 17 Cruiser1337 schrieb: Wenn der Turbo mit Lagerschaden ausfällt, ist vermutlich der Fahrer Schuld. Die nach kurzer Zeit festhängenden Überdruckventile dürften eher auf Herstellerverschulden zurückzuführen sein. 18 Servus wollte mal fragen weil immer alles sagen Schläuche kontrollieren!
Da hast Du ja einen guten Tuner gefällt, der sagt es kann nicht am Tuning liegen.... Natürlich erhöht der Tuner die Regelgrenzen und die Zeiten der Ladedruckerhöhungen, sehr seriös.... Fahr nochmal zum freundlichen VW-Händler und frage mal nach, welche Werte der LMM ausgibt. Sollten Sie im unteren Bereich sein liegt hier der erste Fehler, bei Leistungssteigerung darf der Wert nicht um unterem Bereich liegen. Gruß Henning EOS 2, 0 TDI 2008 Tiguan 2, 0 TDI 2017 5 Kontrollier bitte deine Unterdruckschläuche - ALLE! Diese Fehler deuten meistens auf einen Marderschaden hin - das Unterdrucksystem ist undicht - ohne Unterdruck keine Laderegelung! Grüße Artur Wer Ordnung hält, ist nur zu faul zum suchen! Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi alh agr ahf. 6 Aris schrieb: aber dann müsste die leistung dauerhaft weg sein, da er ja dann ständig falsch ziehen müsste. allenfalls kann das abhängig von der last sein. wenn er aber sagt, er kann bis 140 mit voller leistung durchbeschleunigen, sollte das system dicht sein. glaube auch eher an einen elektronikfehler.
Andererseits fehlte schon Öl, Ölstand knapp unter Min trotz regelmäßiger Kontrolle. Es macht auch keine Geräusche. Wenn noch jemand eine Idee hat, immer her damit. 15 Wie lange habt Ihr das Auto? Ölverbrauch bis 1 Liter / 3000 km sind bei diesem Motor keine Seltenheit und als "Normal" einzustufen. Was macht das Auto jetzt? Fährt es normal? Wenn es Zwischendurch normal fährt, würde ich sicher erst mal nicht den Turbolader tauschen. Ist der Fehler wieder gekommen? Vielleicht ein Screenshot vom VCDS mit dem Fehler reinstellen. Ladedrucksensor geprüft? Für mich ist die Definition des Fehlers immer noch in der Ursache ein zu hoher Ladedruck. Das widerspricht sich mit Deinen Aussagen. 16 Der aus gelesene Fehler war (wie in der Überschrift): D. h. ich messe einen Ladedruck konstant von ca 1000 mbar, egal was ich mache. Nach Löschen des Fehlers und anschließender Messfahrt gab es keine Meldung mehr. Auto steht seit dem mehr oder weniger. Außer Testfahrt bzw. P0299-02 Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. zur Hebebühne nicht mehr bewegt. Fehler ist nicht sporadisch, sondern dauerhaft.
200 mal bewegt, um sicher zustellen, dass diese gangbar ist. Ich weiß aber nicht, wie leicht-gänig diese Verstellung sein sollte... Mit einer Hand-Vakuumpumpe konnte ich die Druckdose überprüfen. An dieser Dose kommt im Leerlauf ca. -0, 6 bis -0, 7 bar an. Als nächstes wollte ich das Ladedruckregelventil (N75 tauschen), da ich gelesen habe, dass dieses oft kaputt geht. Des Weiteren ist das AGR-Ventil nicht mehr dicht, an der Seite läuft ein wenig Öl raus. Ich wollte mal das AGR komplett stilllegen, um den Fehler einzugrenzen. Der Schlauch vom Ladeluftkühler zur Ansaugbrück scheint auch nicht ganz dicht zu sein, da auch Öl und Dreck vorhanden ist. Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi 1y afn. Die ganzen Unterdruckschläuche zu überprüfen finde ich sehr schwierig... Wie würdet Ihr vorgehen? Welche Werte soll ich mit VCDS überprüfen? Bei welchen Bedingungen und mit welchen Messwertblöcken soll ich eine Log-Fahrt machen? Ich habe schon mal eine Log-Fahrt mit den Messwertblöcken 10 und 11 gemacht. Dabei habe ich aus dem Stand bis 140 km/h (als der Fehler auftrat) voll durchbeschleunigt.
Welche Schläuche sind das kann mir die jemand beschreiben wo die sind oder hat jemand zufällig Bilder Bin leider Laie auf dem Gebiet 19 Helau und Alaaf! Ich habe ein Problem mit der Ladedruckregelung (und ich meine jetzt nicht die karnevalsbedingte Zufuhr von alkoholische Getränken). Im Leerlauf läuft das Maschinchen unruhig und vibriert ganz leicht. Beim Beschleunigen merke ich keine Unregelmäßigkeiten. Der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler der Ladedruckregelung an. Das Ladedruckregelventil habe ich getauscht. Bleiben die Unterdruckschläuche.... Welche Schläuche sind das und wie sind die verlegt? Ich hoffe, ich muss nicht zum der will ja auch nur mein Bestes.... Ladedruckregelung regelgrenze unterschritten 2.0 tdi 140. Vorab schon mal ein Dankeschön an die Technikprofis! Dabbel EOS-Drivers do it OPEN AIR! (Camaro-Drivers as well) Und zwar Hiermit EOS-Forum - Wir bringen euch auf Touren! » Motor & Getriebe »
Die Beilagen-Parade: Eine echte Knödelexpertin aus Österreich ist zu Besuch in der Vorkoster-Küche und bereitet mit Profikoch Björn Freitag die perfekten Klöße zu. Denn was wäre der beste Sauerbraten ohne die perfekte Beilage?
Nach Geschmack mit Balsamico- Essig verfeinern. Die Fleischscheiben kurz in die Sauce legen, um die Schnittstellen damit zu benetzen. Rezept: Björn Freitag Quelle: Der Vorkoster vom 3. 3. 2017 Episode: Alles Essig? – Wie gut sind Kräuteressig, Balsamico & Co?
Björn Freitag schaut sich die Produktion von Dosen-Sauerbraten an. Die Beilagen-Parade: Eine echte Knödelexpertin aus Österreich ist zu Besuch in der Vorkoster-Küche und bereitet mit Profikoch Björn Freitag die perfekten Klöße zu. Denn was wäre der beste Sauerbraten ohne die perfekte Beilage?
Björn Freitag in der Wohnküche
7. Für das Pastinakenpüree die Pastinaken putzen, schälen, in Würfel schneiden und in kochendem Salzwasser mit dem Zitronensaft etwa 10 Minuten garen. Die Pastinaken in ein Sieb abgießen und zurück in den Topf geben. Die Butter und die Sahne dazugeben und die Pastinaken mit dem Stabmixer pürieren. Mit Salz, Pfeffer und Muskatnuss abschmecken. 8. Der Vorkoster - WDR Köln | programm.ARD.de. Das Schweinefilet aus dem Ofen nehmen und in Scheiben schneiden. Mit der Sauce und dem Pastinakenpüree auf Teller verteilen und das Kirsch-Chutney dazu servieren.
Sie haben die Wahl, und wir helfen Ihnen bei der Planung. Grifflose Küchen sind ein absoluter Trend. Ein Must-Have für alle, die gerne für "klare Fronten" sind. Kitchentalk mit Björn Freitag | DasKochrezept.de. Klare Linien und ein reduziertes Design kombiniert mit einer hochmodernen Ausstattung: Eine elegante Küche bedeutet leben, genießen, wohnen und natürlich kochen. Wenn es um Geräte geht, heisst es: Auswahl, Auswahl. Der perfekte Service für Ihre Küche Wir machen Küchenträume wahr und sind bei jedem Planungsschritt an Ihrer Seite: Von der Beratung und Planung über die Produktion bis zur Lieferung und Montage – selbstverständlich inklusive aller Installationen und Anschlüsse. Dafür stehen wir mit unserem Namen und mit 50 Jahren Erfahrung. Lassen Sie uns über Ihre Wünsche und Vorstellungen sprechen. Wir freuen uns, Ihnen einen perfekten Rundum-Service zu bieten.