In einer kleinen Serie stellt die Volksstimme Berufe am Flughafen vor. Kulisse ist der im März eröffnete Verkehrsflughafen Magdeburg-Cochstedt. Heute steht die Arbeit des Verkehrsleiters im Mittelpunkt. Cochstedt. Auf dem Rollfeld wirft ein Privatflieger die Triebwerke an. "Der hat noch eine halbe Stunde bis zum Start. Was da jetzt läuft, ist das dritte Triebwerk. Das wird angeworfen, wenn an Bord Strom benötigt wird", erklärt Klaus Bendixen. Von seinem Dienstzimmer aus hat der 43-Jährige direkten Blick auf die Start- und Landebahn des Flughafens Magdeburg-Cochstedt. Bendixen ist Verkehrsleiter. Was alles zu seinen Aufgaben gehört, erklärt er gegenüber der Volksstimme; eine gute Stunde braucht er dazu. Verkehrsleiter: Der Dirigent am Boden. Danach ist klar, der Mann ist sowas wie ein "Mädchen für alles". So weit hergeholt ist der Vegleich gar nicht. "Ich bin wie eine Frau. Ich kann mehrere Sachen gleichzeitig erledigen", grinst Bendixen. Die gesamte Abwicklung der Vorgänge auf einem Flughafen muss er im Blick haben. Das beginnt morgens mit dem "Runway-Check".
Scheinbar brauchens wieder mehr Geld und deshalb muss jeder zur Prüfung. Deshalb hoffe ich, dass jemand der sie vor kurzem absolviert hat, mir helfen kann.. 5 Falls Dein Abschluss so Neu sein sollte, kannst Du es auch zugeben. Ansonsten siehe das Post von @Ahnungslos 3. 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Beim Zitieren [ quote] als Beginn eingeben ( eckige Klammer erreicht man mit AltGR und Taste 8 bzw 9) [ /quote] als Ende eingeben Natürlich ohne Leerzeichen Forumsregeln: 6 Danke für die Antwort. Ich habe oben geschrieben dass ich meine Ausbildung vor 2 Jahren beendete. Also 2017. begonnen 2014 auf 2 1/2 Jahre. FAQ IHK-Fachkundeprüfung | verkehrsseminare marbs. Selbst bei 3 Jahren hätte 2011 nicht hingehauen. Dachte das wäre verständlich gewesen. Falls nicht sorry. Bin auch erst junge 21.. 7 OK, dann musst Du entsprechend der seit einigen Jahren geltenden Rechtslage den Verkehrsleiter machen.
Die wesentlichen Auszüge aus der Muster-Prüfungsordnung für Fachkundeprüfungen für den Straßenpersonen- und Güterkraftverkehr Um Sie im Vorfeld Ihrer Prüfung umfassend zu informieren, fügen wir an dieser Stelle auch die für Sie wesentlichen Auszüge aus der Muster-Prüfungsordnung für Fachkundeprüfungen für den Straßenpersonen- und Güterkraftverkehr (Prüfung Verkehrsleiter und Betriebsleiter) ein. Wir weisen darauf hin, dass Sie im Einladungsschreiben der jeweiligen Industrie- und Handelskammer darauf hingewiesen werden, was Sie zu Ihrem Prüfungstermin mitbringen sollen. Manche IHK's stellen z. B. Taschenrechner, Papier, Stifte, etc. zur Verfügung. Hier nun die wesentlichen Paragraphen aus der Musterprüfungsordnung: § 2 Örtliche Zuständigkeit (1) Örtlich zuständig ist die IHK, in deren Bezirk der Prüfungsbewerber/die Prüfungsbewerberin seinen/ihren Wohnsitz hat. AVB-Seminare - Verkehrsleiter Güterkraftverkehr - Muster-Prüfungsordnung. (3) Der Bewerber/die Bewerberin kann mit seiner/ihrer Zustimmung an eine andere IHK verwiesen werden. § 6 Grundsätze für alle Prüfungen Die Prüfung ist eine Gesamtprüfung, die aus zwei schriftlichen und einem mündlichen Teil besteht.
Hier steht die Fachkundeprüfung vor der Industrie- und Handelskammer weiterhin im Mittelpunkt. Inhaltliche Aufgaben Aufgaben des Verkehrsleiters: Laut gesetzlicher Definition ist die Kernaufgabe des Verkehrsleiters die "tatsächliche und dauerhafte Leitung der Verkehrstätigkeiten eines Unternehmens". Die Verordnung gibt aber noch weitergehende Hinweise. So werden beispielsweise im Zusammenhang mit externen Verkehrsleitern folgende Aufgabenbereiche genannt: 1. das Instandhaltungsmanagement der Fahrzeuge 2. Verkehrsleiter prüfung master of science. die Prüfung der Beförderungsverträge und Dokumente 3. die grundlegende Rechnungsführung 4. die Disposition der Ladungen und des Fahrpersonals (Einhaltung der Sozialvorschriften) sowie 5. die Prüfung der Sicherheitsverfahren (beispielsweise Unfallverhütungsvorschriften und Ladungssicherung) Wer benötigt einen Verkehrsleiter? Trotz der fehlenden Fachkunde kann einem Unternehmen die Erlaubnis erteilt werden ein Güterkraft- oder Personenverkehrsunternehmen zu gründen/leiten. Voraussetzung ist allerdings, dass das Unternehmen mit einem externen Verkehrsleiter einen Vertrag abschließt und diesen gegenüber der zuständigen Behörde als solchen benennt.
Bahnverkehr spielt nur beim Vor-/Nachlauf Container eine Rolle (ist aber auch einiges zu beachten). Was du als Speditionskaufmann normalerweise nicht oder nur als Basics lernst: - Fuhrparkkalkulation - Gesetzgebung Abfall, Gefahrgut- und Lebendviehtransport - Steuerrrecht - BWL - Dazu kommt der enorme Bereich des Eigenfuhrparks mit den Fallen Arbeitsvertrag, Führerscheine In- und Ausland (großes Thema! ), BKrFQG und Technik Rechnen ist wichtig; ebenso Basiswissen in allen genannten Bereichen. Wenn du beruflich seit deinem Abschluß nur eine 'Einbahnstrasse' gefahren hast, macht ein Kurs absolut Sinn. Verkehrsleiter prüfung master site. Ebenso, wenn du später den Betrieb weiterführen willst und vor allem die BWL-Basics (noch) nicht vorhanden sind. Der Rest kommt dann Learning by doing oder per ergänzender Weiterbildung/Studium. Ziel der Sach- und Fachkundeprüfung ist es, dass die angehenden TU etwas von ihrem Job verstehen. Leider ist das bei vielen nicht der Fall. Man lernt und hofft, dass man die Prüfung besteht; danach ist vieles wieder vergessen bzw. der Markt verhält sich kontraproduktiv zu dem Gelernten.
Forum-Speditionen | Das Original der Transportbranche » Allgemeine - Rubriken - Transportauskunft » Allgemeine Fragen aus der Speditionswelt » 1 Guten Morgen, ich hoffe ich bin hier richtig. Ich habe vor 2 Jahren meine Ausbildung zum Speditionskaufmann beendet und jetzt möchte ich gerne die Prüfung zum Verkehrsleiter ablegen. Habt ihr evtl paar Tipps für mich wie ich mich durcharbeiten soll? Bücher habe ich mir soweit bestellt kommen hoffentlich bald an. Einen Kurs auf 2 Wochen ist Anfang Juli geplant. Ich habe die Themen jetzt mal überflogen. Im Endeffekt ist es dasselbe was in der Ausbildung drankam. Sehe ich das richtig? Liegt der Schwerpunkt evtl bei was anderem als damals bei der Abschlussprüfung? Durchfallquote soll ja sehr hoch sein, deshalb frage ich mich wie "geeignet" die Kandidaten damals waren bzw. ob die auch eine Ausbildung zum Speditionskaufmann hatten. Verkehrsleiter prüfung master class. Wenn ich mich an damals richtig erinnere hatte ich in der Abschlussprüfung STG eine 3. Mündlich eine 1 mit 95 Punkten.
Eine Beschränkung des Marktzugangs, z. B. durch eine Kontingentierung von Konzessionen, ist ausdrücklich nicht vorgesehen. Der Berufs- und Marktzugang für Unternehmer im Güter- und Personenverkehr wurde 2009 mit dem "Road-Package" EU-weit einheitlich geregelt.