Die Ecke an der Abzweigung war zwar als Unfallschwerpunkt bekannt, hier hatte es auch schon Tote gegeben. Meist jedoch wurden sie durch Abbiegefehler verursacht. Die Kurve selbst hingegen bot nur mäßig tödliche Hindernisse für Raser, die von der Straße abkamen. Bedenken des zuständigen Juristen Stefan Laskowski in der »Thüringer Allgemeinen« Die Straße, die zur Kurve führt, könnte auch eine Landebahn für Flugzeuge sein, so lang und gerade wie sie ist. Sie lädt zur Raserei ein. Aber ob das und der Promillegehalt von 2, 2 die Gründe für den Tod waren? Innenstadt ist in Narrenhand | Neue Braunschweiger. "Bei Eigendorfs waren's 95% die dafür sprechen, dass er umgebracht wurde", sagte der frühere Bundesliga-Trainer Jörg Berger in einem Interview. Die Staatsanwaltschaft sieht das bis heute anders: Nach ihren Aussagen gibt es keine Anzeichen für ein Fremdverschulden. Anschrift: Forststraße 27, 38108 Braunschweig
Die Straßenbahnlinien Aus Stöckheim (Tram 1) bzw. vom Heidberg (Tram 2) kommend, fahren die Bahnen über den Hauptbahnhof, John-F. -Kennedy-Platz, Waisenhausdamm und nach Stöckheim bzw. in den Heidberg zurück. Die Linien 3 aus der Weststadt und 5 aus Broitzem werden komplett durch Busse ersetzt und enden am Europaplatz. Die Ersatzbusse der Straßenbahnlinie 4 fahren zwischen Helmstedter Straße und Rathaus in beiden Richtungen über die Jasperallee. Straßensperrungen zum Schoduvel. Da die wichtigen Buslinien die Innenstadt umfahren müssen, verkehren sie ab ca. 11:15 über geänder te Linienwege. Buslinie 411 Von Lamme über Lehndorf kommend fahren die Busse der 411 über Rudolfplatz, Amalienplatz, Wendering, Mühlenpfordtstraße und Hagenmarkt zur Ersatzhaltestelle Rathaus in der Wilhelmstraße und weiter auf dem normalen Linienweg. Aus Mascherode und der Südstadt kommend fahren die Busse über Hauptbahnhof, Jasperallee Steinweg zur Ersatzhaltestelle Rathaus in der Wilhelmstraße und weiter über Wilhelmstraße, Wendentor, Hagenmarkt, Lange Straße zum Radeklint und weiter auf dem normalen Li nienweg.
Aus Stöckheim (M1) beziehungsweise vom Heidberg (Straßenbahnlinie 2) kommend, fahren die Bahnen über den Hauptbahnhof, John-F. -Kennedy-Platz, Waisenhausdamm und nach Stöckheim beziehungsweise in den Heidberg zurück. Die Linien M3 aus der Weststadt und M5 aus Broitzem werden komplett durch Busse ersetzt und enden am Europaplatz. Die Ersatzbusse der Straßenbahnlinie 4 fahren zwischen Helmstedter Straße und Rathaus in beiden Richtungen über die Jasperallee. Die Linien 411, 413, 416, M19, M29 und auch die Ersatzverkehre für die Straßenbahnen fahren ab circa 11 Uhr durchgängig bis zum Ende des Umzuges im 15-Minuten-Takt. Zusätzliche Fahrten in die Innenstadt werden angeboten: 414 ab Waller Weg um 12. 04 Uhr bis Rathaus, 417 ab Hondelage 11. 25, 12. 25, 13. 25 Uhr bis Rathaus, 420 ab Wolfenbüttel/Kornmarkt ab 10. 44 bis 13. 14 Uhr im 15-Minuten-Takt, 424 ab Bevenrode um 11. 50 Uhr bis Rathaus, 427 ab Essehof um 11. Sperrung forststraße braunschweig online. 15 und 11. 56 Uhr ab Weddel, Bahnhof bis Rathaus, 431 ab Südstadt 11. 15 alle 30 Minuten, 434 ab Lagesbüttel um 11.
Wie schnell, wie einfach kommt man noch heraus, z. B. per Lastenrad mit Kindern? # Viele Umlaufsperren nicht regelkonform Die meisten alten Umlaufsperren entsprechen in keiner Weise der ERA 2010 (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen). Diese enthält einige Kernaussagen, wie Umlaufsperren zu gestalten wären: - Umlaufsperren und Poller sind nur gerechtfertigt, wenn der angestrebte Zweck mit anderen Mitteln nicht erreichbar ist - Gitter dürfen sich in Fahrtrichtung nicht überlappen - Gitter sollten 1, 5m zueinander Abstand haben (Wegbreite) - Innerhalb der Gitter sollte es noch 3m sicheren Aufstellbereich vor dem querenden Verkehrsweg geben - Bild: Auch die Richtlinien der DB gilt wurden vor mehreren Jahren dahingehend geändert. Ein Bestreben, Erleichterung an den seit langem bestehenden, kritischen Umlaufsperren in Braunschweig zu schaffen, war seitdem aber nicht erkennbar. Einige wesentliche Elemente der neuen Umlaufsperre (Technische Mitteilung 2012-238 4 zu RiL 815. Sperrung forststraße braunschweig corona. 0030): - Öffnungsweiten betragen 1, 50 m - Verzicht auf Gegenlauf (Überlappung) - Aufstelllänge von 3, 00m innerhalb der Umlaufsperre # Alternativen zu Umlaufsperren Der Zweck von Umlaufsperren, Aufmerksamkeit für eine Querung herzustellen und Geschwindigkeit herauszunehmen, lässt sich oft auch anders erreichen (wenn nicht gerade harte Regeln der Bahn dem entgegenstehen).