Die Temperaturbeständigkeit wird durch unterschiedlich gestaltete Isolatoren erreicht. Eine kalte Kerze kann viel Temperatur über den Zylinderkopf abgeben, bei einer kalten Kerze wird genau dies stark unterbunden. Der Wärmewert hat nichts mit der Stärke oder der Leistungsfähigkeit einer Zündkerze zu tun. Eine kalte Kerze in einem kalten (schwachen) Motor verölt oder verrußt und kann dadurch kaputt gehen ohne den Motor selbst zu beschädigen. Eine heiße Zündkerze in einem Rennmotor verglüht und beschädigt diesen, meist schwer. Der Wärmewert einer Zündkerze ist nicht standardisiert. Jeder Hersteller hat hier seinen eigenen Code. NGK Zündkerze B8HS - Forsthammer. NGK von kalt nach heiß = 10-9-8-7-6 Bosch von kalt nach heiß = 2-3-4-5-6 DENSO von kalt nach heiß = 37-34-31-27-24-22-20-16-14 Elektrodenmaterial Hier kommen Kupfer, Platin, Silber oder auch Iridium zum Einsatz. Am gebräuchlichsten ist Kupfer, gefolgt von Silber und Platin. Aufgrund der hohen Preise für die Edelmetalle sind auch die Zündkerzen entsprechend teurer als die Pendants aus Kupfer.
90° Grad. Durchmesser: 5 bis 7mm Zündkabel Zündkerze NGK CR9EIX IRIDIUM Bestand: nicht auf Lager Artikel Nr. : 686305 Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. Zündkerze NGK BR7HIX IRIDIUM Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 685512 Neben den Standardkerzen können wir euch auch spezielle Racingkerzen anbieten. Sie besitzen superfeine Mittelelektroden aus Platin oder Iridium. Sehr zu empfehlen bei stark getunten Motoren und bei der Verwendung von Innenrotorzündungen. Speedfight 2 Zündkerze Ngk B7HS oder B8HS? | RollerTuningPage. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler... Zündkerze NGK Nickel Alloy, Langgewinde B-E10, 5, mit gewinkelter Elektrode Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 16422 Neben den Standardkerzen können wir euch noch spezielle Racingkerzen anbieten. Der Zündfunke ist wesentlich stabiler bei... Zündkerze NGK BR6HS, Kurzgewinde Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 16407 Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. Zündkerze NGK BPR6HS, Kurzgewinde Bestand: auf Lager Artikel Nr. : 16410 Wichtig beim Motorentuning ist der richtige Wärmewert der Zündkerze, ansonsten kommt es zur Überhitzung des Zylinders, bzw. ab 6.
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