Aber es ist nicht unwahrscheinlich das sie irgentwann wieder fliegt. Dann sollte der Amp zum Techniker. Der kann bestimmt auch den Bias etwas kälter einstellen. Dann halten die Enstufenröhren länger und der Amp bleibt länger clean. #3 Links oben in der Ecke, die der Plastikschlitz ist.. Nehme mal an dass ist Hauptsicherung?? Zuletzt bearbeitet: 04. Fix Mainboard durchgebrannt. 06. 16 bluesfreak Helpful & Friendly User #4 Ja, das ist die Hauptsicherung, ersetz sie durch eine 2A SloBlo und nicht durch die angegebene 5A, die ist zu groß für 240V Betrieb... #5 Aah Super! Viel Dank #6 bin Ich nochmal! Also die Sicherung die im Amp war, war eine T3, 15A 240V.. wie auch auf dem Amp über der Sicherungsbuchse steht.. Welche Sicherung soll jetzt rein?? #7 Ist ein bisschen groß dimensioniert aber kann man auch aufpassen dass Du eine Träge Version erwischst... #8 Aber wie kann die Sicherung zu groß dimensioniert es auf dem Amp steht?? #9 Weil es dich die Amis einfach gemacht haben und so Pi mal Daumen die Sicherung auslegten um zu verhindern dass die Sicherung beim Einschalten durchbrennt und außerdem ist die Netzspannung bei uns seitdem um 10% gestiegen ist... 2A erlaubt bei 240V Netzspannung rein theopraktisch 480W, sowas braucht kein 100Watter, die laufen meist im Bereich um die 300W Leistungsaufnahme bei Vollast, vllt auch 350W wenn die Trafos etwas windiger sind.
Es gibt nichts (Im Alltag), was völlig widerstandslos ist. Wenn die Werte für ein Stückchen Leitung in Bereich von unter einem Ohm liegen, ist das ok. Woher ich das weiß: Beruf – ET-Lehrer. Vorher Prozessleitelektroniker Technik Wenn du eine Spannung messen willst, darfst du nicht auf Strommessung schalten. Die verursacht einen Kurzschluß, wenn du sie parallel zur Spannungsquelle anschließt. Mainboard sicherung durchgebrannt in ny. Ausserdem muß der Meßbereich immer höher sein, als die du erwartende Spannung. Wie willst du denn 24V angezeigt bekommen, wenn der Meßbereich nur bis 20V reicht? Woher ich das weiß: Hobby Technik, Elektronik, Elektrotechnik Volt sind kein Strom sondern Spannung! Du solltest das Multimeter schnellstens entweder reparieren oder entsorgen denn wenn Du mit dem Ding arbeitest und einen falschen Messbereich / Modus einstellst, kannst Du schnell einen Kurzschluss produzieren oder Bauteile schießen! Nimm das Ding außer Betrieb, bevor Du was kaputt misst! Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Berufliche Erfahrung
Knackpunkt ist wie gesagt der Einschaltstrom, aber 2AT können das normalerweise ab.... Stratspieler #10 ackpunkt ist wie gesagt der Einschaltstrom, aber..... Einschaltstrom stoß, der mir übrigens immer wieder besonders bei den Trafos der Apotheke auffällt, weil der dort ziemlich heftig ist.
Stecken Sie alle Komponenten ab, die an die zuvor durchgebrannte Sicherung angeschlossen sind, und versuchen Sie, Ihren Drucker einzuschalten. Prüfen Sie auf jede Art von unerwünschtem Verhalten. Ein weiteres Mal, schalten Sie den Drucker aus und entfernen Sie das Netzkabel. Dann stecken Sie alle abgetrennten Komponenten wieder ein. 0 Sie haben noch Fragen? Mainboard durchgebrannt - Fehlersuche — CHIP-Forum. Wenn Sie eine Frage zu etwas haben, das hier nicht behandelt wird, sehen Sie sich unsere zusätzlichen Ressourcen an. Und wenn das nicht ausreicht, können Sie über die Schaltfläche unten oder an die eine Anfrage senden.
Das habe ich befürchtet! Beitrag enthält Werbung #6 Entferne die Türverkleidung an der Beifahrertür und überlege wie Du durch den Fensterspalt oder Lücken in der Verkleidung die Verriegelung öffnen kannst. Öffnet der ADAC in Notfällen nicht auch Türen? #7 Bei der Doppelverriegelung wird im Schloss ein zweiter Mechanismus, der den ersten blockiert, betätigt. Um diese Blockade zu lösen, muss entweder der Schlüssel im Schloss gedreht, oder die Fernbedienung betätigt, oder das Schloss geöffnet werden. Wenn die Doppelverriegelung klemmt, sind die ersten zwei Möglichkeiten dahin. Mainboard sicherung durchgebrannt in 10. Die Doppelverriegelung hat den Sinn, dass man die Türe auch nicht mit einem Haken aufziehen kann. Man kommt also nicht ins Auto, ohne etwas zu zerstören. Als ich vor etwa einem Jahr den Schlüssel im Kofferraum eingesperrt hatte, kam der ÖAMTC, schaute sich die Sache an, erklärte mir, was er im Normalfall tut (Stichworte "Haken und innerer Türgriff") und als ich sagte, das Auto sei doppel verriegelt, antwortete er nur noch "OK, dann haben Sie ein Problem.