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#1 Moin. Wir haben hier einen Stapel Pfaff-Silberblau Silverline liegen, laut Angaben genügen die BGV D8 und 9a. Ich lese die D8 so, dass ich die Kettenzüge auf jeden Fall tothängen muss - Ist das richtig oder gilt das nur für Motorzüge? Danke, Hardy #2 gilt definitiv auch für Handkettenzüge - Du liegst also völlig richtig. (wobei "tothängen" in der täglichen Prxis wohl eher durch "ordentliches übersafen" zu ersetzen ist. Kettenzug tothängen - Rigging - PA-Forum. ) #3 Bevor das jetzt jemand falsch versteht: Zitat von "SP 25. 1/2-1 (BGI 810-1)" Zum Auf- und Abbau von Tragkonstruktionen dürfen vorhandene Einrichtungen mit Hebezeugen nach BG-Vorschrift "Winden, Hub- und Zuggeräte" (BGV D unter folgenden Bedingungen benutzt werden: – Personen dürfen sich unter den Lasten nicht aufhalten. – Ist der Aufenthalt von Personen unter Lasten betriebsmäßig notwendig, sind die Hebezeuge vollständig zu entlasten. Hintergrund ist der, dass bei einem nicht entlasteten Hebezeug beim Fall in's Safety erhebliche dynamische Belastungen auftreten, die auch zum Versagen von Bauteilen (und sei es der Lasten an der Traverse) führen können.
2014, 19:48 Lieutenant Registriert seit: 15. 01. 2008 Ort: Nähe Zwickau Beiträge: 176 Boot: Bayliner 2755 "BLESSING" Rufzeichen oder MMSI: Blessing 600 Danke in 344 Beiträgen Biete 50€ incl. Versand. MfG Frank Ich glaub ich habe Tinitus im seh nur noch Pfeifen.... 16. 2014, 20:42 Registriert seit: 11. 06. 2005 Ort: Mittelbayern Beiträge: 559 760 Danke in 353 Beiträgen Ich biete 70€ incl Versand Manchmal tut einfach ein Boot Not! 17. 2014, 05:29 Das Ding wiegt gefühlte 25-30 Kg. Kettenzug pfaff silberblau. Ich schaue heute mal was der Versand kostet 17. 2014, 17:20 OK, meldest dich hald dann! 26. 2014, 05:08 Verkauft an chevyuser Kann geschlossen werden Hans-Peter
Ein weiteres Plus in punkto Sicherheit auch beim Hantieren mit schwersten Lasten bedeutet ein technisches Novum im Inneren des robusten Elektrokettenzuges von Pfaff-silberblau. Eine integrierte Rutschkupplung an der Rotorwelle – vor die Bremseinheit geschaltet und per Einstellschraube justierbar – stellt sicher, dass die Last auch bei Überlast stets oben bleibt. Im Getriebe wurden für verbesserte Laufeigenschaften des SILVERLINE EKZ PCH die beiden Getriebestufen schräg verzahnt. Ein serienmäßiger Getriebeendschalter entlastet die Rutschkupplung zusätzlich. Das Anwendungsspektrum des SILVERLINE EKZ PCH ist breit gefächert: Er hebt und senkt freie Lasten von 125 bis 1. Pfaff Kettenzug gebraucht kaufen! 4 St. bis -70% günstiger. 000 kg um bis zu 3 m und wird in Werkstätten und Fertigungsbetrieben eingesetzt sowie in seiner rostbeständigen Ausführung sogar in Molkereien oder der Lebensmittelindustrie. Neben dem neu designten Elektrokettenzug führt Pfaff-silberblau zur CeMAT noch weitere innovative Produkte aus seinem Lieferprogramm für Hebe- und Fördertechnik vor.
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