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Adaptiert werden kann nur innerhalb gewisser Grenzen. Vor allem wenn man nicht weiß, was man tut oder darauf vertrauen kann, dass der Tuner sauber arbeitet, sollte man sich fragen, ob's nicht auch ohne Tuning mit der Serienleistung geht - gerade bei einem 300 PS starken Cupra. @DSG-Pilot ist doch genau der Punkt. Man kann auch einfach akzeptieren das der Cupra 300 PS hat. Das ist in meinen Augen eine souveräne Leistung, die für die allermeisten Situationen locker ausreicht. Ich muß nicht mit RS oder M Modellen mithalten. Die Fahrzeuge kosten locker das doppelte bis dreifache des Cupra. Da mache ich gerne Platz. Aber so ist der Mensch. Hat er eine Sache erreicht strebt er nach der nächst höheren. Ach Leute... lasst doch den Leuten den Spaß am Tuning. Auch wenn ihr Recht habt, muss man nicht immer die Moralkeule auspacken. Dann würden wir alle nur noch Fahrrad und S-BAHN fahren. Navi Nachrüsten bei Radiosystem Composition Media | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Jedem sollte das Risiko und die Auswirkungen solcher Maßnahmen klar sein. Bei dem Thema geht es ja nicht um brauchen, sondern um haben wollen Hallo zusammen, ich kann den Argumentationen von allen hier gut folgen.
Ich möchte trotzdem gern von euch wissen wie ihr die "Plug&Play" Lösungen z. von APR bewertet. Diese sind meines Wissens nach "fertig" geschriebe Maps welche aufgespielt werden. Hier wird nichts individuell angepasst. Grüße
Da muss man auf jeden Fall darauf achten, wie viele km man vorher und hinterher mit einer Tankfüllung fährt. Ich habe noch keinen tatsächlichen Minderverbrauch gesehen, ohne z. Abgasrückführung oder sonstige Abgasnachbehandlungen zu manipulieren. ich hab einen Tuner im Auge der das im Detail macht und auch bekannt ist dein Wagen individuel zu gestalten und nicht auf diese Art des "hey, ich hab dir jetzt 50% mehr PS gemacht"... oder kopieren/einfügen Art... Und ja von den Tuning Boxen halte ich auch nicht viel. Ratschläge für Stage 1 Tuning benötigt.. Danke für den Ratschlag mit dem selber rechnen durch die KM. das ist sehr nützlich, ich muss zugeben ich hätte mich hier blind auf den Bordcomputer verlassen. Du hast aber auch keinen drastischen Mehrverbrauch gesehen oder? Das ist nämlich meine Angst. Ziel für mich ist die Nm höher zu bekommen und nicht unbedingt weniger verbrauch. Solange der Verbrauch im Durchschnitt der gleiche ist, ist für mich es wert. Wie gesagt, bei ruhiger Fahrweise. Zu meinen Dieseltuning Zeiten hat man einfach das AGR stillgelegt und schon hatte man ein besseres Ansprechverhalten und locker 0, 5l/100km weniger verbraucht.
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NIK Solutions Navigations-Nachrüstsets Perfekte Integration ins Fahrzeug ohne Radio-/Monitortausch! Einige Fahrzeughersteller wie z. B. Audi, BMW, Mercedes und VW liefern zwischenzeitlich einen großen Teil ihrer Fahrzeuge mit einem LCD-Farbdisplay aus, selbst wenn keine originale Navigation bestellt wurde. Gerade für diese Kombinationen aus Originalradio mit separatem Display gibt es oft von den Herstellern keine Nachrüstlösungen. Mit den AXION NIKs (Navigation Integration Kits) bieten wir nun die optimale Lösung für einige dieser Fahrzeuge. Nik vwz01 vw golf 7 navigations nachrüstsatz pro. Die NIK Systeme ermöglichen die Nachrüstung einer Navigation in Fahrzeuge, die über einen originalen Monitor ohne Werksnavigation verfügen. Bei der Nachrüstung muss das originale Radio nicht getauscht werden. Das Navigationsbild kann durch Betätigen einer Taste am Radio/Lenkrad oder eines separaten Tasters auf den Monitor aufgeschaltet werden und dann über die im Lieferumfang enthaltene Fernbedienung komfortabel bedient werden. Optional kann auch eine Touch-Screen-Funktion für die Navigation am originalen Monitor nachgerüstet werden.
Besten Dank und Gruß Comec Thema: Nachrüstnavi von Axion für das Mediasystem Plus erfahrung mit nik axion, seat nachrüstnavis, erhrungen mit axion navigation