07. 2010 Golf 4 Ort: NRW Verbrauch: Langeweile 8L / Spaß >13L Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 547 Erhielt 16 Danke für 16 Beiträge Hi also für meinen 1. 8t AGU brauche ich nur den hier, 8N0711 046 A? Ich hoffe ich hab das richtig verstanden 06. 2011, 10:58 - 16 Erfahrener Benutzer ja genau so^^ 06. 2011, 11:04 - 17 Erfahrener Benutzer oke gut danke 06. 2011, 11:46 - 18 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21. 10. 2010 Golf 4 Verbrauch: 6, 6-7l Motor: 2. FORGE SCHALTWEGVERKÜRZUNG VW Golf 7 GTi 6-Gang (nicht DSG) FMVWSQS EUR 87,95 - PicClick DE. 0 CL APK 85KW/115PS 11/98 - Beiträge: 136 Abgegebene Danke: 1 Hallo hab auch mal ne Frage aber wollte nicht ein neues Thread auf machen also schreib ich es mal hier rein. Also mein Freund will sich für seinen 1. 6Sr auch eine Schaltwegverkürzung holen und hat mich gefragt welche er da nehmen kann und ob dann auch sein Schaltkauf weiter runter geht so wie hier. Gruß 06. 2011, 12:48 - 19 Erfahrener Benutzer und ist es schwer einzubauen?? 06. 2011, 13:47 - 20 Gesperrt Zitat von moehrchen ja ich fahr mittlerweile ne etwas größere leistungssteigerung^^ und es hält!
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wie sehen deine syncro ringe aus?
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000 Euro Kosten...... und zu guter letzt war noch die Einspritzpumpe defekt. Die Ursache nach langem recherchieren war folgende: Der eingebaute Chip hatte einen kleinen "Vogel" und powerte den Wagen mit zuviel Druck, deshalb ging der Turbo. Dann machte er nen Kurzschluß und das Steuerkastl war hinüber. Immer mit zuviel Druck unterwegs gewesen ließen auch die Einspritzpumpe nicht unberührt und die verabschiedette sich dann langsam so wie du beschrieben hattest. Kulanz gabs keine - eh klar. Einspritzdüsen Audi A6 eBay Kleinanzeigen. Nun ist alles Original im V6 (150PS). Ich bin damit gefahren und meine, dass er sogar besser geht als mit dem Chip - Vielleicht hat der eh nie wirklich hingehaun und merke deshalb jetzt so einen Unterschied! LG Mauti #20 @ Mauti: Ich hatte kein Chip. Alles original! Bis dato verweigert Audi jegliche Zahlung. Es war wohl mein 1. und letzter Audi... time will tell.
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#11 bei audi deutschland habe ich auch schon angerufen. sie meinten, dass auto mit bj 2001 keine herstellerkulanz mehr hat. kunlanz des herstellers bis max 3 jahre ab baujahr. #12 Die Werkstatt kann das wenig beeinflussen ob du Kulanz bekommst, jedes Auto wird mittels Saga 2 abgefragt und geprüft, der Händler gibt lediglich deine Daten an Audi weiter und die entscheiden das dann. Es liegt nicht immer am Händler. Gruss #13 Schreib auf jeden Fall mal an die Kundenbetreuung, am Besten gleich mit Kopien vom Serviceheft und Kostenvoranschlag. #14 Habe schon alles gemacht, Rechnungen kopiert u. s. w. Audi meinte NEIN ist NEIN. Fuer ein Auto solcher Klasse A6 Avant nach 4 Jahren und 68. Audi a6 2.5 tdi einspritzdüsen prüfen. 000 km bin ich sehr enttaeuscht. Ich glaube, dass Audi derzeit nicht unbedingt kundenorientiert handelt, zumindest habe ich nicht den Anschein, dass Sie alte Kunde behalten wollen - sondern nur neue Kunden wollen. #15 Habe schon alles gemacht, Rechnungen kopiert u. w. Herzlichen Dank fuer die Vorschlaege. #16... dann hilft wohl nur noch eins, Sachverhalt nochmals zusammenfassen, evtl.