Also die Gummimanschette ist dicht. Einfach wackeln? Können die auch für das Knacken beim Lenken verantwortlich sein? #4 Am besten auf einer Hebebühne. Am Stabilisator, da wo die Koppelstangen befestigt sind, auf und ab bewegen. Das die Manschetten ganz sind bedeutet nichts. #5 könnten echt die Pendelstützen sein, sind bei mir bei nur 97. 000km beide völlig am Ende gewesen. #6 Hey, ich melde mich auch mal wieder zurück. Also das Poltern bei Unebenheiten während der Fahrt ist irgendwie von selbst verschwunden Lediglich das Knacken beim Lenken ist geblieben. Ich habe nur leider keine Hebebühne zur Verfügung und kann das Geräusch einfach nicht zuordnen. Es ist definitiv erst seit ich das Raceland Gewindefahrwerk eingebaut habe. Kann ich beim Einbau der vorderen Domlager was verkehrt gemacht haben? (Unterlagsscheiben und Staubmanschette wurden erneuert bzw. sind verbaut) Was anderes kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Koppelstangen würde man auch beim fahren hören oder? Es ist wie gesagt nur beim Lenken im Stand und beim Lenken bei sehr geringer Geschwindigkeit.
Autor Nachricht Junior Name: Christian Fahrzeug: Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 13. 06. 2011 Beiträge: 53 Wohnort: Saarland 22. 10. 2013, 23:38 zitieren HALLO! Ich habe aktuell eine Art poltern / klackern bei Unebenheiten an der VA. Am meisten fällt es auf, wenn die Strasse nur leicht wellig ist. Hört sich irgendwie nach Spiel an. Wenn man den Wagen hin und her schaukelt im Stand, so hört man eine Art Klacken aus Richtung Domlager bzw. darunter. Was könnte das sein? Fahrwerk wurde vor ca. 5000 Kilometern erneuert und es kam ein KAW Plus Kit rein (Gekürzte Dämpfer + Federn) inklusive neuer Sachs Domlager. Die Spurstangenköpfe wurden vor 1000 Kilometern erneuert. ▲ pn Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 *sold*; Acura RSX Type-S Anmeldedatum: 21. 02. 2009 Beiträge: 104 23. 2013, 09:45 zitieren Moin, Wenn das alles neu ist können es ja nur noch die Querlenkerstreben sein. Die hört man zwar eigentlich nur bei Kurvenfahrten und unebener Straße aber das beschriebene Geräuch kommt dem wohl sehr nahe.
#1 Hi, mal wieder paar Problemchen mit dem lieben Dicken kurz zur Vorgeschichte: Querlenker links Kugelkopf war ausgeschlagen, hat gepoltert bei Unebenheiten. Neuen bestellt (Lemförder), und Zeitgleich mit Gewindefahrwerk (Raceland) eingebaut. Auch neue Domlager verbaut von Sachs. Seitdem habe ich trotzdem noch ein leichtes Poltern bei Unebenheiten (nicht mehr so arg wie mit dem defekten Querlenker) dennoch hörbar. Dem sei nicht genug, beim Lenken wenn das Fahrzeug steht, bzw, bei sehr langsamer Fahrt Knackt es beim Lenken. Dies merkt man besonders wenn das Fzg z. b. beim rückwärts einparken mit den Hinterrädern schon aufm Bordstein steht (Also in ne Einfahrt rein parken) und die Vorderräder noch auf der Straße. Wenn man dann lenkt knackt es. Was kann das sein? Grüße Nico PS: Ich kann dieses Geräusch nicht definieren, erneutes Spiel an Querlenker u. s. w. hab ich nicht festgestellt, Domlager sind auch neu. Evtl. Koppelstangen? #2 Hallo, die Koppelstangen schlagen besonders gerne aus. Gruß Michael #3 Wie kann ich die prüfen?
2011, 20:11 #9 Na dann lass mer es lieber ja nur bei Unebenheiten ^^ 25. 03. 2013, 23:04 #10 Seit ich mein Fahrwerk eingebaut habe, poltert es auch recht heftig. Vor dem Einbau hat es immer bei der Hofeinfahrt (kleiner Absatz und nach Rechts einlenken) vorne links gepoltert. Jetzt nach dem Fahrwerkeinbau kann ich es durch ein rasches Manöver nach Rechts fast jedes mal provozieren. Beim Geradeausfahren über Unebenheiten tritt es aber meistens nicht auf... nur wenn seitwärts Kräfte auf das Auto wirken. Einer 'ne Idee wo ich mit suchen anfangen soll? Greez Marco (oder Chiuchä) | B5 S4 29. 2013, 22:20 #11 Es könnten die unteren Querlenker sein. Wenn die total ausgelutscht sind, können die direkt an ihrer Verschraubung bzw. dessen Umrahmung bei Belastung angehen. Die Lenker verwinden sich ja bei Lenkbewegungen. Von daher ist es immer schwer zu sagen welcher es ist.
Mitglied X3-Treff Dabei seit: 10. 01. 2007 Beiträge: 53 [F25] Knacken Poltern Vorderachse Lenkgetriebe 31. 2014, 17:47 Hoi zusammen Nun war es soweit, nachdem ich im Herbst 2013 bei 15`000 km ein Poltern an der Vorderachse festgestellt habe, (metalisches poltern bei z. B. Kopsteinpflaster oder kurzwelligen Be/Entlastung der Achse z. Querung der Gleise) vorne links besonders, habe ich das Internet (orackel) befragt und in anderem Forum dazu was gefunden. (Hatte schon das Radlager im Verdacht) Nun endlich diese Woche Montag bei dem Freundlichen gewesen. Problem besprochen, PUMA Fall angelegt, Anfrage bei BMW, und heute mit neuer Lenkung nach Hause gefahren (21`000 km, BJ 10/12, 20d). Ich hoffe die Lenkung hält jetzt länger, auf jeden Fall soll es die neueste Version des Problemteils sein. Leider habe ich nichts zu dem Thema im Forum gefunden. Gab es sonst keine Probleme? Zuletzt geändert von vivo; 01. 02. 2014, 10:32. Moderator Dabei seit: 28. 07. 2009 Beiträge: 15092 AW: Knacken Poltern Vorderachse Lenkgetriebe Unser X3 ist Baujahr 09/2012 und macht dahingehend keine Probleme.
2014, 09:59. Welches Baujahr/Monat ist dein X3? Soweit ich es in Erinnerung habe, ist EZ. 05. 2012 und Baujahr 01. 2012. OK, soweit mein Freundlicher mir erzählt hat, sei seit März 2012 ein anderes/verbessertes Lenkgetriebe verbaut worden. Weiterhin scheinen breitere Reifen diese Problematik zu verstärken und/oder schneller herbeizuführen... WR und SR sind bei mir 17" Beiträge: 613 breitere Reifen diese Problematik zu verstärken und/oder schneller herbeizuführen... Oh Man, immer diese schwammigen Aussagen "breitere Reifen"! Hättest den Typen mal gleich fragen sollen was denn für Ihn "breite Reifen" sind, 255, 275 oder 300? Soll man dann auf 210ner rumfahren, damit es kein Problem mit dem Lenkgetriebe gibt? Vielleicht bauen sie auch noch eine Wage ein, wo das max. Gewicht auf 60Kg/Person begrenzt wird, damit keine Federn mehr brechen können. Da fällt mir noch so allerhand Schwachsinn ein, den man einführen könnte. Joe Für mich haben solche Aussage auch keine Bedeutung. Ähnlich den Federn beim E83 kann es auch in anderen Serien Material- oder Konstruktionsprobleme geben.
Ausstellung auf Burg Linn: Was die Römer am Limes nicht zurückließen Auch der Pentagondodekaeder (vorn) ist Thema im Jagdschloss Burg Linn. Christoph Dautermann (r. ) mit den Kunstschaffenden (v. l. ) Georg Opdenberg, Petra Wittka, Margareta Detering, Marion Maas und Elke Mank. Foto: Lammertz, Thomas (lamm) Manches wirkt wie ein Zeugnis von vor 2000 Jahren, anderes ist eine witzige oder kluge Anspielung: Museum Burg Linn zeigt Artefakte am Niedergermanischen Limes - von Künstlern gemacht, ein- und ausgegraben. Ncrüihalt rwa rseCaa ma Dne Biwees etfreil eni neprfkreu eaokn, Lrrbzre red zetjt mi sldsahsocJg nov gBur Lnni uz eeshn it. s Im vnaegrneegn aJrh weurd re mi fHo dse eMreros slcShesso nsgageu Und" Ceaasr awr dohc i! rh"e estth las nwArtto für aell oihcistrsh hnaleenebscg reiwlfeZ fua eniem nnekeil cilhSd na erd beAr itlheclvei stmmit se codh i, tnch ievclithel sit deeis Begphuntua cklernetssiüh hiertieF tstat ohriosaclchegä stefnasciWs. h Denn bgAngnesaruu sua ciregshgtämtstcechih nedoB dsin ied pxteoanE, warz die ba ontrgnsaD, e.
Dahinter dann die alte Zehntscheune, die weniger aussieht wie eine Scheune als mehr wie ein ebenfalls herrschaftliches Gebäude. Der Zugang zum Burghof der Burg Linn – Foto: A. Kircher-Kannemann, CC-by SA 4. 0 Am Ende der Wiese angekommen stehen wir erneut vor einer Brücke. Wir gehen hinüber, durch ein weiteres Tor und stehen im nun Innenhof der eigentlichen Burg. Burg Linn und Jagdschloss – Mittelalter trifft Frühneuzeit in Krefeld Foto: A. 0 Der Burghof von Linn Burgen sind doch immer wieder faszinierend. Nicht nur Kinder fühlen sich magisch von ihnen angezogen, auch den meisten Erwachsenen geht es nicht viel anders. Unwillkürlich lässt man den Blick schweifen und fragt sich welche Geschichten hier wohl passiert sein mögen, welche Menschen hier gelebt haben und vor allem wie sie hier gelebt haben. Und ganz klar darf eine Frage nie fehlen: "Spukt es hier? " – Dazu kommen wir später. Erst einmal schauen wir uns den Burghof genauer an: Noch heute ist der Burghof umgeben von einer Ringmauer.
Aber nach der Besichtigung von mehreren anderen Glockenspielen und dem nicht gelungenen Versuch, mit der Meißener Manufaktur in der DDR Kontakt aufzunehmen, ließ er das komplizierte Unterfangen ruhen. Stattdessen machte er in den kommenden zehn Jahren den kostbaren Schatz des Museums durch Presseberichte in der Stadt bekannt. Um das Jahr 1711 wurde das erste Glockenspiel aus Porzellan produziert. Schnell kristallisierte sich die Abstimmung der Glocken jedoch als schwieriges Problem heraus. Um 1929 gelang es Professor Emil Paul Börner, in Meißen abgestimmte Glocken herzustellen. Das erste Glockenspiel wurde dann in der dortigen Frauenkirche installiert. Aus dieser Zeitspanne sollen auch die Krefelder Glocken stammen, denn während des Zweiten Weltkriegs bis in die Mitte der 1950er-Jahre wurden in Meißen keine Glocken mehr angefertigt. Das harmonische Zusammenspiel von Porzellanglocken blieb ein kompliziertes Unternehmen. Für die Melodien des Krefelder Glockenspiels konnten die Museumsfreunde in den 1990er-Jahren Professor Günter Schwarze von der Hochschule für Musik "Carl Maria von Weber" in Dresden gewinnen.
Sie stammt aus dem Beginn des 13. Jahrhunderts und hat sich tatsächlich vollständig erhalten, inklusive der Zinnen und man kann auf ihr auch heute noch teilweise entlangwandern. Der Ausblick dabei ist nicht nur Richtung Burghof beeindruckend, sondern auch in Richtung auf den Park, der die Burg umgibt. Aber bleiben wir noch kurz im Burghof und schauen uns die Gebäude an: Da ist rechts der Palas, das alte Wohnhaus der Burg mit den Rittersälen. Er stammt aus dem 13. Jahrhundert. In sein Inneres gelangte man im Mittelalter nur über eine hölzerne Außentreppe deren spuren noch sichtbar sind. Auf der linken Seite ist der Küchenflügel. Dieser Bereich ist deutlich jünger und wurde erst im Verlauf des 16. Jahrhunderts errichtet. Wir aber gehen nun erst einmal hinauf auf die Ringmauer, schauen uns den Innenhof von oben und die Landschaft an und gehen dann durch eine Tür in das Innere des Hauptturms. Der Wehrgang von Burg Linn – Foto: A. 0 Das Innere von Burg Linn Der Weg, den wir jetzt hinein genommen haben in den Turm stammt nicht aus den Anfängen der Burg Linn.