Mit dem Iveco Daily Natural Power Minibus verspricht der Hersteller komfortables Reisen auf Pkw-Niveau sowie eine hohe Ergonomie des Fahrer-Arbeitsplatzes. Zudem kombiniert Iveco im Minibus erfolgreich den Erdgas-Antrieb mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe HI-MATIC, was höchste Effizienz verspricht. Wird der CNG-Bus mit 100% Biogas betrieben, können die CO 2 -Emissionen um bis zu 95 Prozent reduziert werden. Technische Daten Iveco Daily Natural Power Minibus Leistung: 100 kW/136 PS max. Drehmoment: 350 Nm bei 1. Transporter mit lpg gas valve. 500 - 2. 730 min Hubraum: 3, 0 Liter Tankinhalt CNG: 35 kg Erdgas-Verbrauch: 14 kg/100 km Reichweite CNG: bis zu 360 km Abgasnorm Euro 6 Iveco Bus Crossway Überlandbus Der Crossway Low Entry Natural Power ist als "Sustainable Bus of the Year 2018" in der Überland Kategorie gekrönt worden. Das Fahrzeug wurde für seine vielfältigen Qualitäten wie das attraktiv gestaltete Design der Integration der Gastanks in die Decke, seine Reichweite von bis zu 600 km und den besonders umweltfreundlichen Cursor 9 NP Motor ausgezeichnet.
Mit dem Crossway LE NP hält ein nachhaltiger Standard für den Verkehr in Städten und Vororten Einzug ein. Technische Daten Iveco Bus Crossway Leistung: 243 kW (330 PS) max. Drehmoment: 1. 100 Nm bei 1. 100 U/min Hubraum: 7. 800 cm³ Tankinhalt: 200 kg CNG Reichweite: bis zu 600 km Abgasnorm Euro 6 Iveco Bus Urbanway – Solo- und Gelenkbus Komfort und Sicherheit mit Erdgas-Antrieb Der Iveco Bus Urbanway ist ein Niederflurbus, der als Solo- und als Gelenkbus erhältlich ist. Als Stadtbus mit CNG meistert er alle Herausforderungen des öffentlichen Personennahverkehrs und ist dabei leise, effizient und umweltschonend auf der Straße unterwegs. Das Innenraum-Design ist ansprechend gestaltet; der Fahrerbereich ergonomisch und sicher eingerichtet. Der Iveco Bus Urbanway steht in drei verschiedenen Längen mit diversen Konfigurations-Varianten zur Verfügung. Technische Daten Iveco Bus Urbanway Leistung: 243 kW (330 PS) max. 100 U/min (Solobus) oder 1. Transporter mit lpg gas regulator. 300 Nm bei 1. 200 U/min (Gelenkbus) Hubraum: 7.
In dieser Variante fährt er maximal 120 Kilometer weit, durch einen zusätzlichen Akku kann die Reichweite auf 180 Kilometer erhöht werden, dann verringert sich ebenfalls die Nutzlast. Iveco kann Strom, Erdgas und Hybrid Bei Iveco finden sich gleich mehrere alternative Antriebskonzepte zusammen. Einerseits ist der Daily als vollelektrische Variante mit bis zu 200 Kilometern realer Reichweite zu bekommen, andererseits kann er auch als CNG-Variante oder Hybridumbau von Quantron geordert werden. Die vollelektrische Variante schafft, auf 90 km/h Höchstgeschwindigkeit limitiert, eine Reichweite von 250 Kilometern. Sie kostet ab 54. 000 Euro. Transporter mit LPG-Gasantrieb - Evo-Transporter. Alternativ rüstet Quantron gebrauchte oder neue Transporter auf einen Plug-in-Hybridantrieb um. 70 Kilometer kann der Italiener dann still und sauber zurücklegen. Als Preis nennt der Augsburger Umrüster 36. 500 Euro für einen 3, 5 Tonnen schweren Daily. So gibt es auch den Ducato und den Iveco Daily als CNG-Transporter. Letzterer ist mit dem gleichen 136-PS-Motor wie der Ducato ausgestattet und wartet mit einer Gesamtreichweite von 500 Kilometern auf.
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Plötzliche Veränderungen in allen Bereichen des Alltags. Touristen, die einmal im Jahr für 2 Wochen eine Fernreise machen, haben dieses Problem nicht so sehr. Sie fliegen schon wieder zurück, bevor der Kopf überhaupt eine Chance hatte, hinterherzureisen. Die Touristen werden stattdessen vom Reiseadrenalin angetrieben. Mein Körper produziert dieses nur noch in sehr kleinen Mengen. Herzklopfen und pure Vorfreude beim Eintreffen an einem neuen, unbekannten Ort? Mehralsmalerei.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Kommt vor. Aber spätestens, wenn ich 3 Mal dort gewesen bin, tritt schnell Routine ein. Das ist auch schön, ein Gefühl, als komme ich in ein zweites Zuhause. Aber es entsteht eben auch keine Euphorie, die einen sonst so leicht vergessen lässt, dass die Seele noch irgendwo überm schwarzen Meer im Gänsetempo hinterher fliegt. Das folgende Zitat von William Gibson aus dem Science-Fiction Roman "Pattern Recognition" bringt es auf den Punkt: …her mortal soul is leagues behind her, being reeled in on some ghostly umbilical down the vanished wake of the plane that brought her here, hundreds of thousands of feet above the Atlantic.
Sowohl für die, die im Ausland sind, als auch für die, die zu Hause bleiben und das Leben hier in Deutschland organisieren. "Team Hotel" nennen wir das bei der Bundeswehr. Das gilt für die dienstlichen Angelegenheiten, die weiter gehen, aber vor allem auch für die Partnerinnen und Partner, für die Kinder, für die Eltern. Es gibt wichtige Unterstützungsangebote durch die Bundeswehr, Informationsveranstaltungen, Ausflüge und vieles mehr. Aber letztendlich sind die Familien auf sich alleine gestellt, ihren Lebensalltag zu bewältigen. Sie tragen in vielen Fällen eine mindestens genau so große Last wie die Soldatinnen und Soldaten im Einsatz. Ich habe mich während meiner Einsätze verändert. Silke-hembes.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Wertesysteme verschieben sich: das, mir in Deutschland wichtig erschien, wird auf einmal weniger wichtig. Viele Dinge, über die ich mich in Deutschland aufregte, sind nicht mehr so wichtig, und anders herum. Und ich bin klarer in meinen Entscheidungen geworden: weiß ist weiß und schwarz ist schwarz. Ich habe mir immer mehr abgewöhnt, Dinge "schön zu reden" und bin vorsichtiger geworden mit "Zeitverschwendern".
Wir investieren dennoch ein Gespräch von 30 bis 60 Minuten, denn wir wollen ja den Punkt genau finden, an dem eine Veränderung stattfinden möchte. Dann setzten wir den Impuls wie eine Nadel in der Akkupunktur. (sie bleibt aber nicht stecken, ich pikse nur kurz). Danach braucht es 10 bis 14 Tage der Heilung. Zeit, in der sich das gesamte System neu ausrichtet in einen neuen Gesamtzustand und eben nicht wieder in den alten zurückfällt. Zeit für die Nacharbeit. Und diese Zeit brauchen wir nach einer physischen Reise. Je unterschiedlicher das Feld, in das wir eingetaucht sind, je mehr Zeit brauchen wir. Je mehr wir an Veränderung zugelassen haben am Zielort, je mehr Heilungszeit brauchen wir. Der Wert einer dermaßen durchgeführten Reise zeigt sich in der Nach-arbeit. Wenn wir auf unseren Körper hören, der uns zur Ruhe, Langsamkeit und Einsamkeit führen möchte, dann hören wir auf unsere Seele. Dann findet Ent-wicklung statt. Ich bin sicher, dass wir für diese Fürsorge belohnt werden. Also zumindest mir geht es so und natürlich gilt wie immer: Das, was ich hier behaupte ist meine Wahrheit.
Wenn ich nur mal kurz an New York denke, springt sie gar nicht erst an. Doch gebe ich dem Gedanken Raum, das wäre in diesem Fall der Raum der Zeit. Schließe ich meine Augen, lasse ich Bilder aufsteigen…unterstütze ich den Prozess durch Fragen, wie: "Wollen wir da wirklich hin? " oder "Was wartet da auf uns? ", dann steigen Bilder in mir auf. Alte, bekannte Bilder und vielleicht auch neue. Emotionen werden in meinem Körper geweckt. Diese stoßen ihrerseits Gedanken an. Neue Emotionen und Bilder werden erweckt und steigen in die Sichtbarkeit. An diesem Prozess ist jetzt der unbewusste Teil beteiligt, den wir "Seele" nennen. Wenn wir ihr Raum geben, dann beginnt sie mit uns zu kommunizieren, über Bilder und Emotionen. Der Körper bleibt dabei auf dem Stuhl. Ich trete die Reise an. Jetzt lass uns diesen Faden weiterspinnen. Ich folge dem Ruf meiner Seele und trete diese Reise an. Sie führt mich zu neuen Ufern, auf neue Bühnen mit neuem Bühnenbild, neuen Akteuren… Ich erlebe, mache Erfahrungen…dann reise ich zurück.