D ie R wird jetzt 4 Jahre alt und ist knapp 40 Tkm gelaufen. Ab diesem Alter ist davon auszugehen, das die Kulanzbereitschaft von BMW stark abnehmend ist. Zudem läuft meine um 2 Jahre verlängerte Garantie aus. Ich mach` die Inspektionsarbeiten also zukünftig selbst und beginne dabei mit dem teilemäßig teuersten Intervallzeitpunkt. Liste der üblichen Verschleißteile (Modell-Code R1ST, 0400): 4 Liter Motoröl 15W-50, API-SJ oder besser und ggf. neue Kupferdichtringe Ölfilter ∅ 76 cm, Höhe 40-54 mm, z. B. K1200rs bremsfluessigkeit wechseln . von Mahle OC306 oder Champion COF064/C325 oder HIFLO HF164 1 Liter Getriebe-/Hinterachs-Hypoidöl SAF-XO (SAE 75W-90, API GL-5 oder besser) 4 Zündkerzen NGK MAR8B-JDS Sinterbremsbeläge vorne bis 08. 2012: Tokico (Federbolzen zur Belag-Fixierung): z. TRW MCB 736 SV ab 09. 2012: Brembo (Schraubbolzen zur Belag-Fixierung): z. TRW MCB 748 SV Bremsbeläge hinten: TRW MCB 707 SH Bremsflüssigkeit DOT 4 und ggf. neue Schaumstoffeinlage für Ausgleichsbehälter Luftfilter, bspw. von HIFLO HFA7912 ggf.
Stützscheibe und Gummimembran herausnehmen. - Sonderfall BMW: Bei den neueren BMWs sind Deckel mit Verriegelungsnasen montiert, zum Öffnen ist ein Spezial-Entriegelungswerkzeug (Teile-Nr. 32 1 511) vorgeschrieben. Wenn man das nicht hat, kann man die beiden Verriegelungsnasen überlisten: Beide Rastennasen des Stützrings mit Fingernägeln oder Schraubenzieher eindrücken und gleichzeitig den Deckel links herum zuerst auf- und dann ganz abdrehen Stützscheibe und Membran vorsichtig herausnehmen. Bremsflüssigkeit auffüllen: Entweder bis zum unteren Rand des Gewindes, der Markierung MAX oder der Unterkante der innen im Behälter angebrachten Markierung auffüllen. Membran mit sauberem, nicht fusselndem Lappen reinigen, in Form bringen und einsetzen. BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de • Thema anzeigen - Wechsel der Bremsflüssigkeit bei teilinteg.ABS der K12R. Stützscheibe aufsetzen. - Bei Stützscheiben mit Zapfen müssen diese in die dafür vorgesehenen Nuten eingreifen. - Deckel aufdrehen und handfest anziehen. ACHTUNG: Eventuell herausgespritzte oder übergelaufene Bremsflüssigkeit mit reichlich klarem Wasser abspülen und gut abtrocknen.
2 Verschlusskappen für die Anschlüsse an den Drosselklappen (BMW Artikelnr. 1354 769 4924) ggf. Shimkugeln für das Ventilspiel, 0, 05 mm-Abstufungen von 4, 6 – 5, 7 mm Stärke (1134 7721 166 bis -197, mit x markierte Halbkugeln) ggf. Sicherungsscheiben (Splint) für die Sicherung der Kipphebel (0711 9932 872) ggf. Poly-Keilriemen für die Lichtmaschine von Conti 4PK592 ELAST (BMW Artikelnr. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln formular. 1131 8528 385, Conti 4PK582 [ungespannt]) Ergänzende Daten: 3, 8 Liter Motoröl mit Filterwechsel 700 ml Hypoidöl für Getriebe 180 ml Hypoidöl für Endantrieb (HAG) 0, 7-0, 9 mm Elektrodenabstand bei Zündkerzen Ventilspiel bei kalten Motor Einlassventil: 0, 13 – 0, 23 mm Auslassventil: 0, 30 – 0, 40 mm Druckdifferenz zwischen den Ansaugstutzen bei geschlossenen Drosselklappen (im Leerlauf): max. 25 mbar bei leicht geöffneten Drosselklappen, 1400 – 1800 min-1: max. 15 mbar Hinweis: der linke Zylinder ist der führende Zylinder, d. h. im Leerlauf sowie bei leicht geöffneter Drosselklappe muss grundsätzlich der Unterdruck gleich oder geringer als im rechten Zylinder sein; die Druckdifferenz der Zylinder darf sich vom Leerlauf zur leichten Öffnung der Drosselklappen nicht ändern Für die "R" spezifisches Werkzeug: flacher Ölfilterschlüssel mit Nuten, ∅ 76 cm Abzieher für Zündspulenstecker oder ersatzweise eine gebogene Spitzzange schmalen 14er Zündkerzenschlüssel mit ca.
Mit Vakuum zu arbeiten habe ich mir sagen lassen ist bei dem System keine gute Idee. Also angeblich soll man die regulären 15-30€ Bremsflüssigkeitswechselteile mit Pumpe nicht nutzen, da wohl irgendwo eine Bohrung sein soll für die Erstbefüllung, die durch das Vakkuum Luft ins System einbringen könnte. Ich kann mir das jetzt mal nicht wirklich vorstellen, das es passieren kann/darf, aber mit dem BKV zu arbeiten (Betätigung der Bremse) ist ja auch irgendwo leichter und schneller und man sieht besser was am ABS-Gerät los ist (Füllstand) Gruß Ingo Chucky1978 Beiträge: 1748 Registriert: 28. 07. ABS Fehler nach Bremsflüssigkeitswechsel - PowerBoxer-Forum. 2013, 12:13 Wohnort: Wittlich Motorrad: K1200S Website Position des Users auf der Mitgliederkarte von Fun-Rider » 07. 2014, 17:33 Schrauber hat geschrieben: hier und da wird der Wechel für eine GS gezeigt. Deren Bremse ist identisch mit der K1200 bis BJ 2006. Die Videos auf Youtube sind echt Klasse, danke Schrauber. Nur man konnte im Part 2 nicht sehen, ob der hintere Kreis über die Fußbremse oder auch über den Handbremshebel durchgepumpt wurde.
Die beiden Schrauben am Behälter sind recht weich, d. guten Schraubendreher verwenden. Wenn du dann keine Luft mehr im System hast, mach die Gummimembran sauber und schraube den Deckel samt Membran wieder oben zu. Die Bremsflüssigkeit vorher auf MAX auffüllen. Grüße Olaf P. S. : Bremsflüssigkeit DOT 4 #2 Hallo Olaf, sehr guter Bericht. Ich möchte nur anmerken, wenn bei dieser Arbeit die Beläge nicht durch neue ersetzt werden, den Behälter nur bis zum vorherigen Stand auf zu füllen. Ansonsten kann bei einem späteren Wechsel der Beläge der Behälter überlaufen. #3 Hallo, wieso "Pumpen"? In der "Ruhestellung" ist der Zylinder oben richtung Schlauch offen. Es reicht also unten an dem Bremszylinder (Entlüfterschraube am Kolben) die Flüssigkeit abzulassen. G. g. eine Schraube mehr und der Zylinder kann auch gelehrt werden (wenn Nötig). Sollte eine dieser Schrauben am Bremszylinder / Sattel gelöst werden, bitte beachten. Da hängt eure Bremse dran. Kupplung rutscht BMW K1200rs - Fingers elektrische Welt. D. da sind zwischen 3 und 8 Tonnen drauf. Also die Schrauben mit Drehmoment anziehen und dann entfettet mit Sicherungslack lösbar festsetzen.
Mit dem "Pumpen" erzeugst Du einen Unterdruck und die "Kleinste" Luftblase wird "Groß". Und diese "Große" Blase geht jetzt durch die Entlüfter-Bohrung raus. Das ist der Zweck von dem Teil. Gruß Mc Stender
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Bei sichtbarer Verschmutzung oder "merkwürdigen" Gerüchen unmittelbar nach Tausch des Staubsaugerbeutels, sollten Sie beide Filter unverzüglich wechseln. Die hier genannten Herstellernamen sind markenrechtlich geschützt und gelten nur als Produktbeschreibung. - keine Werksvertretung -