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Mit welchen 45 PS vergleichst du deine 65 PS(? ) Traktoren mit weniger Leistung sind in der Regel leichter... und haben manchmal auch mehr Leistung als im Schein steht... Was ich damit sagen will: VORSICHT MIT SUBJEKTIVEN EINDRÜCKEN!!! Wir hatten hier schon mal ne Diskussion um D5006, wo die Meinungen von lahm und träge bis zu kräftig und spritzig auseinandergingen. Wenn du die Leistung an der Zapfwellenbremse misst, kanst du aus deinen subjektiven Eindrücken für andere verwertbare Informationen machen, denn mit einem "zieht nicht gut für 4 Zylinder" kann dir hier keiner weiterhelfen, wenn du aber sagst, er hat nur noch gemessene 45 PS, dann denke ich wirst du hier eher jemanden finden, der dir weiterhelfen kann... Desweiteren kann ich nur empfehlen, so viele Informationen wie nur möglich in die Fragen hier reinzupacken... Entlüften nach Ausbau der Einspritzdüsen - Kraftstoffsystem - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. so wirst du am schnellsten zu einem Ergebniss kommen! MfG Gernot Schnell #12 also ich fahre mit meinem 6006 allrad einen 2-schar lemken opal 90, ich besitze das getriebe mit der KLSR gruppe und den 3 untersetzungsgärmalerweiße rechnet man 20 ps pro ich kann mit meinem deutz den pflug nicht im hnellfgang fahren, obwohl ja überschüssige leistung vorhanden ist, ich müsste normalerweiße im hnellgang pflügen können, denn laut der aussage meines landmaschinenhändlers (20 ps pro schar)hätte cih 20 ps "mehrleistung" und er müsste den phne probleme ziehen, oder wie seht ihr das?
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo! Wollte mal eben die Düsenstöcke an meinem Fendt GTA ausbauen, er hat ja einen Deutz F4L913H verbaut. Allerdings bekomme ich den Düsenstock nicht aus dem Kopf raus. Er lässt sich etwas verdrehen aber rausziehen kann ich ihn nicht. Brauch ich unbedingt nen Spezialwerkzeug dazu? Ich habe auch von dem Tipp gelesen einfach den Halter locker aufschrauben und den Motor durchdrehen lassen bzw kurz starten kann mir aber vorstellen dass das nicht so gut ist. Wäre nett wenn jemand der sich auskennt mir hilft weil mich nervt die Sache ganz schön im Moment. Servus Markus #3 [quote='12-2008']Hallo, das macht man mit einem Schlagauszieher! Einspritzdüsen testen und wechseln - YouTube. mfg Danke! Stimmt, von dem Teil hab ich auch gelesen aber natürlich nich daheim rumliegen. Nur wie macht man den an der Düse fest? An dem Gewinde der Druckleitung? #4 Nein, an dem Gewinde der Saugleitung, denn das ist doch von oben axial in den Düsenstock gebohrt.
5 Liter 2-Takt-Öl). Dazu gibt es im Internet jedes Menge positiver Berichte. Gruss Alex RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - Abhoiza - 26. 2007 13:35 @ Dresalex, Das mit dem Zweitaktöl hat mir in meiner Lehre als Mechaniker mein Seniorcheff auch immer prophezeit. Ich werde meine Düsen Ausbauen und in der Werkstatt prüfen lassen, selbst ein Prüfgerät zu kaufen glaub ich lohnt sich nicht! RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - holgi63 - 26. 2007 13:54 Hallo, Alex, einfach im Auktionshaus als Suchbegriff ab und zu mal: "Düsenprüfgerät" eingeben. Die roten oder blauen aus chinesischer Produktion sind völlig ausreichend, lediglich das Manometer sollte gegen ein gutes getauscht werden (ca +15, -EUR). Die Funktion eines Düsenprüfgerätes ist technisch genauso anspruchsvoll (oder -los) wie eine Fettpresse oder ein Wagenheber..... sauber sollte die Maschine sein! Achtung! Einspritzdüsen ausbauen traktor bilder. In manchen Geräten aus FO steckt noch Formsand! RE: Wann Einspritzdüsen wechseln beim MBtrac? - Michael_78 - 26.
also darfich jetzt wohl den vorderen topf zerlegen. Hat zufällig jemand erfahrung mit den Güldner motoren? Ansaugbrücke und krümmer sind runter, ventildeckel auch, alle Muttern lose, aber will immernoch nicht runter. muss ich doch erst die kipphebel und ventile ausbauen? sind darunter nochmal schrauebn oder so versteckt? Gruß MichlSW #11 udmoch danke, hab allerdings auch dort nix gefunden. NEUE FRAGE: weiß jemand, ob der Güldner D215 der gleiche oder baugleich dem 2D15 ist? im Handbuch steht definitiv D215 mit Einspritzdruck 150 Atü. aber alles ist möglich, wie beim Lotto. Hier falls es noch jemand mal braucht die Info (danke): Zitat Hallo Alfonso du meinst bestimmt den Motor 2D15. Der Motor hat eine Güldner-Einspritzpumpe. Typ:T3819oder BP1014 Düsenhalter:KB35SA259 Düseneinsatz:DN8S129 Einspritzdruck ist 160 Atü Alles anzeigen Jetzt mitmachen! Einspritzdüsen ausbauen traktor dj. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Ich habe einen Kramer KL 200 mit einem F2L712 Deutz Motor. Leider ist der... Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung Eicher EM 200 Tiger, Ventile klappern nach Überholung trotz Einstellung: Hallo zusammen, ich habe mich hier angemeldet, obwohl ich gleich mal mit einem Fremdfabrikat um die Ecke meiner Suche gibt es kein wirklich...
(&Rostlöser) Nach lösen der Holschraube, sätze ich noch ein Maulschlüssel (SW? ) oben an Düsenstock an und drehe in in begrenzten Maße hin und her, so kannst du die Düse leichter ziehen kannst. Gruß Jens Hallo Danke für eure Tips. Habe versucht sie alle auszuprobieren aber leider ohne erfolg. Die Düsen sind immer noch drin. Morgen macht mein Motoreninstandsetzer einen Hausbesuch bei mir und er meinte am Telefon: "kein Problem die sind schnell draußen" Ich bin es gespannt ob wir morgen erfolgreich sind und was bei der Kompressionsmessung heraus kommt. Einspritzdüsen ausbauen Deutz D 15 F1l712 BJ 1960. Gruß Carsten Hallo Carsten, entschuldige meine Neugierde, bin aber sehr gespannt auf wie Deinen Motoreninstandsetzer das Problem mit den festsitzenden Einspritzdüsen gelöst hat. MAN-Gruss aus Norwegen Hi, wir sind noch nicht zu einem Ergebnis gekommen. Er hat nur eine Einspritzdüse raus bekommen. Die vordere, am Kühler liegende. Kompression ist gut (27bar) er sagte aber auch das der Zylinder sehr starke Verschleißercheinungen hat. Ich hatte auch immer das Problem das der MAN schlecht ansprang und wenn dann nur auf einem Zylinder.