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Letzte Editierung: 06. 2013 - 14:20 Uhr von schwaebli. harald-hans Herkunft: Hessisch Uganda... Alter: 58 Beiträge: 3149 Dabei seit: 03 / 2013 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 06. 2013 - 14:30 Uhr - GTI - Sportwagen? Ok - wenn Sportwagen dann fahr den GTI mal mit DCC im Sportmodus auf der Rennstrecke - da wird ja nicht "nur" das Fahrwerk "sportlicher - Du wirst Dich wundern... Und für ältere Herrschaften mit Rückenproblemen wie mich ist es ein Traum mit DCC auf Comfortstellung über unsere renovierungsbedürftigen Strassen zu cruisen... BTW - 47. 580 EUR Listenpreis und dann kein DCC - irgendwas hast Du falsch gemacht... LG, harald-hans Nordschleifen Praktikant r1te Alter: 32 Beiträge: 35 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? Fahrprofilauswahl ohne dcc e. - Gepostet: 06. 2013 - 14:33 Uhr - Also mich hat die Fahrprofilauswahl beeindruckt. Es ist fast so als hätte man verscheidene Autos in einem, gerade das macht den Golf nochmehr zum Allrounder. Deswegen hab ich es dazu bestellt.
B. Eco, Comfort, Normal oder Sport, vorgibt. Beim Ändern von beispielsweise Comfort auf Sport, wird unter Anderem die Lenkung straffer, die Gasannahme "sportlicher", falls vorhanden schaltet das DSG in den Sportmodus und die Klimaanlage fährt runter. Falls man nicht nur die Fahrprofilauswahl sondern auch DCC dazubestellt hat, ändert sich auch die Kennlinie der Stoßdämpfer. Beim Umschalten der verschiedenen Modi der Fahrprofilauswahl, stellen sich die Dämpfer dann auf Normal, Comfort oder Sport. Ich persönlich bin der Meinung dass die Unterschiede der Stoßdämpfer zwar spürbar, aber nicht weltbewegend sind. Es wird allerdings auch sicher abhängig von der Größe der Räder sein. Ich fahre den GTI mit 19 Zoll, da ist das Fahrverhalten von Haus aus schon recht straff/sportlich. Sicher war da ein Unterschied zwischen Comfort und Sport, aber der ist mit Sicherheit besser spürbar wenn der GTI auf 17 Zoll unterwegs ist. Fahr-Modi-(Schalter) nachrüsten, ohne DCC? - Elektrik / Elektronik - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. Mein erster GTI! Oryxweiß | Mj. 16 | 5-türig Veränderungen: H&R Deep 110 by AH Exclusive | US-Standlicht | VSD-Ersatzrohr | Rieger Frontschwert | Clubsport Diffusor | verlängerte Schaltwippen | CS Nabendeckel | schwarze Spiegelkappen | Lackierte Embleme | div.
Sind also zwei verschiedene Sachen über die hier geredet wird. Alle Angaben ohne Gewähr. MfG Mark #13 rome. f Wenn ich über den Sport-Modus aktiviere oder bei Individuell das Fahrwerk auf "Sport" stelle, wird meinem Empfinden nach, das Fahrwerk definitiv straffer bzw. härter - und ich habe kein DCC-Fahrwerk. Ich habe mal gelesen, die Quelle dafür muss ich aber nochmal suchen, dass sich beim normalen Fahrwerk der Dämpferdruck je nach Modus trotzdem einstellen lässt, die zusätzlichen Funktionen des DCC-Fahrwerks und das Zusammenspiel der Dämpfer aber nicht vorhanden und gegeben ist. Die Lenkung finde ich im Sport-Modus direkter und das die Servo weniger arbeitet ist in dem Fall gar nicht tragisch - fürs entspannte Fahren gibt es ja den Normal-Modus. #14 Entweder man hat DCC oder nicht. Fahrprofilauswahl ohne dcc bank. Es gibt meiner Info nach kein "DCC light". Würde auch kein Sinn machen, da noch eine Aufsplittung der Fahrwerksoptionen anzubieten zwischen Schlechtwegefahrwerk, Normalfahrwerk, Sportfahrwerk und DCC-Fahrwerk.