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Schuld ist nicht ordnungsgemäß gehärtetes Material, welches dazu führt, dass sich die Zähne des Zahnrads sehr schnell abnutzen. Versagt dadurch der Spannmechanismus der Kette, kann diese überspringen, was im ungünstigsten Fall in einem kapitalen Motorschaden resultiert. Die Folge sind Reparaturkosten im deutlich vierstelligen Bereich. In einigen Fällen kündigt sich das Problem mit dem Aufleuchten der Motorkontrollleuchte an. Im Fehlerspeicher findet sich dann der Fehlercode 1200 oder 1208. Erst mit der Motornummer 088611 hat Mercedes das Problem beseitigt. Defekt am Schaltsaugrohr kann zu Motorschaden führen Eine weitere neuralgische Stelle der Motor-Baureihen M 272 und M 273 ist das Schaltsaugrohr. Mercedes Steuerkette Wechseln eBay Kleinanzeigen. In dem Ansaugkrümmer der Aggregate befinden sich aus Plastik gefertigten Klappen. Diese haben die Aufgabe, die Länge des Ansaugwegs zu variieren und dadurch für eine optimale Füllung der Zylinder zu sorgen. Mit der Zeit bilden sich im Ansaugrohr jedoch Ablagerungen. Dadurch werden die Klappen schwergängiger und können brechen.
einem Prozent" gebe – rund 1500 Schadensfälle. Man rechne nur noch mit wenigen neuen Beanstandungen, die meisten Fälle seien bereits abgearbeitet. Dies ergebe sich aus einer internen Mängelstatistik – die Mercedes allerdings unter Verschluss hält. Bei welchen Fahrzeugen das Problem auftritt, lässt sich offenbar nicht vorhersagen. ATS | Langzeittests. Grund: Beim Kettenrad aus Sinterstahl seien verschiedene Materialzusammensetzungen zum Einsatz gekommen. Erst seit wieder Kettenräder aus konventionellem Stahl eingebaut wurden (September 2006), war das Problem gelö Schadensfall (Motorkontrollleuchte brennt) rät der Hersteller, unbedingt eine Mercedes-Vertretung aufzusuchen und keine freie Werkstatt. Nur so könnten zum einen Kosten begrenzt und zum anderen ein Kulanzantrag bearbeitet werden. Und: Kunden, die mit der Kostenbeteiligung von Mercedes unzufrieden sind, können einen neuen Kulanzantrag einreichen, dieser würde noch einmal geprüft. Sowohl die Kilometerleistung als auch der Kulanzrahmen seien nun "deutlich erweitert worden".
Es ist ja schließlich ein bekannter Fehler. #9 Hallo zusammen, das alte Thema mal wieder hochgeholt. Nehmen wir mal an, jemand überlegt sich aktuell, einen S203 350 zu kaufen, der bereits 137. M272 / M273 - Warnung an V6 & V8 Fahrer, Materialfehler Kettenritzel - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. 000 km auf der Uhr hat. Muss man befürchten, dass das Problem mit dem Kettenrad noch auftreten kann? Oder wäre das bei dem Alter und der Laufleistung im Falle des Falles schon passiert, und man ist heute auf der sicheren Seite, nach all den Jahren? Viele Grüße Buki #10 Motornummer prüfen. Kann auch bei der LL noch aufkommen. 1 Page 1 of 3 2 3
Allerdings wurde das Kit auch sechs Jahre später noch nicht in die Produktpalette aufgenommen. 5. Rechtliche Bewertung Jegliche Veränderung der Lärm- oder Abgasemissionen führt ebenso zum erlöschen der Betriebserlaubnis wie jegliche Elektronikoptimierung. Die Rechtsfolgen wurden hier ausreichend dargestellt. Für allgemeine Information bitte auf dieser Seite weiterlesen. [JG]
Im Extremfall können die Klappen abbrechen und in den Brennraum gelangen. Es droht ein Motorschaden! Bemerkbar machen sich die Klappen durch schlechter werdenden Durchzug - sind sie fest, so ist der Motor nur noch auf ein Drehzahlbereich optimiert. Er bringt also notwenigerweise in den anderen Bereichen weniger Leistung als gewöhnlich. 3. Thermostat Der Thermostat des M 273 ist, wie bereits unter den technischen Daten vorgestellt, kennfeldgesteuert. Ein Steuergerät entscheidet also, wann der Thermostat zu öffnen und zu schließen hat, abhängig von der Lastanforderung. Natürlich überwacht der Computer auch die korrekte Funktion des Thermostat. Fehler werden im Motorsteuergerät hinterlegt und warnen den Fahrer frühzeitig über eine Fehlfunktion. In den letzten Monaten kommt es beim M 272 / M 273 immer wieder zu Thermostatausfällen, zumeist bei Laufleistungen um die 150. 000km. Der Wechsel kostet bei Mercedes etwas über 200 €. 4. Klimakompressor Auch hier gibt es eine unerfreuliche "Sollbruchstelle".
Mercedes-Benz/AMG M 273 Hersteller: Mercedes-Benz / AMG Produktionszeitraum: seit 2005 Bauform: V, Achtzylinder Motoren: 4, 7 Liter (4663 cm³) 5, 5 Liter (5461 cm³) Vorgängermodell: M 113 Nachfolgemodell: M 278 Ähnliche Modelle: M 272 Der Mercedes-Benz M 273 -Motor ist ein Ottomotor mit acht Zylindern in V-Anordnung. Allgemeines [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der M 273 ist die Weiterentwicklung des M 113. Von ihm übernahm er Zylinderabstand und Anordnung. Er ist technisch verwandt mit dem V6-Zylinder-Ottomotor M 272, der im selben Entwicklungszyklus entstand. Die Triebwerke teilen sich vor allem den Winkel der beiden Zylinderbänke zueinander sowie den Abstand der einzelnen Zylinder. Der M 273 debütierte im September 2005 in der S-Klasse. Das Triebwerk wird seither in E-Klasse und CLS, in S- und R-Klasse, außerdem in CL, SL und CLK, sowie den Geländewagen ML, GL und G eingesetzt. Technische Basisdaten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aus: MTZ 12/2005, S.