Kann man leider nicht deaktivieren. wopfi Da geht es dir wie mir. Gebimmel an allen Ecken... OK - Begrüßungston kann man deaktivieren, aber alles anderes wohl nicht. Außer man deaktiviert alle Assistenten. Am meisten nervt mich das Gebimmel wenn ein Blitzer kommt. Es bimmelt wenn der Blitzer kommt (ok das soll auch so sein, und reicht mir auch) aber dann bimmelt es noch ständig weiter solange man noch über der Geschwindigkeit ist, und wenn man am Blitzer vorbei ist, was passiert? Es bimmelt noch einmal. Für was auch immer. Warrenton beim rueckwaertsfahren ausschalten in today. #8 cro Die Frage von wopfi bezieht sich auf den Tucson der 4. Generation und der "bimmelt" ein wenig mehr als der "Alte". #9 bei mein Audi "bimmelt" es wenn der Beifahrerairbag eingeschaltet ist wenn man ihn ausschalte dann ist Ruhe umgedreht wär besser Kurt ist wie Gurtwarner geht doch erst ab 10km/h an #10 ja ich heiße Manfred und habe meinen NX4 seit zur Vorstellung... Und zum nicht der Begrüßungston oder Gurtwarner oder ähnliches... einfach während der Fahrt läutet es einen "Kurvenwarner" oder ä mich nervt das aber ich habe ansonsten alles nur mögliche ausgeschalten und natürlich die 1000 Seiten Schwarte gelesen da werde ich wohl noch länger zu knobeln haben... #11 Bedienungsanleitung lesen.
Allerdings haben die Hersteller halt die Wahl, ob sie beim Rückwärtsfahren den "normalen" Geräuschgenerator anwerfen oder ein eigenständiges Gerät verwenden: "Das AVAS muss mindestens im Geschwindigkeitsbereich zwischen dem Anfahren und einer Geschwindigkeit von etwa 20 km/h sowie beim Rückwärtsfahren automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Wenn das Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet ist, der innerhalb des vorstehend definierten Geschwindigkeitsbereichs in Betrieb ist, darf das AVAS kein Schallzeichen erzeugen. Bei Fahrzeugen, die über eine eigenständige akustische Warneinrichtung für das Rückwärtsfahren verfügen, ist es nicht erforderlich, dass das AVAS beim Rückwärtsfahren ein Schallzeichen erzeugt. " Aber wieso lässt sich eine Schallquelle, die permanent und derart laut ist, nicht lokalisieren? Ein Problem ist meist schon halb gelöst, wenn es klar und verständlich formuliert wurde. 12 Möglicherweise wird das Geräusch für das Rückwärtsfahren auch über das VESS ausgegeben, d. Warrenton beim rueckwaertsfahren ausschalten ohio. h. vorne.
Wenn ich nicht noch irgendwo auf eine Lösung stoße, werde ich wohl mal in die Werkstatt fahren müssen...... #6 Ich habe bei mir auch mal geschaut. In den Einstellung ist kein Dauerton möglich, nur Lautstärke und Tonhöhe/tiefe. Im Display sind ja trotz Kamera die Abstandsbalken zu sehen, sind die denn hinten rot wenn der Dauerton da ist? #7 Die seitlichen Balken in der Heckkamera werden immer grün dargestellt, der eine Querbalken immer Farben haben sich m. Warrenton beim rueckwaertsfahren ausschalten in 10. E. nie verä ist aber noch aufgefallen, das es im Bild der Heckkamera und auch im Infotainment System bei der grafischen Darstellung des Autos mit den umlaufenden farbigen Abstandswarnbalken, links oben, viereckig, klein dargestellt ein Button gibt, mit dem man wohl die Signaltöne stumm schalten kann. Würde mir aber nichts nützen, wenn hier alle Parksensoren stumm geschaltet werden, das will ich ja nicht, der Wagen soll ja nur den Mund halten, wenn er rückwärts fährt. Ich muss mir das morgen am Tage nochmal genau ansehen........ Gelöschte Mitglieder 188 Gast #8 Ein roter Balken erzeugt bei mir einen Dauerpiepton.
#16 Anders herum einparken und früh morgens vorwärts losfahren. Überlege ich auch schon, ansonsten nerve ich meine Frau damit auch tierisch. Den PD-Diesel konnte man gut hören, den Kona gar nicht mehr, außer ich fahre rückwärts... Und wenn jemand weiß, wie man den anderen Sound auch ändern kann, ich wäre dabei. (Lanz-Bulldog, Tiger 2 oder nen Lambo klingen als VESS bestimmt genial. ) #17 Also wenn die Auflistung von Euch stimmt, ist meiner aus Tschechien (sind Michelin verbaut). Bestellt im März 2020, geliefert im August 2020. Und die VESS-Taste ist vorhanden. Gurtwarner Warnton (verändern / deaktivieren?). #18 ist meiner aus Tschechien (sind Michelin verbaut). Und die VESS-Taste ist vorhanden. Sag mal, hast du nicht einen Hybrid? Hier wird aber über den Elektro geredet #19 Entschuldigung, da war ich zu schnell. #21 Hi, meiner kam Mitte Dezember 2020 laut Händler aus Korea. Habe keine VESS Taste, aber Michelin. Das Piepen ist Nachts wirklich nervig. Meine Fahrgestell Nr fängt mit K an. Könnte auf Korea deuten? #23 Gibt wohl keine Lösung.
Als wir ausstiegen setzte er zurück und man hört ein ganz normales VESS-Geräusch. Das hat mich dann motiviert, das Thema noch einmal aktiv anzugehen. Da der Audi neuer ist als mein KIA (auch das Modell), fallen gesetzliche Vorschriften als zwingender Grund für den Lärm ja aus. Daraufhin habe ich wieder ein Ticket eröffnet. Ich bekam dann einen Rückruf, wo mir gesagt wurde, dass das Thema bekannt ist, und es gut ist, solche Tickets zu eröffnen. Um so mehr Druck kann KIA Deutschland beim Hersteller machen. Daher würde es mich freuen, wenn möglichst viele von euch es mir nachtun würden. Vielleicht tut sich dann ja mal etwas. Anschließend habe ich noch eine Email an den Kundendienst geschrieben. Diese habe ich angehängt. Hoffen wir, dass das irgendwann einmal zu einer Lösung kommt. Gruß Frank Dateien Email an (16, 27 kB, 26 mal heruntergeladen, zuletzt: 13. Mai 2022, 21:34) 31 Mich nervt das auch. Warnton für Rückwärtsfahren - Seite 3 - Niro - Elektrik & Beleuchtung - Kia Niro Forum. Von innen kein Problem, aber wenn man mal selber neben dem Auto steht... Wo kann man sich dem Ticket anschließen, bzw. selber eins öffnen?
First Official Post #1 Freunde des guten Geschmacks und der deutschen Handwerkskunst werden sich an zwei grandiose Pfuschspeed Engineering Porsche erinnern, die ich an dieser Stelle bereits in der Vergangenheit angeboten habe. Nun ist nach langer Handarbeit in Kooperation mit Nepp & Prahl und der Lackiererei Klecksel auch das dritte Modell fertig geworden: Eine selbst auf den vierten Blick nicht vom Original zu unterscheidende Replica des Porsche 917. Muss ich betonen, wie schwer es mir fällt, mich von dieser Rarität zu trennen? Erst kürzlich traf ich beim Brötchenkauf im TOOM den 917 Konstrukteur Ferdinand Piech, der tatsächlich keinen Unterschied zum Original feststellen konnte und mir mit Tränen in den Augen gratulierte. Nur die Klimaanlage gab es so nicht im Original; sie wurde jedoch authentisch nachempfunden und sorgt für Komfort, wenn man am Eppendorfer Baum mal wieder vor Butter Lindner im Stau steht! PORSCHE FAHRER Magazin. Der Markt für eine solche Preziose ist naturgemäß international, daher habe ich das Fahrzeug in den USA angeboten.
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Mehr noch: Da das Fahrzeug, das nie im Rennbetrieb zum Einsatz gekommen war, zu gut 95% aus Porsche-Originalbauteilen besteht, ist es zugleich der originalgetreueste 917 der Welt. Zwei Monate Papierkram Dieser ist nun in Monaco auf der Straße unterwegs. Dass es soweit kommen konnte, war kein einfaches Unterfangen: Zwei Monate lang wurde die Zulassung von bürokratischen Hürden hinausgezögert. Nachdem alle Papiere geprüft worden waren, konnte Roddaro schließlich die begehrten zwei Nummerntafeln auf seinem 917K befestigen. Top of the Pops Wenn ihr also in Monaco unterwegs seid und das Röhren eines luftgekühlten 4, 9 Liter 180-Grad-V12-Motors hört, könnte es sich dabei um Roddaros 917K handeln. Mit 600 PS bei einem Gewicht von 600 Kilogramm erreicht das fast ein halbes Jahrhundert alte Renn-, äh, Straßenauto locker die Marke von 1000 PS pro Tonne. Porsche 917 replica mit strassenzulassung in nyc. Egal mit welchen Supercars die Reichen und Schönen in Monaco sonst aufwarten: Da kann garantiert keiner mithalten. Einige hier angeführte Links sind sogenannte Affiliate-Links.