Dies ist der Fall, wenn der [... ] Sensor entw ed e r falsch herum eingebaut w u rd e oder betriebsbedingt [... ] Rückströmungen entstehen (z. [... ] B. bei Druckspitzen in Druckluftnetzen). This is the case either if the s enso r is mounted incorrectly or i f there are [... ] return flows (e. g. in case of pressure peaks in compressed-air networks). Werden diese Lagersch al e n falsch herum eingebaut, w ir d die Ölbohrung [... ] (Abb. 4) der Gleitlageraufnahme verschlossen, und es [... ] kann kein Öl in das Gleitlager gelangen. If thes e beari ngs a re installed wi th th e incorrect orie nt ation, [... ] the oil feeder hole (Fig. 4) of the bearing seat is closed [... ] and oil cannot reach the bearing. Sogenannte Berst-Scheiben w ar e n falsch herum eingebaut. So-called b ur st di scs we re installed in re ver se po si tion. Die Ursache für den Riss am Übergangsradius ist eine dynamische Druckbelastung [... 1), z. B. Kolben falsch herum eingebaut synonym. wenn der Kraftstoffanschraubfi lt e r falsch eingebaut w o rd en ist und somit [... ] der dynamischen Druckbelastung nicht standhält.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von KannNixRichtig ( 26. November 2010, 22:06) 14 Kann man auch Kolben ohne Deachsierung einbauen, wenn man die Zylinder leicht versetzt? z. aufspindeln eines 600er Blocks Hab gerade einen Bericht über die neue Kawa ZX10R gelesen Zitat: "Die Zylinder weisen eine im Bezug zur Kurbelwelle um 2 mm versetzte Achse auf. Dadurch reduzieren sich die Kräfte, die am Punkt des größten Verbrennungsdrucks seitlich auf die Kolben wirken, und die Belastungsspitzen auf die Kolben. Wir können daher einen leichteren Kolben verwenden und nebenbei reduzieren sich auch die Reibungsverluste. " Sollte ja den gleichen Effekt wie die Deachsierung haben. 15 Nee, das kann ich mir nicht vorstellen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wie sollen denn da nachher die Zylinderstehbolzen wieder passen?! Da müsstest ja gerade die Bohrungen in den Zylindern auch neu machen. Und nachher ist alles instabil. Nee, würd ich lieber nicht machen... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von dankie ( 26. November 2010, 22:32) 16 Man könnte einfach neue Löcher mittig in die Kolben 90° versetzt!
#1 Mahlzeit, ich hab mich auch mal hier angemeldet und hab direkt eine Frage. Und zwar hab ich mir vor ca. 1 1/2 Jahren eine S51 gekauft. Lief auch immer super und alles. Allerdings fing sie letztens an zu zicken. Also auseinandernehmen. Dabei ist mir aufgefallen dass der Vorbesitzer den Zylinder hat schleifen lassen. Den Kolben hat er aber mit dem Pfeil richtung Einlass eingebaut. Wenn ich den Kolben jetzt wieder "ordnungsgemäß" einbaue, muss ich den Kolben dann neu einfahren? Kolben falsch herum eingebaut nicht beweglich. Vielen Dank im Voraus, Matze #2 Ich würde denken ja da die Kolbenringe sich durch den Einbau verschieben aber 150 bis 200 km einfahren würden reichen denk ich #4 Alles klar. Dann müsste es ja so gehen. Danke! #5 Ebend, selbst wenn Du 1000Km einfährst schleift sich bei der Garnitur nix mehr ein. Probleme dürfte es nicht geben, und die paar Millibar Druckverlust weil das Schleifbild von den Ringen zur Laufbahn anders ist wirst nicht spüren. #6 der motor wird sicher laufen. nur wie gut er läuft ist abhängig von dem verschleiß.
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