Beiträge: 44 Themen: 13 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 26. 02. 2012 Wohnort: Erding Hallo Leute, seit ein paar Monaten beschleunigt mein Cooper S (2004er PFL) nur noch grottenschlecht Der Kompressor -typische Kick ab 4000 U/Min. ist ganz weg, der Wagen hängt nur noch äußerst zäh und träge am Gaspedal. Als Cooper S überhaupt nicht mehr zu erkennen - im Fehlerspeicher wird nichts angezeigt - beide Lambdasonden wurden bereits aus anderen Gründen erneuert - keine Besserung - er beschleunigt langsam und rauh. Als Cooper S wie gesagt nicht mehr erkennen, ohne "Spritzigkeit"... aber OHNE ruckeln - vorher stand er ein paar Monate Ein Bekannten schlug vor, erstmal nen Ölwechsel zu machen, die Kerzen und den Luftfilter zu wechseln: Die Kerzen hab ich vor zwei Jahren erneuert... und nur am Öl und dem LF kann´s doch nicht liegen, oder? Bypassklappe oder auch BPBV - Kompressor - R53 - Forum. Wer weiß Rat? Liegt´s an der Bypassklappe? Danke! Oliver Beiträge: 931 Themen: 30 Gefällt mir erhalten: 196 in 168 Beiträgen Registriert seit: 26.
Das führt aber nicht unbedingt zu mehr Ladedruck. Denn sobald der Unterdruck durch den Öffnungswinkel der Drosselklappe zusammenbricht, sollte sie ja sowieso zugehen. Thema Ladedruck: der JCW mit 58er-Pulley sollte (meines Wissens nach) ca. 0, 97 Bar Ladedruck kurz vor'm Begrenzer machen. Meiner schafft knapp 1 Bar bei 6. 500U/min - 7. 000U/min. R53 beschleunigt schlecht... liegt´s an der Bypassklappe?. Wenn ich einen Denkfehler haben sollte, korrigiert mich bitte. Gruß, Jonas #3 Der erste Satz stimmt so nicht, wenn der Schlauch ab ist, ist sie immer zu, nicht auf. Per Feder wird sie geschlossen und per Unterdruck geöffnet. Möglicherweise hast Du das aber gemeint, der Rest klingt nämlich nicht so falsch... Hallo Besucher, gefällt dir der Thread und du möchtest etwas zu diesem Thema beitragen! Dann bist du ganz herzlich eingeladen, dich hier kostenlos anzumelden, um dich mit den anderen Forumsmitgliedern austauschen zukönnen Hast du noch kein Benutzerkonto, dann bitte registriere dich, nach der Freischaltung kannst du das Forum uneingeschränkt nutzen.
Saustark!! Beiträge: 511 Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen Registriert seit: 05. 01. 2008 Wohnort: underground eighty5ive schrieb: Da Thomas (Krumm) das Problem heute beseitigt hat, rennt der Mini wieder wie wild! ja Thomas ist einer der wenigen, der weiß von was er spricht und was er tut Beiträge: 417 Themen: 14 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 18. 04. 2014 Wohnort: Celle Ist es normal, dass der R53 so ruppelt beim einkuppeln? Als wenn man das erste mal ein fremdes Auto fährt. Besonders krass ist es bei mir, wenn der Wagen kalt ist. Sobald er etwas warn gefahren ist, ists besser. Aber im kalten Zustand ist das Ding nur am wackeln beim einkuppeln. Ich denke mal das liegt auch an der Klappe oder? Hilft da die Klappe von Krumm auch? Wie macht sich die neue Klappe bei dir bemerktbar? Ist krumm per mail zu erreichen? Hast du wenigstens Thomas von mir gegrüßt? Bypassklappe mini r53 black. Aber auch geil, dass bmw beim R53 den Turbo tauschen will... Beiträge: 4. 662 Themen: 25 Gefällt mir erhalten: 209 in 141 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 303 Registriert seit: 14.
Kommentare: 9 andyrx: Die passende Uhr zum gibts das noch? Kommentare: 110 Friedrichs Geschichten: Aufgeben ist keine Option - Friedrich soll leben! Kommentare: 16 Was mich bewegt: Profitieren Reiche stärker von der Spritpreis-Entlastung? Bypassklappe mini r53 series. Kommentare: 27 E-Autos als Mietwagen kaum gefragt Kommentare: 31 Bis dass der TÜV uns scheidet? Kommentare: 145 Zu den Blogs Marktplatz Biete: Jaguar XE 18 Zoll Alufelgen Matrix GX73-1007 incl. RDKS VW Passat 35i Variant (Nasenbär) BJ'94 1. 8 90 PS TÜV Neu *Tuning* Sommerreifen, neu, Conti ecocontact 6 215/50 R 18 92V DOT 4219, Verkaufe Pirelli P-Zero N0 (Porsche) in 245/35 ZR20 & 295/30 ZR20 Mercedes AMG 1 Satz Sommerräder AMG 5-Doppelspeichen-Rad Satz Sommerreifen Pirelli P7 Cinturato in der Größe 275 40 R18 103 Y und 245 45 R 18 100 Y Zum Marktplatz Darstellung: Tag Seitenanfang Community Auto Forum Motorrad Forum Wissen Forum Hilfe MOTOR-TALK App Magazin Bilder Videos Umfragen Verkehrstipps Newsletter Motor-Talk Über uns Kontakt Beitragsregeln Nutzungsbedingungen Jobs facebook youtube twitter Teil des MOTOR-TALK Netzwerkes.
Beiträge: 4 Themen: 2 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 18. 10. 2014 Wohnort: Dortmund Liebe Mini-Fans, ich habe hier im Forum leider nirgendwo gefunden, wo ich die so oft gelobte GTBV Bypassklappe kaufen kann - auch Google hilft mir da nicht. Könnt ihr mir weiterhelfen? Durch eifriges Lesen im Forum habe ich festgestellt, dass meine aktuelle original Bypassklappe wohl (leicht) defekt ist - vermutlich die Feder gebrochen, da die Anschlagschraube nicht berührt wird 2-3mm Spalt zur Anschlagschraube. Da der r53 mein erster Mini ist, habe ich keinen direkten Vergleich der Motorleistung, er kommt mir aber tatsächlich etwas "lahm" vor (163PS Modell) -- da ich sonst maximal 75PS gefahren bin, bin ich sicher auch nicht zu anspruchsvoll. Nun habe ich mehrere Möglichkeiten: 1) Original Klappe bei BMW tauschen lassen (KVA steht noch aus, aber sicher recht teuer) 2) Original Klappe selbst tauschen - ich bin eher Computernerd als Autoschrauber, daher traue ich mir das nicht so zu... 3) GTBV Klappe einbauen lassen - macht hoffentlich eine freie Werkstatt, von BMW kann ich da wohl kein Engagement erwarten ---- Die Originalklappe kostet im Netz ca 80€ (findet man auch nicht wirklich häufig) Daher meine o. Bypassklappe mini r53 model. g.
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