Um es zu verdeutlichen: Bei einer eingetragenen Hchstgeschwindigkeit von 189 km/h ist die bersetzung auf 236 km/h ausgelegt. Daraus folgt, dass in normalen Kreisverkehren immer der 1. Gang eingelegt werden muss, statt wie blich der 2. Gang, in engen Kehren muss regelmig mit schleifender Kupplung gefahren werden und das dahin rollen in der Stadt erfolgt im 3. statt blicherweise im 4. Gang. Auch auf der Landstrae wird der 6. Gang nicht erreicht, wegen der langen bersetzung fhrt man dann im 5. Die krzere bersetzung wirkt sich deshalb auch nicht negativ auf den Verbrauch aus, da eben hufig in einem hheren Gang gefahren wird. Nebeneffekt ist natrlich, dass das Motorrad spritziger ist, die Hchstgeschwindigkeit sinkt in der Praxis nicht, da eben in der Originalbersetzung einfach zu wenig Power am Hinterrad ankommt. Motorrad übersetzung ändern tv channel online. Klar ist, dass diese nderung am Motorrad relevant ist und 19 Abs. 2 Satz 2 zur Anwendung kommt. Das zum Einbau kommende Ritzel hat eine Bauartgenehmigung fr ein anderes Motorrad desselben Herstellers (Schwestermodell), da dieses dort verbaut ist, jedoch ist mir keine Genehmigung fr das konkrete Motorrad bekannt.
Dann sollte es doch fast kein Problem darstellen. Der TÜV wird sich doch nicht über die EU stellen. #16 Hinten zwei mehr sind doch genau 5%. Oder? #17 ja das wäre gut, wenn einer posten könnte wo da steht: #18 Ich hab damals bei bestimmt 5 Prüfern nach gefragt und keiner wollte mir ne Übersetzungs Änderung eintragen. Wenn du schon einen gefunden hast der das macht, egal ob er Ahnung hat oder nicht, dann laß es eintragen. Motorrad Übersetzung ändern (Ritzel)? (Rechte, Fahrzeug). Scheiß auf 50€, aber im Falle eines Falles bist du immer auf de rsicheren Seite. Gruß Alpenfahrer #19 ja das wäre gut, wenn einer posten könnte wo da steht:.. Spaß damit... #20 1 Seite 1 von 3 2 3
#1 Mahlzeit, meine schöne muss zum TüV. Habe die Übersetztung von Orginal auf 16:42 geändert. Könnts da Probleme geben oder kann/soll ich das Eintragen lassen? und weiss einer wie weit die Blinker hinten am KzH auseinander sein müssen? MfG Manuel #2 Hallo Steht alles hier drin Abstand der hinteren Blinker zueinander mindestens 180 mm (Innenkante Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 – 1200 mm. • Abstand der vorderen Blinker zueinander mindestens 240 mm (Innen-kante Blinkerglas zu Innenkante Blinkerglas), Höhe von der Fahrbahn 350 – 1200 mm. Mfg. #3 Ich würde nie direkt zum TÜV fahren. Laß alles in einer Motorradwerkstatt machen, wo einer von den bekannten Prüforganisationen hinkommt. Die sind oft deutlich entspannter und lassen auch mal `was durchgehen, wenn es kein sicherheitsrelevanter Mangel ist. So kriege ich trotz des laut brüllenden Leos immer wieder die Plakette.... #4 Mahlzeit, meine schöne muss zum TüV. Ritzel mit mehr oder weniger Zähnen legal??? - Verkehrsrecht und Führerschein - Motorrad Online 24. Könnts da Probleme geben oder kann/soll ich das Eintragen lassen?
... Forum Straßenverkehr - der Verkehrstalk im Web Seitennachricht (Nachricht wird sich in 2 Sekunden automatisch schließen)... Anzeige im separaten Fenster! 20. 10. 2008, 12:29 Beitrag #1 Mitglied Gruppe: Members 1000+ Beiträge: 1396 Beigetreten: 05. Motorrad übersetzung ändern tv news. 04. 2008 Wohnort: Gaaanz im Sden Mitglieds-Nr. : 41222 Hallo, meine konkrete Frage bezieht sich auf die nderung der Sekundrbersetzung an einem Motorrad. Dabei geht es nicht um die technische Seite bzw. wie die Umrstung erfolgen soll, da ist mir so weit alles klar. Mir geht es darum, was ich alles zusammentragen muss, um eine Eintragung durch einen Sachverstndigen zu bekommen. Konkret geht es um eine nderung von einer 2, 412 (17/41) auf eine 2, 563 (16/41) bersetzung durch einen Tausch des 17er Ritzels gegen ein 16er Ritzel, also um eine Vernderung von 6, 26%. Fr diejenigen, die den Sinn dieser Aktion nicht verstehen, es geht allein um das Handling des Motorrades, da die Originalbersetzung vom Hersteller deutlich zu lang gewhlt ist.
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Zitat von Ltcrusher: #11 Dann schreib auch gleich "640" dazu, dann versteht das auch jeder gleich richtig Beim 920, 925, 1020, 820, 930 jedenfalls ist es getrennt, d. h. Netzteil und Kabel einzeln. Richtig, ein ganz normales micro-USB-auf-USB-Kabel eben. #12 Die "billigen" Lumias haben nur ein USB-Ladekabeldabei. Also mit festverkabelten Stecker. Früher gab es auch mal Ladekabel und Datenkabel separat. Die teureren haben ein USB-Kabel und Netzteil mit USB-Port. #13 Es geht hier um das 640er! bei dem ist es so wie ich beschrieben habe! wenn dann Ltcrusher mit dem 930 daherkommt und sich wundert das es hier anders ist, dann kennt er das 640 nicht! Mein 920 hat auch ein festes USB Kabel! #14 #15 Sorry, aber das Bei den Lumias ist kein USB Kabel dabei ist einfach missverständlich geschrieben. "Beim Lumia 640 ist kein USB-Kabel dabei" hingegen wäre klar verständlich und eindeutig. Mehr habe ich dazu nicht gesagt. Und bei meinem 920 war das Kabel durchaus per USB-Stecker vom Netzteil trennbar.
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