Auerdem ist die Gefahr gro das dir bei der Aktion Dreck in den Motor fltt oder hnliches... Fakt ist du bekommst den alten Kolben nicht raus und den neuen nicht rein @ eingebautem Motor... 01. 2006, 13:54 # 18 Ist das so schwierig, die weiteren Beitrge durchzulesen? Ich habe den Kolben schon lngst ausgebaut und es hat geklappt. Nicht nur immer den ersten Beitrag durchlesen und irgendwas von sich geben, sondern WEITERLESEN. 01. 2006, 17:59 # 19 Ich meinte ja nur dasses scheisse ist das so zu machen... Vorallem kanns sein dass du die Kolbenringe nicht gut in den Zylinder bekommst... Is dann ne scheiss Fummelei... 01. 2006, 18:09 # 20 Es spricht trotzdem nicht dafr, dass Du lange vor Deiner Antwort gewartet hast, wenn Du mir Tipps dafr gibst wie ich den Kolben ausbaue, denn er ist bereits ausgebaut. Sachs 505 Motor einring-Kolben einbauen? (Mofa, Tuning, KTM). Die Kolbenringe nicht gut in den Zylinder? Die gehren ja auch auf den Kolben? !
Tipp Nutze unseren Moped-Filter, um nur passende Artikel angezeigt zu bekommen. Vorarbeiten: Zuerst solltet ihr euch einen möglichst sauberen Platz zum Schrauben aussuchen. Essentiell für einen erfolgreichen Umbau auf einen Tuningzylinder ist außerdem das richtige Werkzeug. Ihr solltet euch auf jeden Fall einen Ratschenkasten sowie diverse Ringschlüssel und Zangen bereitlegen. Gerade eine Spitzzange ist sehr wichtig. Dann ist es sinnvoll, wenn ihr euch eine saubere Box für Kleinteile und Schrauben sucht. Kolben einbauen - Allgemeines Board - Mofa-Moped-Online | M-M-O. Außerdem werdet ihr noch einen Behälter für euer Kühlwasser benötigen. Am besten etwas großes Flaches. Zylinder demontieren: Lasst zuerst das Kühlwasser aus eurem Motor ab. Sucht euch dazu den tiefsten Punkt am Kühlkreislauf eures Mopeds (in der Regel ist das die Wasserpumpe). Demontiert die Schläuche und lasst das Kühlwasser in einen sauberen Behälter abfließen. Wenn ihr keinen Dreck im Wasser habt, könnt ihr es sogar wieder verwenden. Nun könnt ihr das Wasser langsam abtropfen lassen und euch anderen Dingen widmen.
2011, 22:11 # 7 jep, wurde eig schon alles gesagt, beim Einbauen alles schn einschmieren, Gemisch fetter abstimmen, und leicht einfahren. Obwohl bei nem ori Mofa eig net so viel eingefahren werden muss, das ja net sooo hoch dreht und auch net schnell fhrt;-) gru 12. 2011, 22:19 # 8 wenn du nich einfhrst lufste gefahr auf nen kolbenklemmer und dadurch dass der sich nich einfahren kann haste leistungsverlust. bei 2 ringen haste soweit ich wei auch mehr reibung (mehr verschlei) und die 2 ringe streifen dann auch mehr l von der zylinderwand was auch nich gut is. warum willste denn 2 ringe einbauen wenn jedes Mofa mit einem super luft? Kolben einbau Piaggip | RollerTuningPage. warum willst du den kolben berhaupt wechseln? wenns nur wegem Tuning is: Lass es! der kolben birngts wahrscheinlich kaum, kostet nur geld un is nur arbeit. bearbeit dann deinen lieber un mach nen neuen Kolbenring drauf. den musste nur ca. 100km einfahren 12. 2011, 22:21 # 9 hier vielleicht hilft dir das ein bisschen.. : is zwar fr simson motoren, aber vielleicht hilft's trotzdem 12.
Falls du hier mehr Infos benötigst, haben wir auch dazu eine ausführliche Anleitung für euch geschrieben: Kolben am Mofa wechseln – Anleitung Auch der Kolben wird gewechselt Ist der Bolzen einmal draußen, können Kolben und Nadellager entfernt und sicher verwahrt werden. Die Kolben-Clips am besten nach jedem Ausbau erneuern. Kolben Clip entfernen und Kolben ausbauen Der Motor besteht nun nur noch aus sehr wenig Teilen. Um die Kurbelwelle auszubauen und die Kurbelwellenlager zugänglich zu machen, müssen zu allererst die fünf letzten schrauben gelöst werden. Diese halten die beiden Motorhälften zusammen. Auf dem Bild oben sind sie gut zu erkennen. Mofa kolben einbauen in mexico. Danach auf das Gewinde der Kurbelwelle eine Mutter drehen um dieses später nicht zu beschädigen. Der Piaggio Ciao Motor sollte regelmäßig überholt werden Das eigentliche Überholen des Piaggio Ciao Motors beginnt nun. Zunächst den Lagersitz der großen Gehäuse hälfte mit dem Heißluftföhn erwärmen. Anschließend mit einem Plastikhammer leichte Schläge auf die Kurbelwelle ausüben.
12. 04. 2011, 21:24 Kolben einbau.. was beachten? # 1 12. 2011, 21:32 # 2 mit 2 ringen haste bessere kompression. beim einbau einfach kolbenringe zusammendrcken un aufpassen dasse in der nut sin. nadellager wird einfach eingesteckt aber vorher mit 2 takt l einschmieren. leg en lappen ums pleul damit nix ins kurbelwellengehuse fllt un guck das die bolzenclips richtig drin sin. un natrlich einfahrn nich vergessen! lg 12. 2011, 21:33 # 3 pfeil richtung AUSlass, kolbenringe mssen in nut sitzen und nicht mit gewalt arbeiten! 12. 2011, 21:43 # 4 hm okay danke fr die tipps wie meinste mit einfahren? hab da noch nich so die ahnung wie mach ich das kannste das mal kurz erklren pls 12. 2011, 22:03 # 5 man muss jedes neue motorteil einfahren, weil sich der kolben erst auf den zylinder "einschleifen" muss. Mofa kolben einbauen in florence. nachem einbau erstma 5-10 minuten im standgas laufen lassen, danach immer ma en bischen gas geben. dann michste des benzin 1:40 mit TEILSYNTHETISCHEM l. des is besser zum einfahren. die ersten 50km erstma richtig langsam fahrn.
Achtung: Achtung Gefahrenhinweise H290 Kann gegenüber Metallen korrosiv sein., H315 Verursacht Hautreizungen., H319 Verursacht schwere Augenreizung., H335 Kann die Atemwege reizen., EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitshinweise P261 Einatmen von Staub / Rauch / Gas / Nebel / Dampf / Aerosol vermeiden., P501 Behälter nur völlig restentleert der Wertstoffsammlung zuführen!