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Danach wurden die Stromleitungen mit rotem Lack nachgezogen, was schwierig war. Weiters wurden die restlichen schwarz zu lackiereden Gehuseteile und die Pufferbohlen rot. Zum Abschluss wurde wieder alles dnn mit Klarlack berlackiert. Whrend der Trocknungsfasen wurde das Fahrgestell zerlegt und gereinigt. Die Fahrgestellblenden wurden abgebeizt und neu Mattschwarz lackiert. Nach dem Abtrocknen wurden die Teile ebenfalls mit Klarlack matt gespritzt. Es wurde der Motor zerlegt und Getriebe und Fahrgestell mit Waschbenzin gereinigt. Märklin getriebe zerlegen bis. Anschlieend wurde der Motoranker geschliffen und gereinigt und der gesamte wieder Motor zusammengebaut. Fr den fehlen- den Kontaktstreifen zum Oberleitungsabgriff musste ein neuer Streifen angefertigt und angeltet werden. Nach dem Einbau neuer Kohlebrsten und der Montage des Schleifers wurde ein Probelauf mit der Lok durchgefhrt. Dabei stellte sich heraus, dass das Umschaltrelais einen kleinen Schaden hatte und daher ersetzt wurde. Zuletzt wurden die Drehgestellblenden montiert und eine neuerliche Probefahrt durchgefhrt.
Habe mir aus einer ganz kleinen Frühstücksdose dazu eine Lokbadewanne mit Anschlußgleis gebaut (war schon einmal erfolgreich im Einsatz). Dazu noch eine Frage: Ich habe bislang immer nur das vielbeschworene SR24 verwendet. Manche nehmen auch destilliertes Wasser mit Spüli. Gibt es noch andere, (bessere? ) Reiniger? Fusseln und Haare schafft SR24 definitiv nicht aufzulösen, wie schon hier angemerkt wurde. Irgendwo hörte ich was von Bremsenreiniger??? #11 Mit Bremsenreiniger nur die Metallteile (Zahnräder) reinigen. Bei Kunststoffteilen wäre ich da vorsichtig. Aber von der Verwendung würde ich generell absehen. Schmutz wie Haare etc. kann kein Reiniger entfernen, d. h. Pinzette, Dentabrush o. und sauber wirds. Es gibt von Viessmann noch Lokreiniger, der reinigt auch gut. Zerlegen, Reinigen, Zusammensetzen und Digitalisieren Märklin Drehkran (7051 451G) - YouTube. Reinigt auch gleich die Bronchien und macht die Nase frei, hilft daher auch gut bei Erkältugen. #12 24 ist da wohl vorzuziehen; greift ja auch den Kunststoff nicht an. Mit einem kleinen Gebinde kommt man lange hin. Ich filtere die Partikel durch ein Vliestuch.
Ich mchte an dieser Stelle nicht die grundlegende Funktionsweise eines Elektromotors erklren, sondern am Beispiel der beiden Stufengetriebemotoren beschreiben, wie man durchgebrannte Ankerwicklungen der Mrklin Sprint Motoren instandsetzen kann. Was heit 'durchgebrannt'? Mechanik » [*Getriebe] - Verharzte Getriebe. Die eigentliche Wicklung des Motors ist ein mit Schutzlack berzogener und somit isolierter Kupferdraht, der um einen Anker aus Eisen gewickelt wird. Sollte sich jetzt aufgrund zu groer Erhitzung der Spulen diese Lackschicht vom Draht lsen, so entsteht innerhalb der Spule ein Kurzschlu - d. h., nicht die komplette Spule wird vom Strom durchflossen - das Magnetfeld wird so nur noch schwach oder gar nicht mehr ausgebildet, der Motor dreht sich nicht mehr. Ich hatte zwei solcher Motoren, einen kleinen '27000er' und einen '45700er', also beide Varianten fr das Stufengetriebe. Die Motoren sind quasi beide aus dem gleichen Grund ausgefallen: der groe konnte mit einer Wicklung an der Rckseite am Lagerblech scheuern, so da diese unterbrochen wurde.
BR 110 7336 Gehäuse vorsichtig auseinanderbiegen. BR 218 Fleischmann 4938 Die Schraube lösen, die mittig auf der Unterseite der Lok sitzt; diese liegt tief zwischen den Drehgestellen versenkt. (es gibt zwei Schrauben, aber nur die eine hält das Gehäuse) Dann mit sanfter (aber nicht zu wenig) Gewalt das Gehäuse nach oben abziehen. Dazu das Gehäuse mit der einen Hand an einem Führerstand packen und mit der anderen den Rahmen gut festhalten. Im Frontbereich (etwa zwischen der Beleuchtung) sind noch zwei Rasten - eine pfeilförmige Nase auf dem Rahmen, die in Aussparungen am Gehäuse einrastet. Diese Aussparungen, zwei Kunststoffnasen, hindern gleichzeitig die silbernen Zierblenden am Herausfallen. Märklin getriebe zerlegen englisch. Wannentender BR 52 Gützold Eine Schraube an der Deichsel zur Lok und ein winziges Schräubchen unter dem hinteren NEM-Schacht lösen. Vorsicht, abfallende Kleinteile! Thalys Lima 149878 Faltenbalg abziehen. Hinten unten spreizen und nach oben abziehen. Vorne geht es um die Nase herum, man muß es dann etwas nach vorne schieben.
Daraufhin sind die beiden brigen Wicklungen total berhitzt worden und durchgebrannt. Man konnte dies mit bloem Augen schon an der Verfrbung erkennen - der Kupferdraht schimmerte dunkler und der weie Lack, der werksmig auf die Wicklungen aufgebracht war, hatte sich schwarz verfrbt. Der kleine Motor schien auf den ersten Blick vollkommen in Ordnung zu sein, bis auf die Tatsache, da er einfach nicht lief. Märklin getriebe zerlegen online. Nachdem ich ihn zerlegt hatte, sah ich, da eine Windung falsch gewickelt war und sich so an der hinteren Lagerung der Ankerachse durchgescheuern hatte. Das Endergebnis war dann das gleiche wie beim groen Motor, nur da man es eben nicht so einfach sehen konnte:-(. Ich habe dann berlegt, die Anker neu zu wickeln - verlieren konnte ich dabei ja nichts, kaputt waren die Motoren ja sowieso. Ich habe dann im Internet Seiten zum Thema Elektromotoren gesucht (erwhnen mchte ich die Homepage von Gottfried Siedenberg, URL: und mich an dieser Stelle auch fr seine wertvollen Tips bedanken).
Im unteren Bereich war hinten noch ein Teil, von dem ich nicht mehr genau weiß, ob man es vor dem Spreizen abnehmen mußte oder ob es von allein wegfiel. ÖBB 2043 Lima Aufgeklipstes Gehäuse mit vier Rastnasen, und zwar in den Auftritten zu den Führerständen und als Einfüllstutzen des Dieseltanks (ziemlich in Gehäusemitte). An einer der Haltenasen fest auf den Rahmen (besser gesagt die Rahmenblende) drücken, mit der anderen Hand den Lokkasten dagegendrücken und den Rahmen leicht verwinden. Das Gehäuse springt dann schon fast von selbst ab. Aufpassen muss man noch im Bereich des Tankstutzens, hier ist eine zusätzliche Rastung. E69 Märklin 34475 Zwischen Gehäuserahmen und Fahrwerk unter der Lok sitzen 2 kleine Hebel. Diese vorsichtig mit einem kleinen Schraubenzieher entlang der Lokseite verschieben. Das Gehäuse lässt sich dann ohne Probleme nach oben abnehmen. BR 050 082 (Kabinentender) Märklin (alte Ausführung) Das Tendergehäuse ist aufgeklipst. Fahrzeuge öffnen – DerMoba. Auf jeder Seite befinden sich zwei Rastnasen.