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Bei Belägen hat ja eher schon der ein oder andere Markenhersteller nicht so geglänzt. Da fiel ja vor allem Brembo auf, wo es eine Zeit lang vorkam, dass sich immer mal wieder die Beläge selbst von der Trägerplatte schon nach kurzer Nutzung gelöst haben und Brembo sich dumm gestellt hat. Kam ja auch mal bei den Autodoktoren, ist aber meines Wissen keineswegs so ein "Einzelfall" wie man es annehmen würde. Eher gemischte Erfahrungen habe ich mit extrem billigen Bremsscheiben. Steuerzeiten um halben Zahn verstellt nach Riemenscheibe schaden im Stand? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Da habe ich von "völlig unauffällig" bis extrem hitzeempfindlich (verzieht sich sofort bei etwas stärkerer Nutzung) alles erlebt. Meine Erfahrung ist, dass massive Bremsscheiben in extrem billig (z. auf unserem Daihatsu Cuore) den OEM Scheiben in der Regel in nichts nachstehen. Bei innenbelüfteten nehme ich mittlerweile lieber eine billige ATE im Sonderangebot, gerne auch mit China-Belägen kombiniert, um mir die Lotterie zu ersparen. P. S. Speziell bei draußen parkenden Ups neigen die Bremsbeläge dazu, im geparkten Zustand an der Anlagefläche den Reibwert der Bremsscheibe zu verändern (auch bei Serienbelägen mit Serienscheiben von VW).
Die Preise für den Zahnriemenwechsel beim VW Caddy beginnen etwa bei 850 und reichen bis über 1400 €. Die Intervalle für den Caddy Diesel 1, 9 TDI Baujahr 2001 liegt bei 90. 000 km, während neuere 2, 0 l Diesel etwa der Generation Caddy III des Baujahrs 2010 mit 210. 000 km deutlich längere Intervalle haben. Wartungsfreier zahnriemen vw up to 500ccm. Das exakte Wechselintervall zu deinem Zahnriemen und den genauen Werkstattkosten deines VW Caddys findest du hier. Erhalte hier eine genaue Kostenkalkulation: Alle Fragen Für den Zahnriemenwechsel beim VW Caddy fallen Kosten zwischen etwa 850 und 1400 Euro an Kosten und Intervalle Was kostet der Zahnriemenwechsel beim VW Caddy? Da VW für den Caddy unterschiedliche Motortypen einsetzt und sich die Konstruktion der Kastenwagen und Kombis im Laufe der Zeit verändert, ist der Arbeitsaufwand für einen Zahnriemenwechsel abhängig von Modell und Baujahr. Und dementsprechend können auch die Kosten für den Austausch des Bauteils variieren. Zudem berechnen die Betriebe unterschiedliche Servicetarife, sodass es auch von der Wahl der Werkstatt abhängt, was der Caddy Zahnriemenwechsel kostet.
Gruß, Michael. >Habe irgendwo gehört, daß ein Stirnradsatz anstelle Zahnriemens wartungsfrei und sogar spritsparender sein soll. >Geht sowas überhaupt in einen T4 einzubauen? >Wartungsfrei und weniger Verbrauch wäre natürlich schön! >Gruß, Izorg #9 >machte Chrysler im Voyager 2. Ist dort bei einem Bekannten >auch auseinandergeflogen mit ähnlichen Konsequenzen. Taugt anscheinend >nur für geringe Drehzahlen wie beim LKW Motor. Moin, welchen Voyager meinst du? Der in meinem '95er (Vorgänger des T4) verbaute Motor mit 118 PS stammte von VM aus Österreich und war im Prinzip genauso auch in den PKW von Alfa und Lancia verbaut. Ab '96 gab es dann eine modifizierte Version mit 115 PS. Und ich kann nicht sagen, daß der Motor bei mir nur LKW-Drehzahlen gesehen hätte... die Quittung kam dann bei gut 100TKM, als Haarrisse im Zylinderkopf (an den Wirbelkammern) für Wasserverlust sorgte. Wartungsfreier zahnriemen vw up 2017. Und obwohl die Konstrukteure da 4 einzelne Köpfe gebastelt haben (um den Tausch zu erleichtern? ), war der komplette Satz inklusive verbesserter Wasserpumpe billiger als 3 einzelne Köpfe - mit 6000 DM war ich dabei, Kulanz 30% - war wohl ein allgemeines Problem des Motors, wie ich später herausgefunden habe, als ich ihn verkauft habe und der Käufer als erstes fragte, ob denn die Köpfe schon getauscht seien... Gruß MiKo #10 Hallo!
Wechselintervall ist bei den Diesel alle 120tkm oder max 6, oder sinds 7 Jahre. Lass das Ding wechseln bevors dir den fast neuen Motor zerlegt. Mittlerweile haben so ziemlich alle Hersteller auch eine zeitliche Vorgabe fur ZRwechsel. schwankt so von 4 bis max 8J.
Auch bei Werkstattketten arbeiten gute und schlechte Leute. ATU in Ort A ist evtl völliger Müll, während ATU in Ort B top ist. Hier hilft nur testen Wie schon gesagt, frag genau nach den Preisen, lass dir keinen Müll erzählen und alles unter 400€ ist absolut geschenkt. (Bei mir auf der Ecke kostet ein ZR Wechsel zwischen 800€ und 1200€) #20 Das Thema Bremsen hatte nur Majillo angerissen, reiner Nebenschauplatz. ATU ist in der Tat stark lokal unterschiedlich und abhängig von den Leuten, die da arbeiten (und sich ggf. vom notleidenden Konzern dahinter indirekt dazu nötigen lassen, Blödsinn zu verkaufen). Wann Zahnriemenwechsel beim CNG-Motor? - Technik - VW Up, Seat Mii, Skoda CitiGo Forum & Community ». Mir ging es nur darum, ob das Risiko eines Zahnriemenrisses trotz regelmäßiger Kontrolle gegenüber falscher Montage (da nie geübt) und der Folgen im speziellen Fall Up wirklich höher ist. Ich habe da so meine ernsthaften Zweifel. 1 Page 1 of 2 2