24. September 2017 - 10:00 bis 18:30 Dorsten Germany, Dorsten, Halterner Strasse 105, 46284 Glück Auf! -Tuning trifft Kultur by Gute Freunde NRW, Dorsten, Sonntag, 24. September 2017 Der Veranstaltungsort wird das alte Zechengelände der Zeche Fürst Leopold in Dorsten sein, welches für ein interessanten Charme sorgen wird. Beginnen wird dieses Treffen um 10:00 Uhr und wird voraussichtlich gegen 17:00 enden. 》》Die Zufahrt wird von der Halternerstrasse 105 sein! 《《 Dieses Treffen ist für einen wohltätigen Zweck gedacht. Weitere Infos unter Sonntag, 24. September 2017, Dorsten, Glück Auf! -Tuning trifft Kultur by Gute Freunde NRW Sonntag 09. Dezember 2029
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Erkrath: Gute Freunde schunkeln zusammen Beim närrischen Biwak der KG "Die Letzten Hänger" auf der RP-Bühne wurde die Wartezeit bis zum Zug stimmungsintensiv überbrü nur das klare Winterwetter unter blauem Himmel sorgte für gute Laune bei Gästen und im Publikum. "Ja, is denn schon wieder Karneval oder wat? " Einige Erkrather haben es offenbar immer noch nicht gemerkt, dass die Karnevalsgesellschaft "Die letzten Hänger" ihren Biwak auf der RP-Bühne mit anschließendem Umzug traditionell eine Woche vor dem Unterbacher Karnevalszug und den großen Rosenmontagsveranstaltungen in Düsseldorf oder Köln angesetzt haben. Auch in diesem Jahr hatten die Hänger wieder viele Gäste aus der Region eingeladen. Darunter die Prinzengarde aus dem sauerländischen Attendorn, das Velberter Kinderprinzenpaar, die Musketiere aus Hilden sowie Vereine aus Wuppertal und Düsseldorf. Es läuft gut an "Es läuft gut an", freute sich Geschäftsführerin Angelika Voges über den regen Zulauf. "Auch die Stimmung ist wirklich super. "
Am Sonntag war das Treffen der Guten Freunde NRW an der Zeche Leopold. Im Laufe des Tages haben viele interessante Fahrzeuge das Treffen besucht. Eine recht große Bandbreite von Youngtimern über SUV bis optisch und technisch gute Limousinen wie Kombis und Coupes.
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Für den Schwung am Plattenteller sorgte die Düsseldorfer Stimmungsband "Alker Selza", die in Erkrath Station machte. Im Laufe des Vormittags vermehrte sich das Narrenvolk auf dem Platz unter der Markthalle zusehends, auch wenn einige unkostümiert erschienen. Schwungvolle Musik und der bald startende Karnevalsumzug ließen das Stimmungsbarometer immer höher klettern. Angelika Voges dankte es vor allem dem Wetter. "Wenn die Sonne scheint, feiern die Leute natürlich viel lieber. "
Dazu trug wahrscheinlich auch das ein oder andere Gläschen Alt bei den Besuchern bei. Voll war es trotzdem nicht unter der Markthalle, aber das Interesse blieb mindestens auf Vorjahresniveau. Für gute Stimmung vor der Bühne sorgte besonders die 30-köpfige Prinzengarde aus dem Sauerland, die schon das sechste Mal in Erkrath zu Gast war. "Uns gefällt es hier wirklich sehr gut und wir kommen gerne wieder", erklärten die Attendorner einstimmig. Ganz sehnsüchtig wartete die Kindertanzgarde der Kalkstadtnarren auf ihren Auftritt. Denn auch wenn die Sonne schien, Temperaturen unter zehn Grad sind im Kleidchen und dünner Strumpfhose definitiv immer noch zu niedrig. Als Aufwärmstation musste deshalb die Erkrather Post-Filiale herhalten. Umso besser lief aber die Vorstellung der Mädchen, die zum Abschluss für ihr geduldiges Ausharren in der Kälte nicht nur Bützchen, sondern auch eine gehörige Portion Applaus erhielten. Herzlich empfangen wurde auch das Unterbacher Prinzenpaar Günter I. und Diana I. mit Gefolge, die Stammgäste im Erkrather Karneval sind.
Die alten Dämpfer (original BMW/Sachs) waren dermaßen platt, daß man damit problemlos Akkordeon spielen kann. Der Wagen ist auch ca. 1 bis 1, 5 cm hochgekommen gegenüber vorher, ein Zeichen dafür, daß auf den alten kaum noch Spannung war. Das Fahrgefühl ist genial. Wo der Wagen vorher durch- und nachgeschwungen hat, gibt er jetzt nur noch wenig nach. Ohne dabei wirklich unkomfortabel zu sein. Kein Durchschlagen oder Kratzen der Frontschürze mehr. Und gut, daß ich den gesamten Dämpferstrang gewechselt habe: beim linken Federbein kam mir das Axiallager in seinen Einzelteilen entgegen.... Also: Bilstein B8 kann ich nur empfehlen. Nun hab ich hier nur noch ein Paar Bilstein B4 liegen. Werd sie wohl zurückschicken.... Obwohl der Preis wirklich super war. Vielleicht tausche ich sie ja gegen B8 für die Hinterachse ein:D. #8 Hi, hab bei ebay diese Bilstein-Dämpfer entdeckt. Bilstein b6 erfahrungen transmission. Dort steht drin für deutet das, dass die Dämpfer nur dort passen oder dafür empfohlen sind? Wollte sie in Verbindung mit M-Federn verbauen.
). Kosten übrigens vuh zusammen aktuell 537, - €. Gibt es dazu Korrekturen/Ergänzungen? Manche finden die B12-Kombi super, Andere finden sie extrem hart. Andere finden die Kombi aus B6/B8 mit den M033 Federn super. Hat jemand Erfahrung mit beiden Kombis, bzw. evtl. von M033 auf Bilstein umgerüstet und kann folglich beides beurteilen? Gibt es noch andere gute (und bezahlbare! ) Ideen? Hat jemand einen Tipp, wo man im Raum FFM und Umgebung ein Fahrwerk gut/günstig einbauen oder auch nur vermessen lassen kann? Einbau habe ich vielleicht jemanden, aber die Vermessung sollte schon ein echter Profi machen. Danke Euch und bin mal auf die Antworten gespannt. BG, Martin #2 Wenn es nicht härter werden sollte, dann gibt es nur eine Option, die ich persönlich so oder so die beste finde. - Werkstieferlegungsfedern M033 1-2 mm (Werkstieferlegung hat nichts mit orig. Sportfahrwerk M030 zu tun) - mit Bilstein B8 alles andere ist härter und das o. g. Eibach- Bilstein B4 Pro-Kit Erfahrungen?. ist schon hart genug, bei dem Zustand unserer Strassen sowieso.
Was wäre denn "gut" und wo bekomme ich dieses "gut"? 28. 2012, 19:08 #12 Die Dämpfer kosten komplett ab 480 bis 520 Euro also ist das ein normaler Preis. Du bekommst das B12 Fahrwerk komplett ab 590 Euro je nach Motor und Achslast. 28. 2012, 19:10 #13 Habe gerade gesehen das Du ja schon Federn hast! Dann reicht es ja die Dämpfer zu kaufen. 01. 03. 2012, 18:59 #14 Habe mir nun das B6 bestellt und morgen kommts. "Schaun mer mal" wie hart/weich die Geschichte wird. Ich hoffe, dass es wirklich nicht zu hart wird. Sportlich ist zwar gut, aber zu kompromisslos ist ja auch nicht das Wahre. 01. 2012, 19:09 #15 du tauschst jetzt nur die dämpfer und federn? ist es nicht sinnvoll direkt die querlenker usw mit zu tauschen wenn man einmal alles auseinander nimmt? oder sind die bei dir noch wie neu? 01. Bilstein b6 erfahrungen brake. 2012, 19:14 #16 Wurden schon getauscht. Getauscht werden nur die Dämpfer, Federn bleiben die Eibach drin. 01. 2012, 19:21 #17 echt? wie lang haben deine querlenker gehalten? alle querlenker? oder nur vorne oder auch hinten?