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2008, 21:35 #6 Skizze schon gemacht? Bin gespannt. 29. 2008, 13:16 #7 nee die skizze mach ich jetzt gleich dann noch für die mit 4 kabeln^^ 29. 2008, 14:46 #8 Super. 30. 2008, 22:05 #9 oben die bunten mim strich sind die entsprechenden kabel zur drossel wenn was unklar ist einfach fragen achso bei der mit 5kabeln bin ich mir sicher dass es funktioniert, hier wäre es gut wenn jemand mit entsprechender drossel mal probieren könnte ob das funktioniert. laut schaltplan für den dorsseleinbau sollte es so funktionieren 31. 2008, 14:32 #10 wer ich nicht zumutet sowas selbst zu bauen kanns sie eine drossel überbrückung auch ganz einfach in ebay kaufen, die ist eigentlich schon nicht schlecht weil man deaktiviert die drossel in dem man den schalter drückt und aktiviert sie wieder in dem man einfach die zündung aus und wieder an macht 31. 2008, 20:31 #11 Genau, diese Schaltung werde ich demnächst nachbauen, bzw. Roller drosseln mit schalter youtube. einen Schaltplan entwerfen. Ehrlich gesagt, habe ich deine Skizzen noch nicht genau überprüft.
B alle 98 PS Motorräder oder eine Hornet 600 oder Fazer 600 mit 97 PS. Diese lässt er nun FACHMÄNNISCH (mit einem Kit von Alphatechnik o. Ä) drosseln, und lässt sich die 48 PS eintragen, da er ja nur den A2 besitzt. Er hat in der ersten Saison viel Spaß mit dem Motorrad, doch dann kommt die erste Polizeikontrolle. Und dazu habe ich jetzt ein paar Fragen. Die Polizisten sehen ja im Fahrzeugschein nur die gedrosselte Leistung, welche passt, und das Leistungsgewicht stimmt auch. Wie also könnten diese feststellen dass sie davor mehr PS als erlaubt hatte, bzw. Roller drosseln mit schalter leuchtweitenregulierung 97070 2. würde diesen Aufwand irgendein Polizist betreiben? Sagen wir mal die Polizisten finden letztendlich irgendwie heraus (Google, spezieller Motorradpolizist etc. ) dass das Motorrad laut Hersteller 97/98 PS hat, und diese leiten rechtliche Schritte ein (Anzeige etc. ), Wäre es dann nicht möglich zu sagen "Hey, mein Motorrad hat bis die Leistung am Hinterrad war Leistung eingebüßt, hatte also weniger als diese 96 PS. "? Und könnte man um dies dann zu beweisen nicht das Motorrad zurückbauen und auf den Prüfstand stellen?
Entweder deutlich zu schnell oder du kommst vor Fehlzündungen nicht vom Fleck. Merkt in einer Kontrolle jeder Polizist ob er will oder nicht.. Deswegen der Gedanke mit einer funktionierenden Speedsensor Cdi, die sich per Schalter (ent)drosseln lässt, am besten mit Funkschalte die den Roller immer erst gedrosselt starten lässt. Siehe auch hier
Ein Elko, Kipschalter und ein Poti und fertig! Gibts auch ne Anleitung hier im Forum für! MFG Marco über ein schalter roller auf mofa drosseln Beitrag #12 RE: $post[posttopic] ja klar kannst du mir denn link dazu geben? ja weil ich hab bei ebay schon eigentlich einen guten gefunden der nur 10€ kostet kommt das denn biliger raus wenn ich denn selber baue glaub ich nicht oda? über ein schalter roller auf mofa drosseln Beitrag #13 Original von Tony15 klappt das auch wenn ich das blaue kabel durchscheniede das wenn ich den schalter betätige das ich dann langsamer fahren weil is das nicht so das wenn man das blaue kabel durchschneidet das der roller schneller fährt? Sicher... musst nur den Schalter an den beiden Enden anschließen. Schalter ein.... CDI ist offen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Schalter aus.... CDI ist wie vor dem durchtrennen. über ein schalter roller auf mofa drosseln Beitrag #14!!! du brauchst doch gar keinen dzb nur den Schalter an die CDI(Blackbox) Kosten:0, 65€ Marco über ein schalter roller auf mofa drosseln Beitrag #15 Re:!!!
22. 08. 2008, 19:45 #1 Entdrosseln per Schalter hier mal der schaltplan zum entdrosseln der aprilia per knopfdruck das ganze geht sowohl mit einem funkschalter als auch mit einem normalen taster o. ä. alle kabel an der drossel abmachen an das rote kabel 2 andere dranlöten, eins wieder an die drossel, das andere als stromversogung für den schalter nehmen. die anderen kabel (schwarz gelb blau grün) (NICHT DIE VON DER DROSSEL SONDERN DIE ANDEREN VON DER CDI USW)wie auf meinem schaltplan an das relais anschliessen. jetzt die von der drossel an die die andere seite des relais anschliessen(guckt nach welche die ist, die ohne strom aktiv ist, da sollten die dran) Werbung 22. 2008, 23:35 #2 Welche Drossel ist es den? 50er roller tunen und per Knopf drosseln wie geht das? (Auto und Motorrad, Mofa, Rollertuning). Die AT mit 5 Kabel? 23. 2008, 06:12 #3 ja genau für die mit 4 mach ich später auchnoch nen schaltplan 23. 2008, 16:36 #4 23. 2008, 20:39 #5 bei der mit 4 kabeln muss man lediglich das ganze mit dem grünen und gelben kabel amchen(also entweder dadurch die drossel bzw beim umleegn den schalters direkt verbinden) 28.
#8 Okay aber als Basis wissen nicht verkehrt. Trotzdem Entschuldigung. Das mit der Variomatic Drossel funktioniert nur richtig wenn der Motor von der Drehzahl gedrosselt/minimiert wird. Sonst dreht der Motor einfach den Unterschied weg bzw. Überdreht was in schädigen kann. Entweder Auspuffdrossel, Drehzahlbegrenzer oder ähnliches was die Maximale Motor Drehzahl bergrenzt. Mfg Leon re Edith:. Am einfachsten erst Mal versuchen den Sensor der Kupplungsglocke auszuwechseln um Zuschauen ob das reicht. #9 Also kann es sein, dass das Kabel vlt einen Weg hat? Roller drosseln mit schalter images. Ich könnte ja Mal den Helmfach abnehmen und gucken, ob ich das Kabel ersetze und den Wippschalter entferne. Der Speedsensor, ist der denn in der Kupplung oder ist das dieser Magnet ausserhalb im Variodeckel? #10 Guten Abend, Das Kabel und das Teil im Variomaticdeckel ist der Sensor. Das Signal wird über ein Magnet oder induktiv an der Kupplungsglocke abgefragt. Daher der Kippschalter, kein Signal keine Drossel, Singnal vorhanden Drossel ( vielleicht auf 25 kmh) Fehlerhaftes Singnal löst komische Sachen aus.