#1 Fahrzeugdaten: Bmw 320i E46 Km: 110. 000 Erstzulassung: 01. 2000 Hallo, habe 3 probleme, 1. wenn ich bei mein Bmw das Heizung anmache, geht der Drehzahl hoch auf 1000 und wenn ich von D auf N schalte geht der Drehzahl 3 mal hoch und runter. 2. wenn ich Beschleunige Pfeift es im Motorbereich. 3. wenn ich auf der Autobahn fahre und auf 100 - 120 km/H bin Pfeift es hinten. Würde mich freuen wenn ihr mir Helfen könnt warte auf eure Antworten. Danke vorraus. LG #2 zu 1. und 2. : Klingt sehr nach KGE Ventil, ist nunmal auch die Jahreszeit dafür... zu 3. : Könnte dein Hinterachsgetriebe sein. Weiß nicht ob das geht (kenn mich mit nem Automatik nicht aus), aber nimm mal den Gang raus während du 130Km/h fährst und es hinten pfeift. Drehzahlschwankungen Leerlauf - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Ist das Geräusch weg weißte bescheid... Viel Erfolg, und nicht vergessen hier zu posten was es dann wirklich war #3 Drehzahlschwankungen können auch von einem defekten Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor oder defekten Vanos-Dichtringen kommen. Wenn es an den Sensoren liegt müssten die im Fehlerspeicher hinterlegt sein.
#1 Hallo zusammen, ich fahre einen e90 318i N43 2009/05. Ich habe seit einigen Wochen Drehzahlschwankungen im Leerlauf und dazu auch ein komisches Motorgeräusch ( Es hört sich an wie eine Nähmaschine). Der Wagen zittert und nach einiger Zeit fängt er sich wieder. Ich habe im Februar die Steuerkette erneuert bei BMW. Die beiden Vanos Magnetventile und der Auslass Nockenwellensensor wurden auch schon erneuert. Im Fehlerspeicher habe ich einen Fehler 30C1 Motoröldruckreglung, statisch. Laut Delphi Lesegerät befindet sich der Öldruck im Leerlauf bei 1700. Wenn man das Gaspedal betätigt geht er auch hoch. Heute habe ich auch die Zündspulen getestet und die arbeiten ganz normal. Bmw e60 drehzahlschwankungen im leerlauf timer. Ich bin so langsam am verzweifeln. Ich hoffe ihr könnt mir Helfen. #2 ich habe auch einen n43, 316i 03/09. Der Fehler Öldruck statisch war bei mir nach abdichten der Vakuumpumpe weg. Schlechtes Anspringen und Drehzahlschwankungen hab ich noch immer. #3 Schlechtes Anspringen habe ich übrigens auch.
Jetzt habe ich wieder eine neue drin, und der Motor läuft seit ca. 1/2 Jahr einwandfrei.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 11. 08. 2012 Ladenburg Deutschland 227 Beiträge Hallo zusammen, vor kurzem hats mich voll erwischt: Es wurde Ventilschachtdichtung undicht: hab dann fr ca 5000 den Motor auseinandernehmen lassen und vom Instandhalter reparieren lassen + kaum lverbrauch bis jetzt + kein weisser Rauch mehr am Auspuff + AU bestanden Frohlockend nach Hause gefahren und immer wieder Schwierigkeiten gehabt dass mir der Motor an Kreuzungen Ampeln oder wo auch immer ausgeht. tagsdarauf zur bank gefahren, blaaaa wieder eingestiegen wollte losfahren kurz angegengen wieder aus -das ganze drei mal dann hab ich ein bissl das Gaspedal bettigt dann gings wieder. naja kein so dolles gefhl wieder zu Bosch ->Fehlerspeicher: Juchee gar keine einzige meldung. Bmw e60 drehzahlschwankungen im leerlauf 2016. Die haben dann die Adaptionswerte zurckgesetzt und wieder weiter immerhin wars besser aber drehzahlschwankungen gerade im kritischen 500upm bereich hab ich noch immer meistens fngt er sich aber wieder (ca400upm wieder bis 6 oder 700upm) naja fahrten im ersten gang sind dann sehr unterhaltsam und an rckwrtseinparken kaum zu denken.
1 2 3 Seite 3 von 20 4 5 … 20 #41 Glaub es nur. Kannst hin und her Docktern, Ich tippe auf verschlissene valvetronik. Das System ist genial nur leider sehr anfällig. #42 Ja, wenn es so ist dann kommt der Wagen weg, wie gesagt ich habe auch leider niemanden der es günstig reparieren könnte. #43 Was ist denn da aber mit deiner Batteriespannung los? Kann das nicht ein Indiz für das Leerlaufsägen sein, wodurch er bei Einbruch der Ladespannung dann gleiche die Drehzahl mit anhebt? Da passt doch sicherlich auch was nicht. #44 Es ist auch laut Vorbesitzer eine neue Batterie rein gekommen--- hoffentlich die Innenraumlicht und das Rote BC Display flackert auch #45 Du siehst ja wie deine Ladespannung wie wild hin und her schwankt. BMW E60 545i Drehzahlschwankungen im Leerlauf - Seite 3 - Antrieb - www.e60-forum.de. Vielleicht solltest du mal Richtung Lima gucken.. Häufig verschleißen die Kohlen im Regler, sodass dieser nicht mehr richtig regeln kann und dann hüpft die Spannung hin und her. Habe gerade genau das gleiche Problem mit Spannung und werde daher demnächst den Regler der Lima wechseln.
Wissen, was los ist... Der Newsletter der Stadt Rheine informiert immer freitags über Aktuelles aus Rat und Verwaltung! Rheine und Social Media Immer auf dem neuesten Stand in allen Kanälen Kontakt Stadt Rheine Klosterstraße 14 48431 Rheine Fon: 0049-5971-939-0 E-Mail:
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Inhalte und Aufgaben Die Neugestaltung des Marktplatzes hat den Anspruch, das "Gestern, Heute und Morgen" der Innenstadt von Rheine zu repräsentieren. Funktionales Ziel ist die Schaffung eines möglichst flexiblen, offenen und multifunktionalen Raumes für die unterschiedlichen Nutzungsansprüche. Zu diesem Zweck wurden bereits frühzeitig alle Interessensgruppen (Anwohner, Händler, Marktbeschicker, interessierte Bürger etc. Parkhäuser und Parkplätze in Rheine Innenstadt ⇒ in Das Örtliche. ) in die Planungen eingebunden. Die Organisation des Wochenmarktes sowie die Kirmes- und Außengastronomieflächen wurde ebenfalls miteinbezogen. Dem Aspekt der Barrierefreiheit und der Zugänglichkeit für alle Bevölkerungsgruppen wurde bei der Höhenplanung und Oberflächengestaltung (keine Stufen, Materialwahl, Leitsystem) besonders Rechnung getragen. Gestalterisch verbindet der Platz die funktional-technischen Erfordernisse mit den historisch-kulturellen Ansprüchen an den Ort. Er wird als zentrales Element in die Wegeführung der "historische Meile" – vom Münstertor über die Münsterstraße zum Marktplatz, dann weiter über die Marktstraße und den Thie bis zum Falkenhof – eingebunden und steht zudem im Kontext der heutigen Stadtgestaltung.