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"Damit steigt der erwartete Rohstoffbedarf für die Elektromobilität. " Rohstoffkapazitäten für E-Autos: Kobalt reicht laut Studie nur noch 11 Jahre In den gängigen E-Auto-Modellen kommen bislang hauptsächlich Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz. Dabei handelt es sich um Flüssigbatterien, deren einzelne Batteriezellen Kobalt enthalten. Die Kathode der Batteriezellen besteht aus einem Gemisch aus Lithium, Kobalt, Mangan und Nickel; die Anode benötigt Graphit, heißt es in der IW-Studie. Computer läuft seit mehr als einem Jahr mit Algen. Die Versorgung mit diesen Rohstoffen ist aufgrund der hohen Nachfrage nach E-Autos aber hochriskant. Fraunhofer IAO und IW Consult erwarten in einem Trendszenario allein für das Jahr 2030 91, 4 Millionen Pkw-Neuzulassungen, von denen etwa 22, 4 Millionen rein elektrisch sein dürften. In einem Szenario mit einem stärkeren Ausbau der Elektromobilität geht die Studie sogar von einer E-Auto-Neuzulassung von knapp 36 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2030 aus. Je nach Leistungsfähigkeit der jeweiligen Batterien könnten die Batteriekapazitäten zwischen 1.
Laut einer Studie werden Rohstoffe für die Produktion von Batterien knapper. Stoppt das den E-Auto-Boom? © Hendrik Schmidt/dpa Von Julian Baumann schließen Eine Studie zeigt, dass die Rohstoffe immer knapper werden, die für die Produktion der Batterien von E-Autos benötigt werden. Stuttgart - In den vergangenen Jahren haben batteriebetriebene Autos immer mehr an Bedeutung gewonnen. Große Autobauer wie Mercedes-Benz, BMW und VW stellen seit einiger Zeit eigene erfolgreiche E-Autos her. Mercedes leitete mit der Vorstellung der elektrischen S-Klasse EQS eine neue Ära ein und will ab 2025 nur noch elektrisch betriebene Autos bauen. Neben den etablierten Traditionskonzernen sind auch vergleichsweise neue Autobauer mit ihren Modellen auf dem internationalen Markt sehr erfolgreich. Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie. Allen voran der vermeintliche Marktführer Tesla aber auch Start-ups wie Nio. E-Autos: Knappe Rohstoffe könnten zum großen Problem bei der Batterieproduktion werden Durch den derzeitigen E-Auto-Boom sollen die altbewährten Verbrenner-Modelle zugunsten des Klimas nach und nach von den Straßen verschwinden.
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Hallo liebe eBay Freunde, ist der Reifen schon wieder platt? Klemmt die Schaltung, quietscht die Bremse? Und vor allem: scheuen Sie sich vor den Reparaturen? Vielleicht kann ich helfen. Ich biete Fahrradreparaturen an, weil ich selber gerne an Fahrrädern schraube. Ich bin zweiradmechatroniker und kann die gängigsten Reparaturen durchführen (z. B. Reifen wechseln, Platten beheben, Bremsen erneuern, Kette wechseln, Schaltung einstellen, neue Anbauteile montieren, Laufrad Zentrieren, Nabe Reparieren, Seilzüge erneuern und und und). An Werkzeug bin ich voll ausgestattet. Ich möchte mich an diesem Service auch gar nicht bereichern, würde mich aber natürlich über eine kleine Spende freuen. Wenn Ersatzteile von Nöten sind, spreche ich die entstehenden Kosten vorher mit Ihnen durch und ich würde so kostengünstig wie möglich versuchen, diese zu besorgen. Räder können zu mir gebracht werden, wenn sie nicht fahrtüchtig sind, könnte ich sie aber auch im Umkreis von bis zu 10 Kilometern mit einem Anhänger abholen - gegen kleinen Unkostenbeitrag).
© Paolo Bombelli, CC BY 3. 0 Science 15. 05. 2022 Britischen Forscher*innen ist es gelungen, einen Mikroprozessor mithilfe von Blaualgen über längere Zeit kontinuierlich mit Strom zu versorgen. Das System, das in etwa so groß ist wie eine AA-Batterie, habe das Potenzial zur Energiequelle für kleine Geräte, wie sie etwa im Internet der Dinge zum Einsatz kommen, heißt es in einer Mitteilung der Universität Cambridge. Für ihre Versuchsanordnung verwendeten die britischen Forscher*innen eine ungiftige Algenart namens Synechocystis, die durch Photosynthese Energie aus der Sonne gewinnt. Die so gewonnen kleinen Mengen elektrischer Energie interagieren dann mit einer Aluminiumelektrode und werden zur Stromversorgung des Prozessors verwendet. Arm-Prozessor Bei dem Experiment, das gemeinsam mit dem britischen Chipentwickler Arm durchgeführt wurde und für 6 Monate anberaumt war, kam ein Mikroprozessor des Unternehmens, der Cortex M0+, zum Einsatz. Er ist extrem sparsam und wird auch häufig in Internet-of-Things-Geräten verwendet.