Der historische Plaza Europa befindet sich östlich des Hafens und gilt als Monument der Küstenstadt Puerto de la Cruz. Er unterteilt sich in mehrere Ebenen und ist von einer begehbaren Mauer umrahmt. Mitsamt der beiden Kanonen erinnert diese an eine alte Festung. Des Weiteren befindet sich auf dem Platz ein Springbrunnen, der in den Abendstunden beleuchtet wird. An seinem Rand ist ein in gelber Farbe gehaltenes Gebäudes zu finden, in dessen Räumlichkeiten das Rathaus und eine Polizeistation untergebracht ist. Der Plaza Europa wird regelmäßig für Konzerte, Flohmärkte und Karnevalsveranstaltungen genutzt. Des Weiteren haben Besucher von hier aus einen malerischen Blick auf die Schwimmbäder Martianez und die Bucht von San Telmo.
Dann verliert sich der schwarze Vulkansteig allmählich in einer sanftgewellten Wiesenlandschaft. Jetzt tauchen vor mir die ersten Häuser auf und auf der anderen Seite des "barranco", der "Schlucht" erstreckt sich eine große Bananenplantage, in der die kleinen aber süßen "platanos" wachsen. Auf manierlichen Gehwegen schlängle ich mich jetzt an Häuser, Villen, Hotels und Gärten vorbei, bis zum Taoro Park. Blick auf Puerto de la Cruz am Abend Die weitläufige Grünanlage glänzt mit verspielten kleinen Brunnen und Teichen, das saftige Grün der Wiesen wird immer wieder von kleinen Aussichtsplätzen und Ruhebänken untermalt. Am eindrucksvollsten sind allerdings hochragende Königspalmen, die mächtigen Plantanen und die exotischen Drachenbäume. Den Abschluss der Parkanlage bildet denn der umfangreiche Gebäudekomplex des "Casino Taoro". Wer aber jetzt glaubt, er könnte hier die Bank sprengen und als Multimillionär Teneriffa verlassen, den muss ich leider enttäuschen. Denn seit 2006 gilt hier der Satz "rien re va pluis", "nichts geht mehr".
Puerto de la Cruz ist eine der bedeutendsten Städte der Insel Teneriffa und mit gut 29. 000 Einwohnern die sechstgrößte. Zudem stellt sie einen großartigen Anlaufpunkt für Reisende dar, da sie sowohl über hervorragende Strände als auch über einen reichen Schatz historischer Gebäude und anderer Sehenswürdigkeiten verfügt. Die Stadt liegt an der Nordseite der Insel direkt an der Atlantikküste Geschichte von Puerto de la Cruz Erste Erwähnungen des Ortes La Orotava im heutigen Stadtgebiet finden sich bereits im 15. Jahrhundert. Zu diesem Zeitpunkt diente eine nahe Schlucht als Landeplatz und als Ausgangspunkt zum An- und Abtransport landwirtschaftlicher Güter wie Zucker. Um insbesondere die nahe gelegene Flussmündung des Barranco San Felipe vor Piraten und feindlichen Angriffen zu schützen, wurde später ein Kastell errichtet, das allerdings erst Mitte des 17. Jahrhunderts fertiggestellt werden konnte. In den nächsten hundert Jahren wurden drei weitere befestigte Anlandeplätze gebaut, eine dauerhafte, größere Siedlung war jedoch nicht geplant.
Die Anlage wurde 1968 nach den Plänen des Künstlers César Manrique errichtet. Sowohl bei den Einheimischen als auch bei... Details anzeigen Orchideengarten Der Orchideengarten "Sitio Litre" befindet sich nahe des Stadtteils "La Paz" und wurde vor über 230 Jahren angelegt. Diese wunderschöne Anlage erlangte im Laufe der Jahre einen großen Bekanntheitsgrad und lockte zahlreiche Besucher aus den... Details anzeigen Botanischer Garten Der Botanische Garten ist eine grüne Oase inmitten der Küstenstadt Puerto de la Cruz. Er wurde im Jahr 1788 im Auftrag von König Carlos III. angelegt. Hier wachsen eine Vielzahl an tropischen und subtropischen Pflanzen, die aus verschiedenen... Details anzeigen Puerto de la Cruz Puerto de la Cruz befindet sich im Norden von Teneriffa und ist mit über 31. 000 Einwohnern die sechstgrößte Stadt der Insel. Gemeinsam mit den östlichen Nachbarorten La Orotava, dem Westen von Los Realejos und anderen Gemeinden entsteht ein... Details anzeigen Kakteen Kakteen gehören zu den typischen Gewächsen Teneriffas und prägen neben den Palmen vielfach die Landschaft der Urlaubsinsel.
Der Tourismus hat hier eine sehr lange Tradition, war die Stadt doch bereits im 19. Jahrhundert ein beliebter Kurort, der schon von so bekannten Persönlichkeiten wie Agatha Christie, Alexander von Humboldt, Michael Jackson oder William Wilde besucht wurde. Eine Erkundung von Puerto de la Cruz beginnt man am besten im maritimen Hafenviertel, wo der alte Kai und das Zollamt zu finden sind. Darüber hinaus kann hier auch der Lago Martiànez bestaunt werden, ein interessanter Komplex aus verschiedenen Meerwasserbecken, der von der außergewöhnlichen Vulkanküste umgeben ist. Sehr empfehlenswert ist auch die Puerto Street Art, ein Open-Air-Museum, in dem 13 bekannte Künstler auf Wänden ihr Können präsentieren. Am Stadtrand können Sie dem Botanischen Garten einen Besuch abstatten, der bereits im 18. Jahrhundert eröffnet wurde und in dem unzählige exotische Pflanzen gedeihen. Wer einen Tag mit Delphin- und Papageienshows verbringen möchte, hat im Loro Parque die Gelegenheit dazu. Außerdem können die Urlauber von der Stadt aus auch zahlreiche Ausflüge unternehmen, wie zum Beispiel nach La Orotava, wo man unzählige Herrenhäuser besichtigen kann.
Niemand konnte mir helfen. Das Problem ist, dass die kein Diagnosegerät haben, mit welchem sie feststellen können, wo der Fehler liegt. Auch kennen diese Werkstätten diesen Motor nicht (Euro4 mit Abgasrückführung) Dass ich als absoluter Nobody in Sachen Motorentechnik erklären muss, wie die Abgasrückführung funktioniert, ist schon merkwürdig. Auf Hilfe vom Iveco Notfall-Dienst, Italien, kann man nicht rechnen. Auf meine Bitte um Angabe einer Werkstatt mit dem notwendigen Rüstzeug wurde mir erst 8 Tage später geantwortet und dies erst auf Druck von Iveco Schweiz. Dass die zwei Adressen, die mir gemailt wurden wiederum solche waren, die mir nicht hätten helfen können, ist gelinde gesagt eine Frechheit. (Unser Iranische Guide hat die zwei Werkstätten in Teheran angerufen) Meine Empfehlung: kein Iveco Fahrzeug für Fernreisen nach Asien. Was bedeutet die EDC-Leuchte an meinem Lkw?. Fahrten in Europa stellen kein Problem dar. Zu Gerd: Ich bin mir sicher, dass es nicht an der Temperatur liegt, da auch bei kaltem Motor bei etwas zu starker Beschleunigung bei einer Drehzahl von 2500U/min sofort die EDC Lampe aufleuchtet und der Motor in Notlauf geht.
Sollte imho auch für den Massif gelten. _________________ Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-) Verfasst am: 11. 2014 08:25:14 Titel: Zündung aus * und den Knopf am EDC einmal drücken. Wenn ein Fehler abgespeichert ist, kommt nun der Blinkcode des ersten Fehlers, Der besteht aus zwei Blinkreihen mit einer kurzen Pause dazwischen. Z. B. 3 Blinks, Pause, 5 Blinks heißt dann Fehler 3. Dieselkontrollleuchte EDC leuchtet auf. 5 = Batteriespannung (laut Liste). Dann den Knopf wieder drücken und erneut zählen. Ist es derselbe Code, hast Du nur einen Fehler und bist fertig, ansonsten notieren und solange wiederholen bist der erste Blinkcode wieder angezeigt wird. Nicht gleich erschrecken, wenn eine lange Fehlerliste abgespeichert ist, einige Fehler sind bedeutungslos (siehe in diesem Forum) und es werden alle Fehler seit dem letzten Löschen angezeigt, auch die, die vielleicht schon lange behoben wurden und bloß nicht gelöscht wurden. Also um ein aktuelles Bild zu bekommen, musst Du den Speicher löschen, fahren und erneut auslesen.
Achtung: Die Bestätigung, dass das Selbstdiagnosesystem im Testmodus funktioniert, ist das Blinken der Anzeige "CHECK" beim Einschalten der Zündung. In diesem Fall beträgt die Zeit zwischen dem Ende und dem Beginn aufeinanderfolgender Impulse (Blinksignale), d. H. Das Tastverhältnis der Impulse, 0, 13 Sekunden. 3. Starten Sie den Motor und fahren Sie mit 10 km / h oder höher. 4. Lkw edc leuchtet eigenartig nach dem. Simulieren Sie Situationen, in denen eine Fehlfunktion auftritt. 5. Schließen Sie die Leitungen "TE1" und "E1" der Diagnosesteckdose an. 6. Lesen Sie die Diagnosecodes für die Anzahl der Blitze der "CHECK" -Leuchte. 7 Trennen Sie nach der Diagnose die Kabel von der Diagnosesteckdose. Beachtung: - Das System geht nicht in den Testmodus, wenn die Ausgänge "TE2" und "E1" nach dem Einschalten der Zündung geschlossen sind. - Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 5 km / h und niedriger wird Code # 42 (Geschwindigkeitssensor) ausgegeben, was kein Anzeichen für eine Fehlfunktion ist. - Wenn sich der Motor nicht am Starter dreht, wird Code 43 (Starter) angezeigt, was kein Anzeichen für eine Fehlfunktion ist.
Das elektromechanische Steuerventil für unter 60€ (Christophs Fall in 2013) würde ich schon gern präventiv wechseln, bevor ich die Drosselklappe in der Werkstatt austauschen lasse. Nach meinen Informationen ist die Drosselklappe elektromechanisch, also mit einen Antrieb und vermtl. einem Positionsgeber. Hat jemand Erkenntnisse was daran defekt geht? Vielen Dank vorab Grüße, Mark Meckpasch Beiträge: 875 Registriert: Montag 23. Dezember 2019, 20:05 Basisfahrzeug: X 250 MJ 2016 Modellbeschreibung: C Line 5. 0 II von Meckpasch » Freitag 4. September 2020, 12:19 Hallo Mark, Abhilfe kann ein erneutes Anlernen der Drosselklappe sein. Geht nur mit Tester. Würde ich vor dem Wechseln zumindest noch einmal versuchen. Ansonsten kann die Drosselklappe mechanisch klemmen (Verschleiß, Verschmutzung) oder der Poti in der Drosselklappe ist defekt. Wahrscheinlich in einem bestimmten Bereich den du ja bereits aufgeführt hast (Bergauffahrt mit entsprechender Gaspedalstellung). Heimat ist da, wo man auch Abends noch MOIN sagt von MG71 » Freitag 4. Lkw edc leuchtet in brooklyn. September 2020, 13:20 Hallo Meckpasch, vielen Dank für den Tip und die schnelle Antwort!
GIENGENER Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 454 Registriert: 16 Aug 2007 16:19 Wohnort: Giengen EDC Lampe leuchtet kann man noch fahren?? Beitrag von GIENGENER » 18 Aug 2007 11:39 Themenstarter Hallo bin heute mit mein Sprinter 216 CDI gefahren, nach einem kurzen Stopp hab ich den Motor wieder gestartet und dann leuchtete die EDC Lampe, Motor wieder abgestellt neu gestartet, leuchtete immernoch. Motor läuft nur noch mit weniger Leistung, sonst ist alles normal, meine Frage, kann ich mit dem Sprinter trotzdem weiterfahren oder muss/soll ic Ihn stehen lassen. Lkw edc leuchtet illuminations. Was könnte das sein, leider hat mein DB Händler heute zu und ic müsste heute mittag noch 200 km fahren. Danke für eure Hilfe sternchen01 Fast schon Admin Beiträge: 846 Registriert: 01 Mai 2004 00:00 Wohnort: Bergisch Gladbach Kontaktdaten: Galerie #2 von sternchen01 » 18 Aug 2007 12:03 Hallo und herzlich willkommen im Forum zu Deinem Problem. Was bedeutet den Leisungsverlust? Läuft er eventuell nur im Notprogramm so um die 3000 u/min?