Moderatoren: tce, gvz, Staff Oldesloer Stammposter Beiträge: 234 Registriert: 16. 01. 2018, 22:13 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 250 Motorkennbuchstabe: Bes Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Bad oldesloe T5 springt schlecht an Vllt hat ja jemand ne Idee jetzt wo es kalt wird springt mein t5 2. 5 tdi Automat schlecht an so als ob die Batterie leer ist Batterie ist aber in Ordnung und ein halbes Jahr alt anlasser sieht auch gut aus Wenn er 5 min läuft und man dann erneut startet ist alles super nur wenn er ca 8 Std steht ist das Problem Atlantik90 Antik-Inventar Beiträge: 22744 Registriert: 05. 10. 2004, 23:15 Aufbauart/Ausstattung: 2WD Atlantic; 4WD MV Leistung: 70 PS Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 2 Wohnort: BA Re: T5 springt schlecht an Beitrag von Atlantik90 » 03. 2019, 10:52 Fährst du nur Kurzstrecke oder Stadtverkehr? Wenn ja, dann ist das normal. Dann bringst du weniger Amperestunden rein in den Akku als du beim Starten rausholst. T5 1.9 TDI AXB dreht aber springt nicht an - Das Fragenportal - Alles rund um die Fahrzeugdiagnose - CCD car diagnostics. Lösung: Hänge mal ein Ladegerät über Nacht an und beobachte dann die nächsten 3 Tage im Betrieb.
#1 Hallo liebe Gemeinde, bin ein Frischling und seit einer Woche stolzer Besitzer eines Highline. Hab hier im Board schon einige nützliche Tips gelesen und finde es cool... also mal DANKE sagen. Jetzt mein Problem.... Zündschlüssel drehen... Auto springt nicht an ( Anlasser dreht)... wenn ich die Zündung einige male an & aus mache springt er irgendwann an. Wenn das Symptom auftritt geht die Glühwendel im Tacho nicht an und die Spritpumpe im Tank ist auch nicht zu hören. Kein Fehlercode hinterlegt, E Teil im Zündschloß auch schon gewechselt. T5 sprint nicht mehr an der. Hatte schon jemand damit zu kämpfen oder hat nen Tip woran das liegen könnte? Danke.... Gruß Tom #2 AW: T5 springt nicht an Hallo Tom, erstmal willkommen hier im Board. Das kann jetzt mehrere Ursachen haben. - Wenn das Vorglühzeichen nicht leuchtet kann es das Steuergerät oder die Sicherung sein. Das Steuergerät dürfte unter der Batterie sitzen und kostet auch nicht viel. erstmal durchmessen!!! - Wenn du den Bus erst gekauft sehen die Glühkerzen aus?
Darüber läuft auch die WFS und ohne WFS Abfrage läuft der Karren nicht. #3 Batterie hatte eben eine Spannung von 12, 2 Volt. Sie lädt jetzt mit 3, 8 Ampere und das Ladegerät zeigt 2 von 5 Balken an Ich hoffe ja dass es nur daran liegt #4 oder das relais von kl. 15 ist defekt und die Steuergeräte bekommen keinen Strom und spring nicht an. Hatte ich erst bei einem Freund beim Audi A5 und auch bei einen Seat Leon. #5 welches ist denn das Relais von KL 15??? Was ist vorne im Motorraum oder unten im Fußraum Wir haben es eben gerade mit überbrücken versucht auch das ging nicht #6 das hört sich alles komisch an. Bleibt das rote Display denn an wenn du den Schlüssel umdrehst? Funktioniert denn z. T5 springt nicht mehr an covid 19. B. die Lüftung, Licht, etc. wenn die Zündung an ist? Bei einer toten Batterie sollte alles das nicht mehr funktionieren, ggf. aber das rote Display leuchten solange nur Zündung an ist. richtig tot geht auch das nicht mehr an. Einen Versuch ist es wert: Batterie abklemmen, ne Minute warten, anklemmen und starten.
#35 ich weiß wofür die klappe ist #36 Hallihallo! Wir waren nun noch mal zum Fehlerauslesen. Dabei wurde festgestellt, das der Nockennwellensensor defekt ist. Scheinbar war es dann nur Zufall, dass das Auto ansprang, wenn wir an dem Ventil gezogen haben. Liebe Grüße Nora 1 2 Seite 2 von 2
Ich wünsche allen unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus Joachim Von mir ev. gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung sondern Beispiel für die Verfügbarkeit von Teilen. Irren ist menschlich; ich antworte nicht mehr auf PN, fragt im Forum von Oldesloer » 03. 2019, 10:55 Das kann auch gut sein werde ich mal versuchen ja Gecko7 Beiträge: 691 Registriert: 18. 2009, 07:19 Leistung: 75 PS Motorkennbuchstabe: AAZ Wohnort: Apelern von Gecko7 » 03. 2019, 15:51 Hallo Oldesloer, ich hatte bei meinem T5 ein in den Krimpungen schon recht korrodiertes Pluskabel zum Starter. Das machte exakt dieselben Probleme. Bei etwas verringerter Startdrehzahl sind die PD-Tdi zudem eh etwas Startunwillig. VW Bus T5 - Motorsteuergerät Reparatur. Das würde ich an deiner Stelle mal checken, wenn die Sache mit dem Ladegerät erfolglos ist. Ebenso das/die Massekabel von Batterie zu Motor. Gruß Chris Multivan '89 TD / 2012: AAZ Motor / 2013: Neuaufbau, 40mm Fahrwerk, 7, 5x17 ET 15 / 2014: AAP-Getriebe mit SA-Ölleitblechen, elektr. Ledersitze Doka '87 TD Ex-Ösi-Feuerwehr / 2021 Neuaufbau, AAZ Motor, 8x17 ET 20
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