08. 2016 254 Bad Bergzabern R1200GS (Bj. 04) Wohl eine Eintagsfliege.
- Anzeige - 14. 12. 2011, 16:41 # 1 Mitglied Registriert seit: 16. 07. 2009 Ort: Oldenburg Fahrzeug: E38 750i Bj08/1995 750 stottert beim Gas geben!!! Hallo Forum, und zwar wie oben schon seht nimmt mein 750 kein richtiges gas mehr an, und fängt an zu stottern ich das gas konstant, z. 100 Kmh läuft er ruig ich habe bis jetzt folgendes gewechselt: Zündkerzen Benzinfilter Benzinpumpe Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen steht aber nichts drin. Was kann es noch sein ich bin hier kurz vorm verzweifeln??? Mfg 14. Mein E36 325i stottert beim Gasgeben! Hilfe!! [ Motoren: Umbau & Tuning ] - www.Syndikat-Community.de [BMW Forum]. 2011, 16:43 # 2 --- Registriert seit: 01. 08. 2009 Ort: Solingen Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / Kawasaki Z1000 Ist das Verhalten bei kaltem und waremem Motor identisch? Drehzahlabhängig? 14. 2011, 16:52 # 3 Ja im kalten und im warmen Zustandt im stand stottert er und auch beim fahren egal bei was für einer drehzahl sobald ich aber das gas halte geht es. 14. 2011, 16:56 # 4 Es kommt mir so vor als ob er nicht genug benzin bekommt, deshalb habe ich eine neue benzinpumpe rein gemacht ich dachte er bekommt nicht genug druck von der alten.
Wenn ich mit mehr Gas oder im 2. anfahre, dann ist alles normal. Viele Gre Thorsten * E36 Limo * erstellt am - 25. 2003: 21:37:07 Ne schwarz qualmen tut er nicht! Wassertemperaturfhler ist auch ne idee ja, aber wo ist er? Und wegen dem ist es dann nur beim anfahren? Bei hhrer Drehzahl ist`s ja gut!? Also ich Denke langsam was ich so hre das es der Luftmassenmesser ist!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Was meint ihr?? erstellt am - 26. 2003: 02:08:45 wenn der motor in hheren drehzahlen luft hat er nicht allzugrosse schwierigkeiten den kraftstoffberschuss zu verbrennen, wenn auch sehr unvollstndig was dann die schwarze rauchbildung zur folge hat. zum thema LMM: hatte schon den fall das sich im LMM mehrere libellenkadaver angesammelt hatten, das hatte einen starkerhhten kraftstoffverbrauch und einen sehr unruhigen leerlauf zur folge. chris J&M mecasport DominikB Zweibrcken 1714 Beiträge erstellt am - 26. 2003: 08:43:30 *lol* Da haben noch mehr Probleme mit dem kalten Zustand des Wagens. Das mit der benzinpumpe ist kostet so ne Benzinpumpe fr meinen Wagen???
(Also nicht nur im LL warm werden lassen) Vorausgesetzt der Ansauglufttemperatursensor ist i. O., wäre der nächste Verdächtige der LMM oder? Was noch komisch ist. Der Gesamtluftbedarf HLM geht wenn man das Gas antippt auf über 20kg/h mit entsprechendem "! " (Im LL liegt der Gesamtluftbedarf bei ca. 12). Vielleicht lässt das auch auf den LMM schließen, oder eben auch nicht #4 Die Werte mit dem Ausrufezeichen sind ein reiner Anzeigefehler in INPA. Die Skalen haben dort den falschen Bereich. Deine Livedaten sagen, dass du ein riesen Falschluftleck und Faltenbaelge pruefen. Deine Werte fuer Ansauflufttemperatur und LMM sind vollkommen normal. Bmw e39 stoddert beim gas geben online. #5 Wie Recht Du wahrscheinlich wieder hast Richard. Wenn ich auf das KGE-Ventil Bremsenreiniger sprühe geht der Lambdaintegrator sofort runter in den negativen Bereich. Danke für den Tipp! Edit: Jetzt mit Bestätigung und Bilder vom Übeltäter. Die Membran der KGE ist um 180° gerissen. Richard bitte pflege deine Glaskugel weiterhin mit Sorgfalt #6 So KGE vom gekauft und gewechselt.
Gestern dachte ich mir wunderbar alles prima, heute schon wieder nicht mehr. Und nochmal wegen Falschluft geschaut und erstaunlicherweise huppt die neue KGE wie eine Spielzeugeisenbahn wenn man mit Bremsenreiniger drauf hält??? Adaptionswerte aktuell: Lambda-Sondenspannung 1+2: springend zwischen 0, x - 4, x Lambdaintegrator 1: -3 Lambdaintegrator 2: -4 Adaptionswert Additiv 1: 3 Adaptionswert Additiv 2: 27 Adaptionswert Multiplikativ 1: -4 Adaptionswert Multiplikativ 1: 3 Edit: Wenn ich den Formschlauch oben an der ZKH runter mach und rein puste blubberts unten in der Ölwanne... als zu ist nichts. #7 Wenn da was hupt, ist sie defekt oder irgendwo ist was undicht. Moter stottert beim gas geben. - Allgemeines - E30-Talk.com. Hast du die KGE mit allen Schläuchen getauscht? Faltenbälge dicht? #8 Hallo Richard, ja ich hab die Schläuche mitgewechselt. Das "Hupen" kommt, wenn ich direkt auf das neue KGE sprühe. Ich glaube auch, dass das neue KGE defekt ist. Hat schon Flecken gehabt beim Kauf als ob der schonmal Bremsenreiniger gesehen hat und Kollegen in der Arbeit machten auch noch Spaß und meinten, der ist bestimmt schon mal zurück gegeben worden und hin.
So hallo. ich bin neu hier, natürlich hab ich gleich mal ein problem mit meinen 325i cabrio. hab mein e30 heute aus den winterschlaf geweckt. sofort fall mir ein problem auf. und zwar stotter der motor in jeden gang bis ungefähr 2200 umdrehungen. danach zieht er sauber durch. könnte mir irgend jemand sagen an was es liegen könnte? würde mich sehr um antworten freuen:)
Verbraucherinformationen Wenn Du registriert und angemeldet bist, verschwindet dieser Anzeigenblock Autor Thema n / a erstellt am - 24. 04. 2003: 10:42:50 Verschoben, Lobo, Mod Helft mir bitte!! Bin am verzweifeln... Wenn ich anfahren will im nimmt er mir das gas nicht an und stottert mega alls htte er kurz keine zndung oder sprit!! Wenn der Motor kalt ist gehts, aber sobald er heiss ist spinnt er dauernd!!! Bmw e39 stoddert beim gas geben parts. Hat jemand ne ahnung was das ist?? Bearbeitet von - LoboNr1 am 24/04/2003 11:08:09 Hinweis hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: > Motor stottert beim!! (5er BMW - E39 Forum) > 325i Stottern bzw. Blubbern beim Gasgeben! (3er BMW - E36 Forum) > Mein BMW stottert manchmall beim anfahren (3er BMW - E36 Forum) > schlagen beim gasgeben HILFE!!!!!!!!!!! (Motoren: Umbau & Tuning Forum) S@NDY Berlin Germany 551 Beiträge erstellt am - 24. 2003: 12:11:07 Hi! hatte ich auch mal, bei mir war's die Benzin Pumpe. wenn es das ist wirst du bald stehen bleiben, mach dich lieber schon mal nach einer neuen auf sie suche!
Swiss Galoppers würde ich nicht nehmen. Es ist ein guter Schuh, aber für die Bockhufproblematik gibt es optimalere Schuhe. Und ich denke beim ScootBoot ist es auch gleich so. Was gar nicht geht mit steilen Hufen, finde ich, ist der Renegade und der Floating. 811 Beiträge 41 Beiträge
Renegade VIPER Er schlägt sie alle. Alles neu. Er ist leichter, rutschfester und dauerhafter in der Anwendung. Dank der offenen "Zunge" eignet sich Renegade VIPER noch besser für steile Hufe, als sein Vorgänger. Scoot Boot Genial einfach... Scoot Boot Hufschuh - hält gut am Huf, einfach in der Bedienung, günstig! Easy Boot Hufschuh Seit über 30 Jahren bewährter Hufschuh... Ein Guter Halt am Huf, gute Abriebfestigkeit und ein guter Preis. Einfach Easy Boot. Hufschuhe für kleine Hufe Fast unmöglich aber Wahr... Hufschuh im Miniformat - Esel und Ponys sind nicht sehr beliebt bei den Hersteller von Hufschuhen. Hier werden Sie finden wonach Sie seit langen suchen. Renegade Classic Eine Generation voraus... Hufschuhe steile hufe leipzig. Die einfache Handhabung, sehr guter Halt am Huf und simple Reinigung machen den RENEGADE CLASSIC zu einem sehr benutzerfreundlichen Hufschuh. Swiss Horse Boots Ein schweizer Klassiker. Dieser Hufschuh ist ein echtes Chamäleon, und es gibt sehr viele Möglichkeiten, ihn an verschiedene Hufformen anzupassen.
Ein Bockhuf entwickelt sich in der Regel im Fohlenalter. Wenn das Pferd bereits mit einer Beinfehlstellung durch die verkürzte Beugesehne auf die Welt gekommen ist, dann verformt sich der Huf durch die Fehlbelastung innerhalb kürzester Zeit zu einem steilen Bockhuf (die Trachten wachsen kontinuierlich, da sie keinen Abrieb erfahren, wenn durch den Zug der tiefen Beugesehne nur die Zehe belastet wird). Weitaus häufiger ist jedoch, dass das Fohlen gesund auf die Welt kommt und durch ungleichmäßige Wachstumsschübe (Knochen wuchsen schneller als die Sehnen) den Sehnenstelzfuß erwirbt. Das kann zum Beispiel durch Kraftfutteraufnahme des Fohlens, Kalziummangel oder genetischer Veranlagung ausgelöst werden. Eine andere Möglichkeit ist, dass es wenn es zu grasen beginnt, bedingt durch einen zu kurzen Hals, die Zehen der Vorderhufe zu stark belastet. Echter Bockhuf / Sehnenstelzfuß - natuerliche-hufbearbeitung. Normalerweise spreizen Fohlen die zu langen Vorderbeine, um grasen zu können. Wenn die Überlastung nicht durch regelmäßige Hufbearbeitung ausgeglichen wird und zudem womöglich noch ungünstige Haltungsbedingungen hinzu kommen (wenig Bewegung, Leben in weicher Eintreu, fehlender Abrieb), entsteht häufig ein Sehnenstelzfuß.
Der echte Bockhuf ist klar vom "einfach nur" zu steilen Huf abzugrenzen (auch wenn selbst Tierärzte diese gerne als Bockhufe bezeichnen). Denn hier handelt es sich um eine angeborene bzw. erworbene Fehlstellung, die durch eine Verkürzung der Beugesehne ausgelöst wird, die das Hufbein steil stellt und das Hufgelenk (und manchmal auch das Krongelenk) in Beugestellung bringt. Der Huf ist extrem steil (kann Winkel von 60-90° oder mehr annehmen), da die verkürzte Sehne das Hufbein steiler stellt (wie bei einer Rehe), nur dass die Hufwand ihre Anbindung nicht verliert, sondern so steil wie das Hufbein (parallel dazu) wächst. Bockhufige Pferde sind dadurch weniger leistungsfähig. Sehenstelzfüße betreffen hauptsächlich die Vorderhufe oder einen davon. Dieser Huf ist nicht nur deutlich steiler als der andere, er ist auch meist wesentlich kleiner. Der Bockhuf wird zur Entlastung gerne nach außen vorne gestellt. Hufschuhe steile hufe preetz. Da dadurch der andere Huf stärker als normal belastet wird, treten Probleme oft am überlasteten Bein auf, anstatt am Bockhuf selbst.
Außerdem sollte man bedenken, dass Sehnen nur wenig durchblutet sind und hauptsächlich durch Diffusion ernährt werden (ähnlich wie Knorpel). D. h. Renegade Hufschuhe - Shop. wenn Dein Pferde viel steht - sei es in der Box oder in einem Offenstall, der zu wenig Bewegungsanreize bietet - werden die Sehnen nicht ausreichend mit Nährstoffen versorgt und können nicht die nötige Stabilität entwickeln. Das Schlimmste für alle Strukturen des Körpers ist das leider in vielen Ställen immer noch übliche "Laufenlassen", wenn man dem Pferd die Gelegenheit geben will, sich auszutoben, aber vorher keine ausreichende Schrittbewegung stattgefunden hat. Die kalten und unelastischen Sehnen können den plötzlichen Bewegungen dann oft nicht standhalten. Schiefstellungen, zu steile, zu flache Stellung oder zu große Stellungsänderungen (z. durch zu lange Beschlagsintervalle) tun ihr übriges dazu um Sehnen zu strapazieren. Der beste Schutz vor Sehnenverletzungen ist also ein gut durchdachtes Training und ständige Möglichkeit und Anreiz zur Bewegung in der "Freizeit"!