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#31 Ob es lohnt muss schlussendlich jeder selber entscheiden #32 moin, danke für die Tips und ein großes THX an Michi, du hast es genau getroffen;). Sorry houbie dass ich mich nicht ganz korrekt ausgedrückt habe. Ich meinte natürlich die subjektive Meinung zum Chip bei Dir und ob das Verhähltnis der Leistung ähnlich wäre zu meinen 325i. Bmw e46 323i leistungssteigerung eintragen. Da ich sehr selten meinen Wagen in hohe Drehzalregionen fahre, lohnt es sich wohl nicht Besten Gruß Toto 1 2 3 Seite 3 von 3
Allerdings wäre das M54 B30 Saugrohr zusammen mit einer Chipanpassung auf dem Prüfstand eine sinnvolle Tuningmaßnahme. 30PS und verbessertes Drehvermögen über 5500 U/min halte ich für realistisch. Linksbremser: Die Klappe erst dann aufreißen wenn man wirklich Ahnung hat, sonst wird es echt peinlich für dich.
#1 hi leute. wollte mal fragen ob ich etwas mehr leistung aus einem318i rasuholen kann ohen chip. gibt es da möglichkeiten. danke mfg #2 servus! das thema wurde schon oft rsuchs mal mit der such funktion. das einzige was ohne chip geht wäre ein kompressor oder ein turbolader.
Definitiv. Gruß Zodiac #6 Zitat Original geschrieben von Zodiac woher nimmst du die Weisheit, dass die 6 Zylinder keine Schaltsaugrohre haben. Definitiv. Hallo Dann scheint bei mir und allen anderen M52 was abgefallen zu sein - meine Ansaugbrücke ist eine simples Plastikteil mit einem Eingang und sechs Ausgängen. Bmw e46 323i leistungssteigerung 2016. Verschiedene schaltbare Ansaugwege sind nicht vorhanden. Munter bleiben: Jan Henning #7 @ Jan Henning Sorry, muss natürlich heißen: nach dem M52 Motor.. Danke für den Hinweis. #8 @ l\loah: Warum fragst du eigentlich, wenn du hinterher doch alles besser weißt? Die 15PS Reserve die sich beim 323 und 328 mit Umstellung auf Superplus und entsprechend mehr Vorzündung mobilisieren lassen, finden sich auch beim 325. Wenn du also schon 323 und 325 vergleichen willst, dann mußt du schon bei beiden ein Chiptuning durchführen und du wirst sehen das der Leistungsdifferenz konstant bleibt. Dementsprechend hat der 323 keine größeren Reserven als 325 und elektronisch gedrosselt ist er schon zehnmal nicht.
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Soll jetzt nicht pauschal schlecht sein, aber Plug & Play drauf und gut ist, dfte da weniger gehen. Vielleicht knnte man schauen ob man auf eine Einzeldrosselanlage umbaut. Dafr brauchst du eine Adapterplatte die du dir anfertigen lassen musst, sowie die Drossel und dann jemand der dir das abstimmt. Wenn das mit dem Original Steuergert nicht geht, gibt es so genannte Piggybacks bspw. von ECU Master. Die Kosten knappe 250 und damit wre auch ein Turboumbau mglich. Ob das man das eingetragen man mit dem Prfer der es abnehmen soll klren. Hi, mach Bremsen, Fahrwerk und erleichtere den Wagen so weit wie es geht. Dann das ganze andere Zeug - Sitze, Gurte, Kfig, etc. Da bist Du schon mehr als 2t los. Ansaugbrcke und Motorabstimmung kann man noch machen. Mehr lohnt sich erstmal nicht. Dann setzt Du mal einen erfahrenen Rennstreckenfahrer, vielleicht auch einen Profi in die Kiste und lsst ihn ein paar Runden drehen. Bmw e46 323i leistungssteigerung price. Wenn Du dann seine Zeiten erreichst, kann man ber weitere Leistungssteigerung nachdenken... Ciao - Carsten Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...