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Dieser Artikel betrifft: Modell: alle Motor: Baujahr: Sonstiges: - Generell gilt: Probleme mit dem Öldruck bitte nie auf die leichte Schulter nehmen und einfach weiter fahren bis was schlimmeres passiert! Man riskiert dabei schlichtweg einen Motorschaden. Es hat schon seinen Grund warum die Öldruckleuchte im Tacho auch als "Sofort-Motor-ausmachen-Leuchte" bezeichnet wird. Golf 1 öldruckschalter prüfen nächtliche ausgangssperren. Funktionsweise der Öldruckkontrolle Die Öldruckkontrolle im Cabrio besteht aus drei Bauteilen: ein Öldruckschalter 0, 3 bar (sitzt an der Seite des Zylinderkopfs), ein Öldruckschalter 1, 8 bar (sitzt auf dem Ölfilterflansch) und dem Öldruckkontrollgerät (sitzt auf einer kleinen Platine direkt hinter dem Ziffernblatt im Tacho). Das Öldruckkontrollgerät funktioniert zweistufig: Die erste Stufe (nur das Öllämpchen im Tacho blinkt) meldet sich generell wenn der Öldruck unter 0, 3 bar fällt. Also zum Beispiel auch wenn nur die Zündung an ist und Motor sich nicht dreht => 0 Bar Öldruck. Die zweite Stufe (Blinken und Summen) geht an, wenn ab 2150U/min der Öldruck geringer als 1, 8 bar ist.
Also ich wuerde ihn nicht wegcleanen! 6 die meißten Motoren haben aber nur einen Öldruckgeber am Motorblock und sonnst nix. 7 Ich würd wenn du cleanen willst aber den oberen Schalter (BRAUN oder SCHWARZ) nach unten verlegen und auch das Kabel. Der untere ist nur für Standlaufdruck, sollte also der Schwarze aus meiner Sicht der Wichtigere sein! LG: Andi Bremsen macht die Felgen schmutzig..... Drosseln sind Vögel, sie in Motoren zu stecken ist Tierquälerei 8 Original von langes Sicht der Wichtigere sein! Meldung Ölstand prüfen - Was nun? - Antrieb - VW Golf 7 Forum & Community. LG: Andi "Standlaufdruck"? Beide Schalter messen doch etwas ganz vesrchiedenes, nicht nur an verschiedenen Stellen zwischen denen der Öldruck flöten gehen kann, sondern auch mit verschiedenen Mindestwerten und sogar im Teamarbeit: Baut man den oberen mit einem sehr geringen Mindestöldruck von 0, 15- 0, 35 bar (Teilenr. 028919081H) unten ein wird der selbst bei Motorschaden erst angehen wenn alles zu spät ist Beide zusammen sorgen über 2200 U/min dafür, das wenn die Mindestwerte voneinander abweichen der akustische Summer angeht usw.. 9 ALso der Ölkreislauf ist ja ein geschlossenes System... da liegen im großen und ganzen auch derselbe Öldruck an, egal ob im Kopf oder unten gemessen.
"-Meldung. die meldung war bei mir auch da. und es war wirklich nur zuwenig öl. #9 Dann bin ich jetzt vollständig beruhigt. Hätte ja auch wer weiss was sein können.. Als die Meldung kam hab ich mich erstmal ziemlich erschreckt und schon die Dollarzeichen gesehen.. Danke Jungs! #10 denkt dran. die 1. 4er motoren frieren gern mal ein. und dann is ganz schnell ganz viel zuwenig öl im motior
Machen ebenfalls viele Kurzstrecken Fahrer die auch LL fahren 3: Wie von dir erwähnt, kann man auf jährliches Intervall durch VW oder VCDS umcodieren lassen. Am besten dann nie die Intervallanzeige überziehen, da es sonst zu Problemen bei defekten kommen kann 18 Bisher wurde das 5w30 von castrol nach 504/507 verwendet. Seit einer Weile wird werkseitig und in der Werkstatt ein 0w30 nach 504/507 von z. B. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. shell verwendet. Antrieb »