Golfgott115 Fahrschüler 43 Beiträge Kennzeichen: HF | 24. 07. 2009 16:36 Moin, bei meinem Golf 1 Cabrio 1, 8l 98PS funktioniert die Temperaturanzeige im tacho nicht. Alles andere wie Außentemperatur, Tank, und Mfa funktioniert. Der tacho ist auch zu 100% heile! Wer weiß rat? Danke im vorraus. der Golfgott115 Meteorman 1896 Beiträge Kennzeichen: ST | 24. 2009 17:03 Diese Reihenfolge: *Temp-Fühler checken *Kabel durchmessen *Anzeige im Kombiinstrument checken Denke aber es wird der Temperaturfühler sein. Es müsste der sein: Teilenummer: 049 919 501 (Temperaturgeber) Kostet um die 25 Euro bei Freundlichen. Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht youtube. Aber frag lieber nach ob das Ding passt - bin kein Profi. Deinen Freunden empfehlen
Eine typische Ursache für ein abgeknicktes Kabel an dieser Stelle sind nachgerüstete Domstreben die auf den Stecker am Kühlwasserfühler drücken oder scheuern. In diesem Fall muss die Ursache behoben werden (Domstrebe anpassen) und das Kabel repariert werden. Dies kommt jedoch eher selten vor! Defekter Elko: Wenn das Nachlöten keinen Erfolg gebracht hat, sollte der Elektrolytkondensator geprüft/erneuert werden. Beim Golf 1 GLI war es ein 10µF/16Volt Typ. Diese Elkos laufen gerne aus (auch in der Uhr/MFA) und erzeugen Fehler. Beim Einbau auf die Polarität achten. Um diesen zu tauschen muss die kleine Platine ausgebaut werden. Die Zuleitung ablöten und die bereits erwähnten Lötaugen komplett entlöten. Hierüber wird die Platine gehalten. VW Golf 1 Cabrio Kühlwasseranzeige defekt trotz Reperaturanleitung & MFA Anzeige funktioniert nur sporadisch - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Danach sollte die Blink-LED wieder funktionuieren. Dies kommt öfter vor! Defekte Lötstelle in der Anzeige selbst: In der Anzeige befindet sich eine defekte Lötstelle. Dadurch wird bei Erschütterungen oder Temperaturschwankungen die Stromversorgung der Anzeige selbst immer wieder für Sekundenbruchteile unterbrochen.
Wenn die Lampe dann NICHT angeht ist sie höchstwahrscheinlich defekt. Tacho zerlegen - Leiterfolie + Lampe prüfen. Pluskabel zwischen Lima und Anlasser kontollieren - Kontakte säubern Probeweise eine andere Lima reinhängen - geht das bei dir? Haste noch eine rumliegen? #9 Kontrollier mal das blaue Kabel zur Lima - der Stecker ist in Nähe des Akkus - bitte durchohmen Hatte ich vergessen zu erwähnen. Hatte bereits auf Durchgang geprüft. 5 Ohm. Demnach OK. Das blaue Kabel trennen - Zündung an - die Seite die vom Innenraum kommt auf Masse legen. Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht probleme und. Tacho zerlegen - Leiterfolie + Lampe prüfen. Das blaue Kabel von der Lima ab und auf Masse legen, bei eingeschalteter Zündung, hätte ich... Lampe bleibt aus. Zerlegen mache ich dann mal im Nachgang, aber das Fehlen der Ladung erklärt es ja leider nicht. defekt oder die Lichtmaschine selbst Kann da so viel kaputt gehen? Dachte das wäre just eine gewickelt Spule. Pluskabel zwischen Lima und Anlasser kontollieren - Kontakte säubern Mach ich auch nochmal.
Diskutiere Temperaturanzeige blinkt im VW Golf I, Golf II Forum im Bereich Volkswagen; Servus! Da mein alter Tacho klackerte, habe ich mir einen neuen eingebaut, mit DZM. Davon mal abgesehen dass das klackern nicht vom Tacho kam... #1 BeavisBurns Threadstarter Servus! Da mein alter Tacho klackerte, habe ich mir einen neuen eingebaut, mit DZM. Davon mal abgesehen dass das klackern nicht vom Tacho kam sondern von der Welle, die mal nen bissl geölt werden musste, bin ich ganz froh trotzdem den neuen zu haben... So, jetzt ist es aber manchmal so, dass die Wassertemperaturanzeige blinkt, obwohl die Temperatur normal ist und die Wasserpumpe auch läuft... Was hat das blinken zu bedeuten?!? Ist da vielleicht der Fühler kaputt, denn es kommt selten, aber doch hin und wieder mal vor, dass die Anzeige keine Temperatur anzeigt. Blinken tut sie aber auch wenn die Anzeige funktionert. Motor stottert nach Warmlaufphase – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. Es blinkt dann 6-7 mal, dann dauert das nen paar sekunden und dann blinkt sie wieder und dann dauert das nen paar minuten oder sekunden und dann blinkt sie wieder, etc.. Kann es auch sein das der neue (gebrauchte) TAcho vielleicht ne macke hat?!?
lol ne im ernst, ich würde gerne wissen, was da jetzt los war, den meine anzeige blinkt ab und zu, und sehr sporadisch. ob das am instrument liegt was ich nicht hoffe, da mit die lust einfach fehlt alles wieder auseinanderzunehmen um nur festzustellen, daß da nix ist. geber oder kabelbruch habe ich schon vermute aber da ist alles i. o. hm na denn... bleibt mir nix anderes übrig mein tacho zu zerlegen... schade. gruß naja, siehs halt positiv. Muß ja nicht derselbe Defekt sein, wie bei Dir. Und wenns bei ihm die anzeige war, wirst wohl auch bei Deiner mal schauen wollen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Bleibt dabei... mußt wohl mal ran an den Feind Ich übrigens auch, habe den Ascher schon seit einem Jahr ausgebaut und wackel hin und wieder mal am Hauptstecker vom Kombiinstrument (wackelkontakt). Habe keine Lust den ganzen Kram wieder auszubauen(zum Mal)... ich habe auch das problem und wüsste nun wie ihr es beseitigt habt?? grüsse micha steht doch weiter oben, was gemacht werden sollte. Ich würde heute keinen anderen Tip geben Seiten: [ 1] 2 3 Nach oben
Ist etwas fummelig, aber machbar;) Testen der Anzeige Nach der Reparatur sollte man die korrekte Funktion der Anzeige testen bevor es wieder an den Einbau geht. Dies geht am besten mit einer 9-Volt Batterie (oder einem entsprechenden Netzteil sofern man sowas hat): Beschreibung der Beinchen / Anschlüsse mit Blick auf die Rückseite der Temperaturanzeige: 10 Volt an den rechten Pin Masse an den dünnen mittleren Pin Dann kurz Masse an den linken Pin Dann müsste die Nadel schnell steigen und die Diode Blinken. Das simuliert den Zustand: ganz heißes Kühlwasser (Wiederstand im Fühler = 0 Ohm) Im idealfall geht ihr mit dem linken Pin über ein Poti (ca. Golf 1 cabrio temperaturanzeige geht nicht in german. 100 Ohm) an Masse. Verschließen der Kühlwasseranzeige Sind Reparatur und Funktionstest erfolgreich erledigt muss man die Anzeige wieder verschließen. Hierzu wird die Skala wieder in die Ausgangsposition gerückt. Ich drücke dann immer den ausgebohrten Nietenkopf wieder rein sodaß die Anzeige von vorne wieder "jungfräulich" aussieht, und mache von hinten einige Tropfen Heißkleber drauf.
wenn die lampe blinkt dann is der öldruck zu niedrig!!!! und es soll "normal" sein das die lampe beim starten blinkt, da der öldrcuk erst aufgebaut werden muss.... und das dauert ja nen paar sekunden #10 ja die lampe habe ich auch. die blinkt z. b. garnicht mehr *g* beim zündung an blinkt nix mehr. wenn er gestartet ist hat er ab und zu das das lämpchen vom kühlwasser blinkt dann aber dauerhaft. oder nicht am anfang sondern später und hört dann auch ersma nicht mehr auf. mfg schinskie Thema: Temperaturanzeige blinkt Nochmal 3, 5V6, jetzt - Nachlaufen des Lüfters nach Abstellen des Motors: Hallo Leute vielleicht komme ich der Sache ja doch noch auf den Grund. Könnt ihr mir bitte einmal sagen, OB und vor allen Dingen WIE LANGE der... Lexus RC F: Coupé mit V8-Sauger und Heckantrieb im Langstrecken-Test - Teil 1: Eigentlich ist Lexus für einen gewissen Luxus gepaart mit einer guten Portion Vernunft bekannt. In der letzten Zeit lässt es der noble Ableger von... Innenraum wird nicht warm -- Astra H: Hallo Forum, ich hab schon herzlich viele Themen im Forum durchstöbert, aber irgendwie trifft alles nicht so recht mein Problem: Bei meinem... Langstrecken-Test des Tesla Model S durch Autoextrem - 4.