2002, 19:26 ich habe bei warmen Motor ein... Letzter Beitrag: 01. 2002, 23:16 wer hat Innenkotflgel in seinem GOLF 1? passen... Letzter Beitrag: 13. 2002, 18:40 ich habe noch einen Satz (4 teilig)... Antworten: 3 Letzter Beitrag: 13. 2002, 12:47 Andere Themen im Forum Motor & Tuning hi ich habe heute in meinem g60 auf dem... von M3dD0g Antworten: 2 Letzter Beitrag: 17. Golf 1 öldruckschalter prüfen und. 02. 2002, 19:05 Hi Zusammen, Gibt es eigentlich die... von Porsche-Doc Letzter Beitrag: 17. 2002, 14:21 Hallo Leute! Vor kurzem hab ich was von einem... von Fuchsei Antworten: 1 Letzter Beitrag: 17. 2002, 13:12 Sie betrachten gerade ldruckprobleme DX Motor.
Schritt 3b: Was tun wenn der Öldruck nach dem Messen OK ist aber das Öldruckkontrollgerät immer noch summt und blinkt: Als erstes sind beide Leitungen der Öldruckschalter auf Durchgang zu kontrollieren: Dazu stellt man ein Multimeter auf Widerstandsmessung oder Diodentest und setzt eine Prüfspitze an den Stecker des 0, 3bar Öldruckschalters und die andere Prüfspitze an den Pin 11 des Tachosteckers. Besteht Durchgang ist die Leitung in Ordnung, ansonsten liegt ein Kabelbruch vor der beseitigt werden muss. Das gleiche macht man auch mit dem 1, 8bar Öldruckschalter, hier ist Pin 9 am Tachostecker die Gegenstelle. Wenn die Leitungen in Ordnung sind, muss das Öldruckkontrollgerät ersetzt werden. Das sitzt direkt hinter dem Tachoblatt auf einer L-förmigen Platine. Man kann aber auch gleich den ganzen Tacho tauschen (ca. Öldruck und Öldruckprobleme – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. 80-100 EUR). Schritt 3c: Wenn 3a und 3b durchgeführt wurden und trotzdem keine Besserung eintritt, dann dürfte es bereits zu spät sein und man hat sich einen Lagerschaden eingefangen.
Leider ging die ldruckanzeige nicht mehr, als die ldruckprobleme angefangen haben. Habe da nach wie vor das 10W60 in Verdacht. Wei bis heute nicht, was das war. Der Motor liegt mit nur 20tkm in der Garage....... Ich wrde auf die Geber tippen, wechsel die mal aus (sind leider nicht ganz billig). 30. 2002, 12:18 # 6 Hallo, eventuell knnte auch die lpumpe hinber sein. In der "Reparaturanleitung" von Bucheli steht beschrieben wie sie berprft wird. Golf 1 öldruckschalter prüfen 2018. Leider muss dazu die lwanne ab. Wenn du willst versuche ich mal eine Zusammenfassung zu posten oder schicke dir einen Scan. Ansonsten wrde ich tatschlich mal mit den Gebern anfangen-teuer sind die wirklich nicht. Letztes Jahr habe ich beim VW-Zentrum in Bayreuth ca 16 DM (fr einen, sind 2 Stck) gezahlt. Vorrtig drften die auch bei jedem Hndler sein-die gehen fters kaputt. Thorsten 30. 2002, 14:31 # 7 danke schon mal fr eure hilfe! ich werde die PIRELLI am 04. Mai aus dem Winterschlaf holen, die Geber austauschen (wenn ich sie finde!