Kann man auch hier im Teile Katalog gut sehen: Würde mich aber auch interessieren wie man die nachstellt, weil ich mit meiner Bremse sehr fest ziehen muß, damit ich beim Berganfahren nicht zurück rolle. Ich wollts auch beim:) machen lassen. der meinte aber ich solls lassen, weils nach kurzer Zeit wieder so wäre. Scheint also kein unübliches Problem zu sein. Im TIS habe ich eine Prozedur gefunden, Thema war glaube ich Bremse einbremsen. Wenn man das macht, stellt sich die Bremse selbst nach. Bei mir ist damit kurzfristig besser geworden. Ich bin mir auch gar nicht sicher, ob man da manuel was nachziehen kann, weil die Bremse ja schließlich selbst einstellend ist. #8 wenn so funxt wie beim ZZZ, dann löst mal den Faltenbalg des Handbremshebels, alles Weitere erklärt sich von selbst... ATE 620221 Warnkontakt Verschleiß Bremse Hinterachse BMW 3er E46 in Nordrhein-Westfalen - Remscheid | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Allerdings bekommt man so keine Grundeinstellung hin, das geht nur an den Trommeln direkt. Dazu gibts hier auch irgendwo eine Anleitung (bin jetzt zu faul, sie zu suchen). Edit: habe gerade nochmal ins Teileverzeichnis Z 3 und Z 4 geschaut - beide Feststellbremsen scheinen von der Mechanik her weitgehend identisch zu sein... #9 Würde mich aber auch interessieren wie man die nachstellt, weil ich mit meiner Bremse sehr fest ziehen muß, damit ich beim Berganfahren nicht zurück rolle.
Immer diese Flachlandtiroler... #10 Ja, die Anleitungen hab ich auch gefunden. Es gibt auch Anleitungen für den E46 - alles fein im Internet abgelegt - sehr ordentlich Aber für den Z4 offenbar nicht zu gebrauchen. Der Balg ist einfach abzuziehen, darunter sieht man auch ein bisschen Gedöns, aber nicht direkt die Einstellschrauben. Meine Handbremse hab ich übrigens mit meinen Handbrems-Vollbrems-Versuchen "verstellt" Ich schau mir das morgen mal an #11 Hallo an die Fachleute, da ich jetzt auch weiß, dass da noch eine Trommelbremse ist, ergibt sich für mich eine generelle Frage. Bmw e46 handbremse einstellen 2. Wieso muss man nur für die Handbremsfunktion diese Trommelbremse konstruieren? Kann man nicht auch die hintere Scheibenbremse über den Handbremshebel parallel ansteuern? #13 der grund das die handbremse nicht richtig hält liegt am verglasen der beläge. habe zwei bmw und bei beiden das selbe problem. und bei meinem nachbar das mängelliste wird immer länger... aber wenn man bmw darauf anspricht-nö das problem kennen wir nicht!
oder ist da hinter das zum einstellen.. hmm mal schauen muss #20 Die Trommel dreht sich, aber nicht die Beläge und das Gestänge. Das gäbe keine Sinn. #21 Ok ich habe es verstanden #22 Ja, ich weiß, dass der Z4 Bowdenzüge hat Und Zukunftsmusik ist das oben genannte System nicht mehr. In vielen Fahrzeugen ist das heute schon verbaut. Verwechselst Du da etwas? Auch VW setzt Trommelbremsen ein oder eben das oben genannte Parkbremsensystem. Aber es ist richtig, dass bei VW der Kolben nicht einfach zurückgedrückt wird, sondern dabei auch noch gedreht wird. Als fähiger Schrauber stellt das aber keine große Hürde dar...... Bmw e46 handbremse einstellen in europe. man könnte es fast "Deppenhürde" nennen, die Ahnungslose davon abhält sich an den Bremsen zu schaffen zu machen (Schraubzwinge + Wasserpumpenzange = Spezialwerkzeug) #23 Ich hab meine Handbremse heute doch nicht eingestellt. Es heißt, dass in der vierten Handbremsen-Raste das Rad nicht mehr drehbar sein soll, dann isses ok.... das ist bei mir der Fall, also lass ich das.