Wann und wo wurde denn die Bremsflüssigkeit das letzte mal gewechselt? Zitat: Der falsche Wert den dein Steuergerät erkennt muß schließlich ja auch irgendwo her kommen. Als nächstes käme versuchen zu messen ob ein Kabelbruch vorliegt bzw zuerst das Steuergerät selbst in Frage zu stellen Der Füllstandsensor im Bremsflüssigkeitbehälter ist ne einfaches Metallblättchen und leidet nur masse weiter zum Tacho. Wenn nur das Symbol aufleuchtet wird kein Fehler eingetragen. Ist nur ne einfach anzeige. Nur in Verbindung mit ABS Symbol Steht dann was im Fehlerspeicher des ABS STG. Zitat: dir sicher das mit dem ABS Block alles ok ist? Auch keine Luft im System? Bremsflüssigkeit polo 6n online. Korrigiert mich falls ich Mist erzähle, aber könnte der ABS Block vielleicht der Grund für den Doppelfehler sein? Ob Luft drin ist, ist dem ABS Egal was mit den ABS ist Leuchtet die ABS lampe. Zitat: Wenn was mit den ABS ist Leuchtet die ABS lampe Und das scheint ja der Fall zu sein, wenn ich das richtig verstanden habe, das die ABS Leuchte auch mit an ist!?
Eine Bitte vorab: bitte nur antworten wenn auch Wissen vorhanden ist - wenn nicht einfach mal nix antworten. Also alle die hier Fragen beantworten um möglichst schnell viele Punkte zu sammeln: sucht Euch eine andere Frage weil bei mir unqualifizierte Antworten beanstandet und gelöscht werden!! Zur Frage: Weiß jemand wie viel Bremsflüssigkeit in einen Polo 6n (ohne ABS) passt? Google hab ich schon befragt, bekomme aber keine zuverlässige Aussage betreffend der Füllmengen im Polo... Schönen Dank schon jetzt für Eure Antworten;-) Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Hallo nun ja ohne ABS mit Trommelbremsen hinten, kleinen Bremszangen vorne und dem kleinen HBZ ist die Füllmenge geschätzt bei 0, 5L. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. eher weniger. Beim Polo GTI mit den grossen Zangen und Scheibenbremse hinten und ABS mit Hydroagregat werden es eher 0, 8L sein. Typischerweise wird bei einem BFK Wechsel 1 Liter ver/gebraucht weil man sicher spülen will und an jedem Rad eben um 0, 25 L rauslässt. Bei einer Schwarz/Weiss Bremse kommt man mt weniger zurecht Hallo!
Hi, bei meinem vw polo 6n2 1. 0 50ps ist die bremsleistung nur sehr Mau. Habe letztens erst den unterdruckschlauch vom BKV wechseln lassen da er falschluft gezogen hat. Aber die bremswirkung ist wie vorher, - schwach. Bremsflüssigkeit wurde auch schon im ATU (?!! ) gewechselt und entlüftet. Wenn ich etwas stärker bremsen muss dann kann ich das pedal ganz durchdrücken und die entsprechende bremslezistung die daraus ensteht ist meiner meinung nach zu gering. Bremsflüssigkeit polo 9n. Ich höre wenn ich ganz durchdrücke, beim langsamer werden eine art rauschen/schleifen von unten. Bremsbeläge und scheiben sind auch noch gut. Was kann denn noch das problem sein? Ich verzweifel langsam.. Dein erstes Problem ist wohl ATU! Wenn die Bremsen nicht richtig entlüftet sind, kannst Du das Bodenblech durch treten ohne wirkliche Bremswirkung. Es kann bisweilen nötig werden öfter zu Entlüften, bis alle Luft aus dem Hydroaggregat des ABS raus ist. Liegt hier der Fehler, zeigt das ABS meist nach ein paar Meter Fahren und dabei mal bremsen eine Störung an und reagiert auch schon bei normalen Bremsvorgängen auf trockener Straße.
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list=79322942 Bei ebay wird leider kein Bild angezeigt, vielleicht ein ähnliches Teil. Da auf der Louis-Seite Rezensionen mit fehlerhaften Ventilen auftauchen vielleicht lieber vor Ort kaufen, falls man es mal zurückbringen muss... Ein viertel Liter sollte auch für das ABS-System gut reichen.. #8 Ich hab auch so ein Entlüftungs-Set vom Louis und benutze es schon 6 Jahre lang. Bremsflüssigkeit polo 6n e. Ich glaub das letzte mal wäre ich mit einem viertel Liter ausgekommen. Ich hab auch schon mal Luft in das System reinbekommen, dann muss man alles nochmal durchpumpen bis die Luft unten wieder rauskommt. Lg #9 Kann den Link von Louis mit der schrittweisen Erklärung nur empfehlen. Worauf man wirklich aufpassen sollte: beim Durchpumpen der alten Flüssigkeit, oben immer wieder neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter einfüllen, so dass ja keine Luft in das System gelangen kann. Wie das ABS Modul mit Luft umgehen kann, hängt immer vom ABS selbst ab. Wird die ganze Bremsleitung entleert und danach wieder befüllt, muss mit ziemlich großer Sicherheit auch das ABS Modul selbst entlüftet werden, und ohne die richtige Software ist das nicht möglich.